witam,

Mam następujący kłopot. przerobiłem juz savage, przerobiłem truggy i przerobiłem pierwszego onroada... i już wiem ze moim powołaniem są onrołdy

Szukam modelu na dłuższy czas.... taki który będzie sobie spokojnie jeździł rekreacyjnie, który nie będzie mi sie psuł, i którym będę mógł sobie pośmigać w niedziele, albo jak mnie szlag w pracy trafi i będę musiał odreagować . zawodnik ze mnie żaden, wiec startować raczej nie będę... ale chce coś dobrego... cena tutaj nie gra roli (kompletnie) chodzi tylko o walory modelu.

po poszukiwaniach natknąłem sie na 3 modele które biorę poważnie pod y uwalę:

Kyosho V-ONE S III KIT, OFNA GPX4 vs HPI RS4 evo+

weim ze naped na paski (choć bardziej wrazliwy na zanieczyszczenia) sam w sobie jest bardzo wydajny i dobrze konserwowany jest trwaly... no i zebysie nie wymadrzac za bardzo, to zakoncze, bo az tak dobrze sie nie znam.

Linki do modeli:

Kyosho:
http://www.rcmodelsport.pl/index.php?pr ... od_id=1807

Ofna:
http://www.rcworld.pl/shop/index.php?pr ... prod_id=39

Hpi:
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?l ... rtNo=10073

(tu wersja drifowa, ale traktuje to na rowni z evo+)

pod uwage biore:

- jakość wykonania w modelu z pudelka (wyposażenie, jakość materiałów, możliwości)
- dostępność części seryjnych
- dostępność części tuningowych
- renomę firmy (producenta)
- przyjemność z jazdy
- awaryjność
- trwałość silnika!
- i tego typu rzeczy,
- cena kompletnie nie istotna

ps. mam jeszcze pytanie... czy budy z hpi rozstawem osi pasują do wszystkich 3 modeli czy trzeba kombinować?

ps2. nazywam sie Jacek i jestem nowy i na tym forum i w modelarstwie dlatego bardzo proszę o rzetelne opinie i fachowe porady, najlepiej osób które miały coś z tymi modelami (firmami) wspólnego.

pozdrawiam

Obecnie w tej klasie modeli najlepszym modelem jest v-one s. Nie będziesz też miał problemów z częściami do tego modelu.
Pasować będzie każde nadwozie, które jest na rozstaw 200 mm.

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian

dziękuje za odpowiedz. bardzo mi pomoże przy wyborze. tak swoja droga to pytałem sie w fonie w Katowicach o model gpx vs kyosho. jasno mi powiedziano ze kyosho modele topowe (zawodnicze) robi fajne... ale wersje RTR dla zwykłych użytkowników to raczej chińskie zabawki z targu niż modele... ot taka polityka kyosho. czy zgadzają sie panowie z taka opinia?

a czego można się spodziewać po RTR w cenie 850zł gdzie sama elektronika to koszt ok. 300zł, a samo podwozie z silnikiem kosztuje 500zł. czyli ponad 2x mniej od ww.

Nie, nie zgadza się. Różnice polegają w konfiguracji a nie materiałach. SIII jest wzorowany na RRR, całe zawieszenie i przeniesienie napędu jest takie same. Koncepcja jest trochę inna bo takie było założenie przy projektowaniu tego modelu. SIII jest w stanie robić porównywalne czasy okrążenia do RRR , oczywiście w dobrch rękach.

Przecież v-one s III to wersj kit.

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian

ja ze swojego v-one jestem bardzo zadowolony - smiga przefajnie, a w porównaniu do fw 05t to po prostu bajka

_________________
_________________________________________________
Pozdrawiam
Mikołaj Zygmuntowicz
Kyosho V-one S III
Kyosho Landmax - !!! SPRZEDAM !!!
Serpent 710
Spektrum DX3S DSM
______________________________________________________

To nieprawda, że RTR'y Kyosho to chińskie zabawki z targu... mam Inferno St US Sports sprzeedawany właśnie jako RTR i jestem daleko od takiego stwierdzenia. model nie ma stabilizatorów, kardanów i innych tego typu bajerów, ale bardzo dobrze się prowadzi, ladnie lata i przede wszystkim jest PANCERNY (maly91 może potwierdzić, on w sumie mocniej katuje, ja w sumie tylko po torze, ale mój i tak już niemało przeszedł ).

tak więc zdala od tego typu opinii, rtr'y Kyosho są na takim samym poziomie co HPI, HB. Co więcej, mogę powiedzieć, że Kyosho mają, w swojej klasie i przedziale cenowym oczywiście, najlepsze, najtwardsze i najbardziej odporne na wszystko plastiki (obym nie zapeszył ) były sytuacje, że Lajty wracały na serwis ze złamaną obejmą zwrotnicy a ja jechałem dalej

Pozdro

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Potwierdzam

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

V-ONE. Dodatkowo ma przewagę... Jak kiedyś zechcesz wystartować w zawodach (do czego zachęcam), to jest odpowiednia do tego klasa; w Polsce IC-10 TC Start, której przepisy model spełnia po wyjęciu z pudełka, oraz cykl Kyosho World Cup, Kyosho Masters, gdzie są dedykowane do tego modelu klasy, więc ścigasz się z innymi mającymi ten sam sprzęt.

Do Kyosho zamówisz części bez problemu w pl nawet jak na rcmodelsport nie ma to zamawiają pod klienta. Co do ofny nie mogę powiedzieć tego samego bo był problem z dostępnością niektórych części do bagusa (nikomu się nie chce czekac na zwrotnice 2 miesiecy).

_________________
gg5830533

....I zaczynamy wszystko od nowa ... ;] moze ktoś ma niepotrzebne podwozie do rally game 1:8 ?

Dziwne, że rok temu ten temat nie wzbudził takiego zainteresowania Może było mniej użytkowników modeli Kyosho?

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian

a no faktycznie rok 2008

pisał do mnie ostatnio na gg ktoś z podobną sprawą, myślałem, że to ta sama osoba

pozdro

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik