Witam. Ostatnio zauważyłem ze bardzo dużo osób używa bezszczotkowych zestawów w swoich modelach.

Jako że od zawsze miałem szczotki mam mały problem: jaki zestaw wybrać do mojego modelu. Aktualnie posiadam E10 HPI a do wydania mam 350zł (na regulator + silnik). E10 bedzie po tuningu (najpierw alu wałek i łożyska ale na to przyjdzie czas).
Prosił bym o kogoś bardzo doświadczonego o pomoc w doborze tych oto elementów abym za pół roku nie musiał zmieniać systemu bo jest za słaby lub coś w tym stylu.

Pozdrawiam

_________________
http://photobucket.com/albums/b357/SeQ_PL/

Za 350 nei kupisz sensownego zestawu nowego. Dołóż 150-200. Chyba że jakieś chinki lub jednokierunkowe.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

http://allegro.pl/item447629727_ez_run_ ... t_13t.html

Do e10 myśle że ten 9T będzie najlepszy. wpisać w google.pl --> Recenzja zestawu bezszczotkowego ezRun Hobbywing --> pierwszy link

Pozdrawiam

_________________
Slash 4x4 LCG Platinum Edition
E-Revo 1/16 VXL

Będzie najtańszy, nie najlepszy

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Kajman za 350zl kupisz uzywanego Sidewindera, a napewno lepszy od Ez runa

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Tylko zastanówcie się jeszcze czy podwozie HPI E10 wytrzyma cokolwiek mocniejszego niż np. ezRun 9T.

Dlatego napisałem że będzie najlepszy std. E10 kiepsko znosi silnik 11T.

_________________
Slash 4x4 LCG Platinum Edition
E-Revo 1/16 VXL

Hmm – cena jest interesująca ale może się to okazać złudne.
Silnik i regulator bez-sensorowy.
W opisie podawany jest parametr 190A tyle, że w szczycie.
Niepodany jest nigdzie parametr stałego dopuszczalnego obciążenia.
Chętnie usłyszę opinię kogoś, kto testował ten zestaw w samochodzie.
Jeśli oferent wystawia fakturę i daje gwarancję to można zaryzykować ciekawe jak długo regulator wytrzyma w samochodzie.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

klik recencja:
http://www.losdesperados.waw.pl/forum/v ... php?t=1133

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Panie Dariuszu co do opinii na temat ezrun odsyłam na forum losdesperados.
tam kilku kolegow juz na nim smiga i sobie chwalą.
oczywiście co do wytrzymałości to bedzie można powiedziec cos w okolicach sezonu wysmiganego. ale póki co wszytko z nimi jest oki.

ja tez sie do niego przymierzam w przyszlym miesiacu

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

Dzięki za link.
O ile niedoskonałość rozwiązań bez-senosrowych, niestabilny hamulec i wsteczny można na siłę zaakceptować (nie do przyjęcia na zawodach) to najważniejsza moja wątpliwość dotyczy wytrzymałości regulatora.
Producent podaje że max. dopuszczalne stałe obciążenie to tylko 25 lub 35A w zależności od wersji.
1.1 Output:
eZRun-35A-SL: Continuous current 35A, burst current 190A.
eZRun-25A-SL-H: Continuous current 25A, burst current 90A.
Takie parametry są do przyjęcia w modelach latających gdzie obciążenie śmigła jest dużo mniejsze niż przeniesienie napędu w samochodach.
Moim zdaniem jak na regiel do samochodu to zbyt mało.
Ciekawe na ile skutecznie regulator zabezpieczony jest przed przeciążeniem.
Nie zmienia to faktu ze cena jest bardzo niska.
Zobaczymy jak będzie z bezawaryjnością.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Wiec tak.
Dzieki za liczne odpowiedzi to po 1.
Po 2 zestaw mogl by byc uzywany nie sprawia mi to zadnego problemu.
3 jakie kroki (poza tuningiem podwozia) sa wymagane aby jezdzic na bezszczotce.

Generalnie zafascynowalem sie ta technologia po przeczytaniu ile to ludzie nie jezdza na takich silnikach (do 40 minut) i z jakimi predkosciami (kolo 70km\h).

_________________
http://photobucket.com/albums/b357/SeQ_PL/

35A*7,2V=252W czyli moc bardzo dobrego silnika 17T do starej klasy SPEC. Mało? Nie sądzę. Jak Darku myślisz, jaki prąd jest w stanie oddać przez długi czas zwykły, nie wyczynowy pakiet NiMH do tego prawdopodobnie stick pack i do tego jeszcze ze złączem Tamiya? Sądzę że nawet z 20A będzie miał problem. Przypominam, że pytanie jest o zestaw bezszczotkowy do taniego, niewyczynowego modelu. Co do braku sensorów, jeździłeś kiedyś Darku modelem z takim silnikiem? Ja jeździłem jednym i drugim i poza zjawiskiem "coggingu" występującym przy baaaaaardzo wolnej jeździe nie zauważyłem gorszej pracy silnika bez sensorów. Krążą nawet opinie, że jeśli silnik bezszczotkowy jest źle zaprojektowany to dokłada się sensory aby poprawić jego charakterystykę Do tego regulator do silnika z sensorami jest dużo prostszy w konstrukcji bo sygnały o położeniu wirnika ma podane na talerzu gdzie regulator do silnika bezsensorowego musi cały czas wykorzystując zjawisko Halla obliczać położenie wirnika.

Jak napisałem wcześniej cena zastawu jest atrakcyjna.
Powiem więcej - niezrozumiale atrakcyjna
Jeśli regiel wytrzyma obciążenia w samochodzie to zestaw ten z pewnością odniesie sukces wśród użytkowników domowych.
Czy regiel wytrzyma – poczytamy opinie za jakiś czas?

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Nie polecam wkładać żadnego szybszego silnika do E10 z plastikowym wałkiem. Na silniku 21 tys. obrotów przy przełożeniu 4,7 z wałka robi się beczka. Alu wałek do E10 kosztuje 26 zł, bez tego ani rusz.