nie daj się zwariować, prześwit 20mm i zawias na 25mm to moim zdaniem absolutny max i więcej nie trzeba.

Jak będziesz miał 15/20mm to też dasz radę pojeździć w 95% tras.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Na rajdy asfaltowe jesli jest dobry kierownik (malo wycieczek poza trase) to zszedlbym ponizej 10mm ~6/8 ...

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

ja zdecydowanie rozpatruje pod kątem nawierzchni piaszczystej, niekoniecznie równej Zastanawia mnie tylko czy przestrzeń jaką chce przeznaczyć na trasę, wystarczy. generalnie chodzi mi o szerokość scieżki, na dwoch dłuższych prostych moge dać max. 1,5m, lecz wraz z odległością maleje szerokość, na łukach w okolice 0,5m i dlatego mam pomysł by troche wyprofilować te zakręty, aby zyskać na ich powierzchni. Wiem ze musze brac namiar na kąt pochylenia zakrętu zeby nie przedobrzyć, w koncu nie chce ciągle wisieć z powodu małego prześwitu

Po długim czasie spędzonym na przemyśleniach, następnie na montażu, a na sam koniec na testach postanowiłem zjawić sie w temacie i przedstawic jak rozwiązałem mój problem
Mianowicie, odrobinę skorzystałem z rad kolegów, ponieważ podciąłem element podłogi, aby wahacz miał większe pole manewru. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4aaf4f38ea3779f8.html
Następnie zalaminowałem 8 warstw węgla 125g/m^2 kładąc kolejne warstwy pod kątem 90* do poprzedniej, przekładając każdą tkaniną szklaną 33 g/m^2. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e50e791497dceb57.html
Płytka wyszła mi troche powyżej 1mm grubości i mam nadzieję że się nie rozpadnie od użytkowania
Po czym zacząłem obrabiać mój twór, no i wyszło mi coś wyglądającego w ten sposób. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/795b0074405113be.html
Było troche cięcia, szlifowania, wiercenia, ale jakoś sie z tym uporałem i jestem zadowolony. Toteż pospiesznie spakowałem model, nadajnik i ładowarkę w razie co i wsiadłem na rower. Pojechałem na działke, czyli teren na ktorym mam zamiar zrealizowac moj tor. na samym początku wypróbowałem trawnik, lecz po kilku minutach postanowiłem go pozostawic samochodom terenowym. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1c5e4d1bb82ca578.html. Prześwit (17 mm) nie radził sobie nawet z krótko przyciętą trawką, tracił bardzo dużo mocy.
Zatem wyszedłem za bramkę i koła potoczyły się po piachu. tam dopiero poczułem, ze samochód ma 'pałer', poniewaz zupelnie inaczej sie zachowywał w prównaniu z trawnikiem. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8ba689445e907311.html W związku z tym mam juz cichy plan jak zrealizowac budowę lokalnego toru Rally ...
PEES. Zapomniałem ze pyli niesamowicie, nie mam jeszcze innerbody, ktorym moglbym odizolowac elektronike. Wszystko jest po prostu ZAKURZONE http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dbccd3a113bca625.html

Znam ten ból. Też kiedyś wyjechałem TT-tką w szuter bez innerbody i jedna uwaga: uszczelnij osłonę zębatek, bo i tak wpadają tam kamienie.

_________________
Mo money mo problems

Tak, o tym sie przekonałem jak ostatnim razem ją zdjąłem, byłem przekonany ze zobacze tylko troche smaru, a tam najrozniejsze typy pyłu piasku etc. uszczelnię po zmianie silnika zapewne, co by sie nie powtarzać

dobry patent na uszczelnienie to silikon

Co do piłowaniu w rally to to norma. Ja swojego TF'a też piłowałem
http://picasaweb.google.com/Dasiekrc/Ky ... 6751391970

Jako, że przeanalizowałem najrózniejsze sposoby zabezpieczenia elektroniki przed światem zewnętrznym, wybrałem chyba najprostszy i najszybszy. Poszukałem i znalazłem troche tworzywa o grubości ok 0,16 mm i wspomogłem je taśmą MacGyver`a. wyszło mi coś takiego http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/02a1697b6e25a0c8.html. miejsc gdzie woda i piach mogą sie przedostać jest bardzo mało, lecz w takich miejscach gdzie jest to nieuniknione, w miejscach gdzie nie idzie dopasować kształtu tego plastiku.
Pytanie: czy zabezpieczacie również otwory chłodzenia silnika i akumulatorów ? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/397875d119c02304.html gdyż w tym momencie w tych miejscach moze mi przelatywac najwiecej brudów.
Adamie, czy w Twoim TF`ie przyczepiałeś innerbody na taśme czy w jakiś inny sposób ? u mnie niestety nie wchodzi to na wcisk i są szczeliny, a znowu odklejać i niedajboże zmieniac tasmy za każdą zmianą akumulatora to jest tak zwana katorga no i strata cennego surowca
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d3c0784d5c1dc4f4.htmlhttp://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2e03ff165ef175bd.html <-- tyle miejsca zostawiłem zeby nie zakładać taśmy na dół wanienki żeby sie nie przecierała.
Całość prysnąłem od środka farbą do leksanu.

Ja mocuję innerbody do wanienki za pomocą rzepów po bokach wanienki. Zwykłe ze sklepu z pasmanterią grubość 1 cm się sprawdzają. Do innerbody rzep przymocowałem na zszywki, a do wanienki musiałem przykręcać jak najkrótszymi wkrętami, bo nie miałem wystarczająco mocnego zszywacza, żeby przebić się przez grubszy plastik. Tylko trzeba uważać, żeby wkręty wchodzące do środka wanienki nie wystawały za bardzo i nie przecierały pakietu.

Co do otworów, to lepiej osłonić podwozie od spodu, a zrobić otwór na wentylator od góry, jak w wyżej wymienionym TF. Możesz również nie robić otworów, ale musisz się liczyć z częstszymi przerwami w jeździe, żeby nie zagotować elektroniki. Przy silniku mocniejszym niż blaszak czy Saturn 20T ryzykowny krok.

_________________
Mo money mo problems

póki co nie planuje zadnego BL lub coś lepszego niz wspomniany Saturn. Na razie nie będe ich zasłaniał, okaże sie przy nastepnej jezdzie jaka jest podatność na przyjmowanie piachu lub/i wody. W takim razie musze poszukac rzepa

mialem kiedys taka przerobiona tt-ke, regiel standardowy i silnik saturn 20T + dobry pakiet LRP i przy dluzszym katowaniu regiel czasem przestawal dawac napiecie na silnik, najprawdopodobniej z przegrzania, bo byl w baloniku. dotykalem go i byl bardzo cieply i po minutce czekania znowu zaczynal jezdzic ale sytuacja po chwili sie powtarzala. ten regiel ma ograniczenie do 20 zwoi, wiec podchodzenie pod limit i izolowanie go od swiezego powietrza moze nie byc najlepszym pomyslem.

Rozglądałem sie po domu i niestety rzepów nie znalazlem .. a że niedziela to i sklepy zamknięte .. zacząłem główkować jak zamocować innerbody. Przypomniałem sobie że kol. Adam w swoim Kyosho 'spawał' plastik przy pomocy lutownicy, totez poszedłem tym tropem, znalazłem zapasowe spinki, ucinane słupki, wiertło o odpowiedniej grubości, troche prądu we wkrętarce i wziąłem sie do roboty. po 15 minutach miałem już cuś takiego..
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ba86829c6ab5e088.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/16def37f05c53e6a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1ba746f08e06c36f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/47571fa173af3007.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/342a1e9c9d8f3172.html
Nie mogąc sie powstrzymać od wypróbowania poszedłem na pobliskie boisko szutrowe .. nakurzyłem troche .. pogrzałem elektronike .. i szybciutko do domu sprawdzic 'co w trawie piszczy' .. no i co ? tak jakby innerbody nie było ! zdecydowanie musze zamknąć dopływ powietrza u dołu i jakoś zlikwidowac szczeliny miedzy body i wanienką, bo wszysto jest masakrycznie okurzone. Mam nadzieje ze będzie jakiś konkretny efekt bo rally bardzo mi sie spodobało, ale nie mam zamiaru za kazdym razem wszystkiego wyjmować i wydmuchiwać, wytrzepywać i w ogole
o regiel jeszcze sie nie boje, ale w nadchodzącym tygodniu powinien przyjsc silnik 20 T i nie wiem jak nie zagrzac sprzętu. Albo zrobie dolot jakos z góry albo co innego wymyśle

Szczeliny między innerbody a wanienką wypełnij jakąś gąbką, najlepiej przykleić kawałki gąbki do wewnętrznej strony innerbody. Też miałem podobny pomysł z przymocowaniem słupków do wanienki, może zastosuję w przyszłości. O to tu właśnie chodzi - inwencja własna

_________________
Mo money mo problems

jedynym problemem będzie znalezienie cienkiej i gęstej gąbki, ktora działałaby jak filtr. to body wchodzi mi tak właściwie na styk na wanienke i może być problem, ale spróbuje.. po prostu musze jeszcze troche z tym pokombinować
troche się bałem jak pierwszy słupek 'przylutowałem' bo się chwiał i obawiałem sie ze moge o cos nim zahaczyć, ale wystarczyło ostudzic ten topiony plastik i było juz lepiej IMO bardzo dobre rozwiązanie, jednak warto by było troche przysiedziec nad tym i zrobic tak, aby jak najmniej wystawało

Gąbka jakakolwiek, może być nawet z kuchni, do zmywania. Ja użyłem pozostałości po wkładkach do opon. Wystarczy przyciąć cienki pasek wzdłuż innerbody. Gąbka przecież nie jest sztywna, więc ściśnie się z wanienką.

_________________
Mo money mo problems