Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt cze 05, 2026 8:24 pm

Teraz jest Pt cze 05, 2026 8:24 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 26, 2008 6:33 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 21, 2007 10:31 pm
Posty: 154
Ja wjechałem w kałużę tak że tylko radiator głowicy wystawał. Odpalił ładnie, ale po około dwóch bakach od nagłego spadku temperatury przy kąpieli (tak sądzę) odpadł kawałek tłoka i wlazł pod korbowód który wywalił niezłą dziurę w bloku silnika.....
Ale to była chińszczyzna.

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 26, 2008 7:54 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt sie 22, 2006 12:43 pm
Posty: 822
Lokalizacja: Lublin
Po takiej kąpieli Tomaza każdy silnik, tak by skończył swój żywot jak twój.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr paź 29, 2008 9:19 pm 
Offline

Dołączył(a): N lut 18, 2007 9:54 am
Posty: 31
Lokalizacja: Gdynia/Newport
Witam!
Moze mi ktos powiedziec co znaczy przepalic model badz bak paliwa?
Czy jak wytne ze zwyklej gabki np. do kapieli albo do mycia naczyn filtr powietrza to bedzie dobrze czy raczej trzeba kupowac w sklepie te gabeczki?
EDIT:
ok dzieki za odpowiedz.
A co na temat tych gabek?

_________________
kyosho niewiem jaki:(
carson cr-4 2 sztuki
oraz... ...x-modzik;p


Ostatnio edytowano Śr paź 29, 2008 10:45 pm przez reno, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr paź 29, 2008 9:52 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lip 18, 2007 5:22 pm
Posty: 373
Lokalizacja: Warszawa
Przepalic model-mozna to roznie interpretowac moim zdaniem rozgrzac,pogazowac

A przepalic bak paliwa no to chyba proste wlewasz paliwo do baku i wypalasz go calego (np elementy docierania)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 30, 2008 12:31 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr lip 30, 2008 7:51 pm
Posty: 172
Lokalizacja: Rzeszów/Wrocław
Nie proponuje wycinać gąbek na własną ręke, pozatym nie wymienia się ich co chwile. Własna gąbka może uszkodzić silnik, bo może mieć za dużą gęstość i dostarczać będzie za mało powietrza, co za tym idzie za bogata mieszanka i za niska temp silnika, a za żadkie gąbki mogą przepuszczać zanieczyszczenia itp. Lepiej kup nowe bo to niewielki koszt, tylko popatrz na to do jakich silników są one robione.

A co do przepalenia miałem na myśli wyjeżdrzenie baku paliwka.

_________________
Asso RC8T Factory Team edition/HK-150A/Mamba 2200kv/HK-GT3B


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz paź 30, 2008 10:11 pm 
Offline

Dołączył(a): N lut 18, 2007 9:54 am
Posty: 31
Lokalizacja: Gdynia/Newport
ok dzieki za odp. :D

_________________
kyosho niewiem jaki:(
carson cr-4 2 sztuki
oraz... ...x-modzik;p


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N lis 02, 2008 6:48 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr lip 30, 2008 7:51 pm
Posty: 172
Lokalizacja: Rzeszów/Wrocław
Jeżdziłem już kilka baków ale pojawił się taki problem, jak zgasze go to żeby odpalić musze czekać jak przestygnie, bo inaczej nie łapie... :?

Może to kwestia regulacji, czy świecy (OS, R5) ?

_________________
Asso RC8T Factory Team edition/HK-150A/Mamba 2200kv/HK-GT3B


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N lis 02, 2008 6:49 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 12:54 pm
Posty: 1380
Lokalizacja: Kraków , Modele : Team Losi LST2
moze to tez byc kwestia tego ze silnik stracil kompresje.

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N lis 02, 2008 9:13 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sty 26, 2008 10:46 pm
Posty: 363
Lokalizacja: Warszawa, wiek: 16
Nie chcę Cie martwić ale to samo było z moim GXR.28. Jeździł, jak zgasiłem bądź sam zgasł musiałem czekać aż ostygnie, bo nie odpalił.

Później już było gorzej, po odpaleniu było "bzzzzzzzzzzzzzzzzzbruuuuuuuu" i pyk, gasł. Nawet na max wkręconym ISN było na początku bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz potem brrrrrrrrrrrubububu i gasł. Kupiłem nowy :lol:

Sorki za onomatopeje ale nie miałem jak inaczej wyrazić.

Weź spróbuj poruszać kołem zamachowym, czy ma wogóle jeszcze jakąś znośną kompresję... jak musisz poprawiać palec na kole zanim przekręcisz jest ok, jak nie stawia zbyt dużego oporu zaczyna być gorzej ;)

Powodzenia i nie martw się, nie pierwszy i nie ostatni silnik :D


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Teraz jest Pt cze 05, 2026 8:24 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL