Witam - moje pytanie odnośnie ładowarki Grauppner Ultramat 10 jest następujące: po naładowaniu pakietu 4000mAh można sprawdzić "naładowanie" na wyświetlaczu ładowarki - w moim przypadku - niech będzie 2750mAh według wskazań ładowarki - i chciałem zapytać, czy te 2750mAh to:
1. taka pojemność została "władowana" do akumulatora przez ładowarkę, czy
2. taka pojemność jest mojego akumulatora po ładowaniu
Pytam bo nie wiem czy oznacza to, że do 2750mAh mam dodać sobie jeszcze to co pozostało w akumulatorze przed podłączeniem go do łdowarki czy ta pojemność oznacza "wszystko" co jest już zapakowane do akumulatora (co co było w nim przed ładowaniem + to co naładowała ultramat). Nie wiem czy wyraziłem się jasno, ale liczę na pomoc. pozdrawiam i dziękuję

_________________
STR-4 PRO ACADEMY BMW 320si WTCC LRP

Jest to prąd wpompowany do akku. Jaki to jest akku w ogóle jest, poza tym NiCd i NiMH rozładowuję się do 0,9V na celę przed ładowaniem czyli 5,4V na pakiet sześcio celowy.

EDIT:
I po co te dwa posty .


Też odpowiedź 1.

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

1. NiMh - 7,2V - 6 celowe
2. 2 posty bo nie wiem co oznaczają dane wyświetlane z rozładowywarki.

Czyli do tego co pokazuje po naładowaniu ładowarka trzeba dodać to co zostało w pakiecie po rozładowaniu - czyli to co pokazuje rozładowywarka?

_________________
STR-4 PRO ACADEMY BMW 320si WTCC LRP

Ładowarka pokazuje, ile z niej wyszło. W pakiet wejdzie troszkę mniej. A rozładowywarka pokazuje to, co wypompowało z pakietu. Więc jeśli użyjesz najpierw rozładowywarki, a później ładowarki, to wskazanie tego drugiego urządzenia mniej więcej pokazuje, ile masz w pakiecie.

Chodziło mi o producenta pakietu.
No to jeszcze raz:
1240mAh(1), napięcie 4,49V(2) i oporność 108,8m(3)
1. Ilość mAh jaka wyszła z pakietu w trakcie rozładowywania
2. Napięcie jakie miał pakiet prawdopodobnie na końcu rozładowywania
Hmm nie masz czasem jej ustawionej na rozładowywanie 5 cell, bo przy 5 celach rozładowuje się do 4,5V a przy 6 celach do 5,4V
3. Prawdopodobnie rezystancja pakietu w mili Ohma'ch.

Pakiet po jeździe powinieneś rozładować do 5,4V i to co zobaczysz wtedy na rozładowywace będzie to prąd który został w pakiecie po jeździe. Potem pakiet ładujesz i to co pokarze ładowarka (mAh) będzie to prąd który ładowarka wpompowała do pakietu. I nic się tu nie dodaje jeśli ładowarka wpompuje 2750mAh przy znamionowej pojemności 4000mAh oznacza to że:
a) Producent pakietu kłamie
b) Pakiet jest już stary
c) Pakiet jest uszkodzony
d) Pakiet jest kiepskiej jakości

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

Aha - no to prawie wszystko jasne;) Rozładowarka to Trinity - taka jak w tym sklepie http://roguerc.com/catalog/TRINITY-Dyna ... -6315.html jest w pełni automatyczna - 0 przycisków a jedynie wybór ilości cell - 4<->6 ale w razie wybrania złej ilości informuje o tym odpowiednim błędem na wyświetlaczu. Pakiet jest raczej bezmarkowy - tzn już sam nie wiem jakiej firmy, ale stary nie jest a raczej odwrotnie w miarę nowy i był ładowany maks 5 razy (wiekowo ma ok 5miesięcy). A mam jeszcze takie pytanie - notowałem sobie dane z rozładowywarkii ładowarki i tak:
1. rozładowarka: 275mAh, 3,39V, 123,3 mOma
2. ładowarka (podłączona po odłączeniu aku) - 2774mAh, 8,77V
3. rozładowarka: 1241mAh 4,49V 108,6mOma
Co o tym sądzicie? Coś jest nie tak? pakiet w sumie starcza na ok 15min intensywnej jazdy więc nie narzekam, ale te wyniki?

_________________
STR-4 PRO ACADEMY BMW 320si WTCC LRP

pakiet umiera

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance