Witam. Moje poprzednie akumulatory firmy profitexx padły. Już nigdy nie popełnie tego błędu i ich nie kupie. Teraz stanąłem przed dylematem. Który akus wybrać??
Wpadł mi w oko na rcmarcie fajny akus a mianowicie: http://www.rcmart.com/catalog/rc-batter ... ath=52_351
Co o nim sadzicie, czy jest wart swojej ceny i czy bedzie sie dobrze sprawował w modelu tb 02?? Zamierzam sobie takie 2 akusy sprawić.
Pozdrawiam Konrad

_________________
Kyosho MP9 TKi2 Brushless

Intellecty to dobre akusy tylko czy opłaca ci się kupować za granicą, jak wychodzi z wysyłką, bo akku nie są za lekkie?


To zdanie każdy powinien zapamiętać!

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

Witam. Znalazłem jeszcze kilka fajnych akumulatorów:
http://www.allegro.pl/item531705717_mar ... ginal.html pakiet gp więc powinien być dobry oraz ten
http://www.lrp.pl/sklep/product_info.ph ... ts_id=8957
Co o nich myslice. jak wygląda u nich stosunek cenu do jakości??
I jak te dwa akumulatory maja sie na tle intellecta??
Prosze o odpowiedź

_________________
Kyosho MP9 TKi2 Brushless

Ja polecam Vapex-y, których używam zarówno w mikro jaki i E12 czy E10. Mam pakiety które mają po trzy lata, nigdy nie były jakoś szanowane i nadal są w dobrej kondycji. Vapexy kupisz w Łodzi w Proximie. Aha, mam też Intellecty selekcje Corally, które zdechły po pół roku używania.

Jeśli masz ładowarkę na to pozwalającą to przerzuć się na litowe, w dłuższej perspektywie dużo zaoszczędzisz.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Moja ładowarka to turnigy accucell 6. Kupiłem ją od Pana Pzremka. Ma ona funkcje ładowania lipo tylko lipo w zakuoie sa drogie i nie wiem czy mój regiel to wytrzyma. Jeszcze prosiłbym aby wypowiedziali się użytkownicy tych pakietów z hpi które podałę w linku. Nad li po tez się zastanowie tylko to juz jak sprawie sobie bezszczotke

_________________
Kyosho MP9 TKi2 Brushless

Ja tam nie widzę oszczędności li-po są dwa razy droższe, w jakim sensie ta oszczędność? Poza tym bez regla z odcięciem dla li-po można je sfajczyć.

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

Kupiłem kiedyś Intellecty 4200 selekcję na Rojnie i co się okazało - 2 celki miały 0,00V, nie dało rady ich uratować.

Pozostałe 4 się trzymają dzielnie, ale przez ten incydent bym nie kupił już IB. Polecam za to celki rcHobby z HPI

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Widzisz, iitowe pakiety żyją kilkukrotnie dłużej niż Nixx. I nie tracą tak szybko paramterów. A NiMH szybko zmierza w kierunku smietnika.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

A dlatego że wykrycie końca ładowania ni-xx opiera się na przeładowaniu ogniwa a tego nie robi się w li-xx, inna sprawa że cele ni-xx są małe i małą cześć obudowy zajmuje samo ogniwo więc dużą cześć celi zajmuje izolator z dodatnim biegunem. Gdyby tak ni-xx miały tak duże cele jak li-xx to trwałosć zniacznie by wzrosła ale ich małe napięcie poprostu przegrywa z li-xx. NI-xx są traktowane jak 'w ruskim czołgu' a li-xx jak w laboratorium, nie wyciaga się z nich 100% pojemności bo są strasznie delikatne a ni-xx są agresywnie przeładowywane ale to celowo bo celki SC są malutkie i kazdy mAh odgrywa role.
Jednak czas ni-xx się kończy, cela li-xx choć gorsza jakościwo od ni-xx ma wyższe napiecie a przy małej liczbie cel akumulator ma wypadkową bardzo małą rezystancje. Akumulatory ni-xx ładowane stałym napieciem żyją kilka razy dłuzej od najdłuzej żyjących li-xx, ale niestety ładowanie trwa długo i osiąga około 80% pojemności maksymalnej celi. Cela li-xx też niewykorzystuje 100% swej pojemności ale jak wykorzysta 100% to życie kończy siena 10 i mniej ładowaniach.

Chcesz się licytować z LiFe z ich max 2000 cyklami?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Hmm, to mało ni-cd ładowane sałym napieciem 1,38V na cele robią ponad 10 000 cykli przy 80% pojemności i 15 latach eksploatacji. Ż tym że wiesz , ni-cd ma znacznie mniejsze napięcie a cele formatu 26650 dla ni-cd nie są produkowane jako wysokopradowe, i już nie będą , ogniwa SC są malutkie i dostają strasznie w kość w stosunku do 'byczego' A123.

Są też 18650 LiFe. Ale 10000 cykli to mi nie pasi...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Wiem ze są 18650 ale nie ma i nie bedzie już czegoś dużego i mocnego z ni-xx. 10 000 cykli to dużo, wiem że takich wartości nie osiaga się przy ładowaniu z -DV ale przy stałonapieciowym i kontrolowanym rozładowaniem bez odwracania polaryzacji już tak. Nawet wspaniałe A123 wątpie że zrobią 500 cykli i utrzymają 80% życia jak ktoś pobiera z nich średnio 30A i ładuje 5 A. Oczywiscie prospekty A123 zapewniają że ogniwa są odporne ale już wiele tych ogniw umarło co znaczy że nie są tak odporne jak się wydaje. Wystarczy dać ogniwom ni-xx tak strylne warunki pracy jak ogniwom li-xx i wiele razy rośnie ich trwałość. szkoda tylko ze nie ma formatów wysokopradowych 26650 dla ni-xx, wiem były by gorsze bo mają znacznie niższe napiecie i wymaga by była wiesza ilość cel a to waga itp ale efekty były by znacznie znacznie lepsze od malutkich przeciążanych celek SC.

No ja cie zmartwię, w wątku o a123 podaję stronę gdzie koleś przeprowadził takie jak mówisz ładowania, ponad 1000 cykli poszło i strata nie miała o ile pamiętam ~20%, proponuję lekturę: http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... 512&page=7
Znęca się nad nimi na różne sposoby.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance