Co sądzicię o tym żeby zbudować lekkie auto z napędem spalinowym ale bez skrzyni biegów. poprostu zebatka atakująca ze sprzęgłem odśrodkowym i odbierajaca zamocowana bezpośrednio na wale napedowym, jak w elektrykach. czy takie coś ma sens?? bo jesli auto byłoby naprawde lekkie to chyba mogłoby się udać. jakis mocny stalowy lbo tytanowy wałek napedowymocny dyfer i byłoby auto z napędem na tył o nie dużej masie i chyba dobrych osiągach. ale oczywiscie mogę pisac glupoty dlatego pytam speców

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

oczywiscie chodzi mi o auto gabarytów jato od traxxasa

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

Nie jestem specem ale wydaje mi się że brak odpowiedniego docisku czyli wagi może wpłynąć na osiągi.Innymi słowy cholerstwo zacznie fruwać i będzie wyrywało przód na którym nie będzie niczego poza kołami i serwem.Przynajmniej tak mi się zdaje.

MAX nie bardzo rozumiem twoją wypowiedź a z ta masą to az taka mała by była ale mniej REVO np

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

a no nie zauważyłem że źle napisałem. chodziło mi o to że masa auta byłaby mniejsza od masy REVO

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

ale oczywiscie dyskusja odchodzi od tematu jak to zwykle n forum

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

ja tam się za bardzo nie znam, ale wszystkie byggy i tryggy mają napęd z silnika przekazywany bezpośrednio na centralny dyfer, a ten przekazuje dalej napęd na dyfry osiowe

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

No niekoniecznie Tomku. Chyba wiem o co chodzi autorowi. Takie rozwiązanie stosują producenci tanich modeli: Carson Stormracer, Acme i jeszcze jakieś inne miały coś w tym stylu. I jeżeli autko ma być lekkie, to żeby jakoś sie prowadziło powinno mieć silnik gdzieś pośrodku i odpowiednio duży rozstaw osi.

_________________
POL - 1342

wystarczy kupić uszkodzonego bagusa bez przodu, zablokowac środkowy dyfer, a na przodze dać tylko wahacze ze zwrotnicami i rakieta z napedem na tylną oś gotowa.

np taki firestorm różni się tylko ustawieniem silnika, łatwiej jest ustawić silnik bokiem bo nie ma wtedy przekładni kątowej

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

chodzi mi dokładnie o to co napisał Pan Tomek. po prostu uważam że modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowych czesci i zastanawiałem sie nad wycieciem jakiegos podwozia z płyty aluminiowej do tego pokombinować z mocowaniem dyfrów wahacze gotowe np od REVO do tego jakis mocny silnik i przełożenie napędu własnie bezposrednio na wał bez skrzyni biegów. może to i warjackie ale eksperymenty to chyba nic złego jesli tylko ma sie czas, checi i środki;D

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

sory że troche odchodzę od tematu ale wiecie może czy zwrotnice od t-maxxa 2.5 pasuja do wahaczy revo? no i czy amorki od t-maxxa 2.5 pasuja do revo;D

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

Amorki nie. Zwrotnice od Revo pasują do wahaczy z Tmaxxa. Nie wiem, czy odwrotnie.

_________________
POL - 1342

dzieki:)

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

wie ktoś czy rockersy z e-revo pasuja do revo 3.3? ro soamo pytnie dotyczy półosi

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO