Mam model DF02 i w porównaniu z chińskim Max 4 to on jest jak żółw. Jeździ wolniej i słabiej przyspiesza. Max 4 po naciśnięciu spustu mieli w miejscu i sypie piachem i ściółką, mój znacznie słabiej. Jak go przyspieszyć?
Zakładam, że różnica prędkości wynika z większego przełożenia w moim modelu.
Koła w obu modelach są takiej samej wielkości. W Max 4 silnik standardowy, w DF02 siedzi Johnson (myślę, że to też standardowy). W obu modelach atak 19T.
Tamiya podaje, że w DF02 19T daje przełożenie 9.58, w Max 4 jest to 7.96. W DF02 można (bez modyfikacji) założyć ataki 18T, 17T, 16T, ale one zwiększają przełożenie więc jeszcze bardziej spowolnią model. Wobec tego pozostaje mi tylko wymiana silnika, tylko nie wiem na jaki. Regulator TEU-101BK.

Jeśli się mylę to proszę o korektę i radę co do silnika.

_________________
Gdynia

Teu-101BK wytrzymuje max 20zwoi z tego co słyszałem. Ja bym kupił Saturna 20T.

_________________
PHOENIX ST AT-10ES - Thunder Tiger- 2WD Stadium Track

Jakie fundusze? Nowy, czy używany?

Najpewniej używany, bo fundusze są ograniczone. Ale chodzi mi tu o silnik, który będzie zapewniał osiągi przynajmniej porównywalne z tym Max 4 (coś około 30 km/h). Chodzi mi o propozycje zdroworozsądkowe dla takiej konfiguracji modelu. Mając jakieś propozycje, poszukam silnika w najlepszym stosunku osiągi (rozsądek)/cena.

Doczytałem też, że można zastosować zmodyfikowany odbiór. Oryginalny jest 70T, można założyć 67T. Czy to ma sens? jaki będzie przyrost osiągów. Lepiej zmieniać odbiór czy silnik?

_________________
Gdynia

Silnik, na Saturna 20T jak Paulin napisał

_________________
Kyosho lazer zx-5 + LRP 7,5 LRP SPX
nr. gg:9063468

Moim zdaniem saturn całkiem fajnie chodzi jak za tą kase...

_________________
PHOENIX ST AT-10ES - Thunder Tiger- 2WD Stadium Track

30-40 zł i masz saturna

_________________
Kyosho lazer zx-5 + LRP 7,5 LRP SPX
nr. gg:9063468

Ale czy Saturn 20T do offroada jest dobrym pomysłem? Na początek możesz pokombinować z przełożeniem. Mniejszy odbiór/większy atak da ci większą prędkość.

Niestety, jak pisałem, ataki można tylko zmniejszać. Odbiór mogę zmienić z 70T na 67T, w jaki sposób różnica tych 3 zębów wpłynie na Vmax? Przełożenie na 70T jest 9.58, czy na 67T będzie ono wynosiło 9.42? Żeby wyliczy całkowite przełożenie, należy sumować poszczególne przełożenia wzdłuż napędu? EDIT: doczytałem, że należy je wymnożyć.

_________________
Gdynia

Moim zdaniem lepiej zostawić odbiór 70T i zmienić silnik.

_________________
PHOENIX ST AT-10ES - Thunder Tiger- 2WD Stadium Track

Skłaniam się w kierunku silnika. Po zmianie odbioru na 67T przełożenie wyszło mi 9.15, więc będzie i tak sporo większe niż w Max 4.

Padła propozycja
1) Saturna 20T.
Ja wynalazłem na allegro takie oto silniki:
2) Tamiya Sport Tuned http://allegro.pl/item629343482_silnik_tamiya_540.html - jest on podawany jako Hop-Up do DF02
3) Tamiya Super Stock TZ 23T http://allegro.pl/item626955712_silnik_super_stock_tz_23_zwoje_typ_540.html tez Hop-Up
4) Monster 27T http://allegro.pl/item630120489_silnik_szczotkowy_monster_27t.html
5) TEAM ORION TURBO 27x2 http://allegro.pl/item627680638_silnik_elektryczny_team_orion_turbo_2x_lozyska.html
6) Trinity 27T http://allegro.pl/item626587486_silnik_trinity_27t_super_mocny_tanio.html
Proszę o opinie o tych silnikach, ewentualnie który najlepiej się nada.

_________________
Gdynia

z tego co słyszałem to dobry jest ten 3) tz tamiya 23t, bonzer podobno na nim ok 45 jedzie, wiec tu napewno bedzie podobnie, 30km/h powinien polecieć

Odpuścił bym sobie drugą pozycję. A tak, to bardzo ciekawe silniki i każdy będzie lepszy od blaszaka.

Najlepszy będzie Team Orion 27x2, a co do Trinty to bym nie polecał używanego silnika.

_________________
PHOENIX ST AT-10ES - Thunder Tiger- 2WD Stadium Track

Nieznajac ich stanu niemozna okreslic ktory bedzie najlepszy... napewno kazdy z nich bedzie lepszy od tego blaszaka na ktorym jezdzisz.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T