Ja wjechałem w kałużę tak że tylko radiator głowicy wystawał. Odpalił ładnie, ale po około dwóch bakach od nagłego spadku temperatury przy kąpieli (tak sądzę) odpadł kawałek tłoka i wlazł pod korbowód który wywalił niezłą dziurę w bloku silnika.....
Ale to była chińszczyzna.

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe

Po takiej kąpieli Tomaza każdy silnik, tak by skończył swój żywot jak twój.

Witam!
Moze mi ktos powiedziec co znaczy przepalic model badz bak paliwa?
Czy jak wytne ze zwyklej gabki np. do kapieli albo do mycia naczyn filtr powietrza to bedzie dobrze czy raczej trzeba kupowac w sklepie te gabeczki?
EDIT:
ok dzieki za odpowiedz.
A co na temat tych gabek?

_________________
kyosho niewiem jaki:(
carson cr-4 2 sztuki
oraz... ...x-modzik;p

Przepalic model-mozna to roznie interpretowac moim zdaniem rozgrzac,pogazowac

A przepalic bak paliwa no to chyba proste wlewasz paliwo do baku i wypalasz go calego (np elementy docierania)

Nie proponuje wycinać gąbek na własną ręke, pozatym nie wymienia się ich co chwile. Własna gąbka może uszkodzić silnik, bo może mieć za dużą gęstość i dostarczać będzie za mało powietrza, co za tym idzie za bogata mieszanka i za niska temp silnika, a za żadkie gąbki mogą przepuszczać zanieczyszczenia itp. Lepiej kup nowe bo to niewielki koszt, tylko popatrz na to do jakich silników są one robione.

A co do przepalenia miałem na myśli wyjeżdrzenie baku paliwka.

_________________
Asso RC8T Factory Team edition/HK-150A/Mamba 2200kv/HK-GT3B

ok dzieki za odp.

_________________
kyosho niewiem jaki:(
carson cr-4 2 sztuki
oraz... ...x-modzik;p

Jeżdziłem już kilka baków ale pojawił się taki problem, jak zgasze go to żeby odpalić musze czekać jak przestygnie, bo inaczej nie łapie...

Może to kwestia regulacji, czy świecy (OS, R5) ?

_________________
Asso RC8T Factory Team edition/HK-150A/Mamba 2200kv/HK-GT3B

moze to tez byc kwestia tego ze silnik stracil kompresje.

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Nie chcę Cie martwić ale to samo było z moim GXR.28. Jeździł, jak zgasiłem bądź sam zgasł musiałem czekać aż ostygnie, bo nie odpalił.

Później już było gorzej, po odpaleniu było "bzzzzzzzzzzzzzzzzzbruuuuuuuu" i pyk, gasł. Nawet na max wkręconym ISN było na początku bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz potem brrrrrrrrrrrubububu i gasł. Kupiłem nowy

Sorki za onomatopeje ale nie miałem jak inaczej wyrazić.

Weź spróbuj poruszać kołem zamachowym, czy ma wogóle jeszcze jakąś znośną kompresję... jak musisz poprawiać palec na kole zanim przekręcisz jest ok, jak nie stawia zbyt dużego oporu zaczyna być gorzej

Powodzenia i nie martw się, nie pierwszy i nie ostatni silnik