k.Mateusz Długoszewski powiedz mi co pada w takim razie w Lajcie przy mocniejszych silnikach.



Nie szukam żadnej zaczepki słownej, tylko jeśli ktoś się w trąca i powtarza tylko opinie użytkowników, którzy mogli źle obchodzić się ze sprzętem.


Więc ja czekam na twoje "argumenty" w sprawie Lajta.

Moim zdaniem w lajcie padną dyfry, półośki mogą się "trochę" poskręcac i sprzęgło ...Wiem nie odkryłem Ameryki ^^

I przyłącze sie do tematu Co myślicie o silniku JPX. 21 do tego modelu?

_________________
RC Team Szczecin
HB LSS!||Baja 5B SS!||Micro RS4!
http://picasaweb.google.com/czeko0602

No to Panowie w koncu Lajt wytrzyma mocniejszy silnik czy nie ? No i w kocu co mozecie polecic w tym przedziale cenowym. Silnik naprawde nie musi byc z jakiejs ''gornej polki'' bo za ta cene i tak nie wiem czy sie znajdzie taki, mnie chodzi o to aby nie zawiodl mnie na zawodach i zeby dawal duuzo frajdy...no i glownie chodzi o to aby po 5l go nie trzeba bylo wymieniac przy dobrej regulacji oczywiscie

_________________
- Traxxas Slash 2wd
- Axial SCX10
- SC 8
- E-Maxx

Moim zdaniem powinien wytrzymac mocniejszy silnik, ale po małych modyfikacjach Trzeba pamietac, że lajt nie jest modelem z górnej półki

_________________
RC Team Szczecin
HB LSS!||Baja 5B SS!||Micro RS4!
http://picasaweb.google.com/czeko0602

Co nie zmienia faktu, że jest to model wytrzymały. Każdy użytkownik Lajta (99%) ma dyfry z wersji Pro. Ja obstaję żeby do Truggy dawać silniki .21 - .25. Popatrz na JPX .21 + JP4. Wychodzi trochę drogo, ale warto na prawdę na ten silnik zbierać. Z własnego doświadczenia do Truggy polecę Axe Rossi Mambę .21 z rurą 2050. Jakąś .28 też można, ale tylko do zabawy, jest dość nieekonomiczna. To nie USA

Obczaj sobie jeszcze Axiala .28 (tylko nie RR bo ponoć się grzeją), STS'a .21b bodajże, SH .28; .21, Hyper .21, Force .28, GRP Sport .21.

Tutaj poprę kolegę ze Szczecina który ma ten model... proszę masz przykład Piotrku... Następnym razem połknij jakieś tabletki a później pisz na forum

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...

Każdy ? 99 % !? skoro w polsce jest takich modeli MAXYMALNIE 10 a ja znam już dwie osoby które mają z tym modelem problemy.


Przepraszam za post pod postem myślałem że edytowałem....

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...

Bez jaj. Jeśli chodzi o lajta stadium sport jest to tani traggus .. ale wytrzymały.. Jak w każdym modelu aby założyć mocny silnik trzeba wzmocnić podzespoły napędowe i inne rzeczy.Dużo widziałem lajtów na zawodach i nie powiem.. są wytrzymałe.Nie rozumiem wogóle tej kłótni - ona nie ma sensu

Ja miałem kilka forców 28 i wcale nie paliły dużo.. Na baku potrafiłem spokojnie przejechać 10 minut - kwestia ustawienia silnika.
Miałem jeszcze wersję modyfikowaną to jeszcze mniej palił

Lrp z.28r spec 3 to bydle dla monsterów;) Też nad nim myślałem ale wybór padł na .21:)

_________________
pozdrawiam Bartek

Są egzemplarze które są naprawdę extra a są i takie które lubią się sypać... ja bym w każdym razie nie pakował się z żadnym mocniejszym silnikiem w ten model. To jest moje zdanie może mam racje może nie

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...

Zębatki w dryfach to podstawa ale to każdy wymienia, tak samo sprzęgło.


No i nadal nie widzę przykładów. Żeby nie śmiecić wyślij mi na PRV, możesz też i tu.


A jakich tabletek ? Chodzi ci o jakieś ChillOut'owe które dealerzy sprzedają ? Hmm ja to takiej grupy społecznej nie należę.




Było tak od razu powiedzieć i nie było by tyle krzyku, lecz nadal czekam na te argumenty co pada ?[/code]

Niestety racji nie masz.. do lajta mało trzeba by wytrzymał mocny silnik..
Z wieloma modelami masz to samo.. np . savage? i wiele innych:)
Ten model jest za dobrą cenę i jest sporo części opcjonalnych i możliwości
by zrobić z niego prawdziwego potwora.
Trzeba zwrócić mocno uwagę na możliwości przeróbek:) z takimi podwoziami można sporo zdziałać i modyfikować ,wymieniać co dusza zapragnie

_________________
pozdrawiam Bartek

Tabletki na uspokojenie Bo wyjechałeś do mnie jak bym ci jakąś krzywdę zrobił że twój LSS się sypie... Ale zaraz ? A ty Piotrku jaki masz silnik ? według mnie sprzęgła w modelu nie powinno się wymieniać na bieżąco, powinno przejechać przynajmniej 8~ L no ale jak kto woli....

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...

Żeby lajt był prawdziwym potworem trzeba wpakowac w niego duuużo kasy... Ja nie mam zamiaru pakowac w ten model kasy, żeby jakoś jeździł. Po prostu sie nie opłaca Lepiej kupic lepszy model i wsadzic do niego wypasione rzeczy np. jamnika x2
Zgadzam się z tym, że lajt ma dobrą cenę i mogę powiedziec że bardzo dobrą, bo po prostu jest czołgiem. Wjedziesz gdzie chcesz ^^

_________________
RC Team Szczecin
HB LSS!||Baja 5B SS!||Micro RS4!
http://picasaweb.google.com/czeko0602

Nie lepiej kupić po prostu Lighting Stadium pro evo 2 KIT ?

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...

Wróćmy do tematu:) Więc co do tego lajta polecam Ci .21 hyper 8 port
+ starterbox (miałem ten silniczek polecam) lub sts .21 również pod sb( o ten silnik pytaj się Andrzeja Trzeciaka dużo na nim przejechał:) )
Na tych silniczkach model będzie ładnie latał i układ napędowy zbytnio nie ucierpi:) Bartek J. też śmigał na zwykłej .21 - 21bb na zawodach hpi
i podium zdobył:)

_________________
pozdrawiam Bartek