Szukam silnika do twina na zawody i na jazdę na działce. Zastanawiałem się nad bezszczotkowym ale on rozniósł by twnia w pył. A może jednak nie.. Co o tym myślicie a może doradzicie mi jakiś inny silnik tylko w miarę rozsądnej cenie

A co tam bylo orygonalnie? Są i słabe bezszczotki.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

blaszak?

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

A tam nie były dwa silniki?

no ja tak kojarze...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

ja ma 2 razy blaszak i szukam czegos w miare rozsądnej cenie. Myślałem nad 2 razy titan 12t ale one byłyby chyba za słabe. A z tańszych bezszczotek to co mi polecicie?

Ale na 2 bezszczotki to i 2 regle musisz miec. Wiec tanio nie bedzie.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

A warto pakować w to kasę? Ja miałem twina z full alu tuningiem na 14.4V+silniki 550 i co z tego wynikło? Półroku czekania na części masa kasy zmarnowanej i brak satysfakcji Nie inwestuj w ten model bo się zawiedziesz, tam masz standardowo możliwość zamontowania tylko dwóch ataków 18 i 20 to co to za różnica przełożeń kup emaxxa albo ereviaka i ciesz się z modelu, a nie bój się, żeby nie walnąć w krawężnik, bo zawieszenie pójdzie ^^

Jeżeli montowaq bym bezszcotkę to tylko jedna i miałbym naoęd na tylnią oś. A ile wydałeś na tunning twina? a czy mozna nim startowac w zawodach?

Ojeju, widzę kontrowersyjne podejście, odpuść sobie i RWD i Twina jeśli cokolwiek o jakichkolwiek zawodach myślisz.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

ok dzięki a jaki model mi polecicie? Czytałem duzo na temat e maxxa i e firestorma. Ktory z tych modeli będzie lepszy na zawody? Jeżdzę głównie po ściółce więc raczej duży prześwit e maxxa nie będzie mi potrzebny. A z reszta sami się wypowiedzcie.

Jakiekolwiek truggy/buggy 1:8 spalina i przerób na bezszczotkę, może wyjść taniej niż zakup kpl nowego elektryka. Ew E-revo lub coś takiego jak nie potrzebne ci zdolności terenowe i nie chcesz się bawić w konwersję spaliny na elektryka (choć to by cię chyba najtaniej wyszło).
Ile kasy na to przeznaczasz, to uprości doradzanie. I co ma za tą kasę mieć model.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

chce żeby auto było szybkie i żebym mógł nim startować w zawodach na malince . Cena auta rtr to góra 900zł

Malinki nie traktowałbym jako kryterium wyboru modelu bo zawody są tam bardzo rzadko, dwa góra trzy razy w roku a do tego klasy elektryczne świecą pustkami, ostatnio jechał JEDEN model. Jeśli chcesz brać udział w zawodach, jeździć pod domem i wydać nie dużo pieniędzy to może model terenowy mikro? Przykładowo X-Ray M18T z silnikiem bezszczotkowym albo LRP Shark. Modele o niebo lepsze technicznie od Twina, lepsze materiały, przemyślana konstrukcja a po zamontowaniu bezszczotki napędzanej 3s LiPo to istne rakiety Jest też wersja spalinowa X-Ray NT18T, osiągi bardzo dobre. Jeśli chodzi o zawody mikro to ich zaletą jest to, że są jednodniowe, zwykle w sobotę od rana do wieczora. Jeśli chciałbyś zobaczyć model mikro w akcji to zapraszam któregoś dnia do Pabianic A jakbyś chciał bezszczotkę do Twina to tez zapraszam ale to już na PW

dzięki jak będę miał kasę to sie sptkamy.A może znasz osobę która kupiłaby twina?