no wlasnie, co wybrac?
do jazdy raczej normalnej, na torze/asfalcie.
jak jest z dostepnoscia czesci do obydwu? i jakie sa mozliwosci tuningu?

Ja myślę że lepszym wyborem bedzie tt-01 z powodu dostepnosci czesci i tuningu

E10 jest lepiej wyważone. Ma luzy, jednak łożyska pomagają, a kosztują 56 zł. Jest bardzo wytrzymały, wytrzymuje kreta z 1 m. Części zamienne są dostępne, tuningu na razie mało, ale pojawia się go coraz więcej.

Moim zdaniem E10

a moze w ogole jakies inne podwozie?
o tt myslalem, bo mozna je przystosowac bez problemow do rally, do driftu i do 'normalnej' jazdy, takze jest dosc uniwersalne

jak wybierać między TT01, a E10 to zdecydowanie TT01 moim zdaniem jest lepsze-znacznie bardziej wytrzymałe, łatwo znajdziesz części zamienne. U nas 2 zawodników przesiadło się z TT na E10 i z tego co widzę, to wybór okazał się nie najlepszy-podwozia cierpią na ciągłe awarie

_________________
TT-01-Ford Escord RS
TB-01-Ford Focus RS WRC 01
inne budy:
Ford Focus RS, Porsche Carrera GT, Nissan Skyline GTR i Lancia Delta Intengrale

No wiec zorientowalem sie troche, i juz nie ograniczam sie do tt-01/hpi e10, weszly w moja glowe inne modele, np tb-02, ta-04, ta-05. Nie wiem na co sie zdecydowac, raczej chcialbym sie bawic w rally albo w zwykla jazde torowa, albo nawet jedno i drugie.
Moge u Was zasiegnac rady? jaki wybrac model?

żaden z powyższych. Może napiszesz do czego to ma być to dostaniesz precyzyjniejsze odpowiedzi.

Jeśli zamierzasz bawić się w tunning to też jest pytanie po co.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

A może TC4?

_________________
.

chyba rally, tj jakis nierowny asfalt, szuter, te sprawy. czasem tez rowny asfalt. to pierwszy punkt
a drugi, to jakie podwozie byloby dobre do jazdy torowej/po rownym asfalcie, takze do ewentualnych zawodow.
pisze taki w dwoch punktach, bo nie jestem do konca zdecydowany, a chcialbym sie dowiedziec, co do czego dobre

E10 nie jest wytrzymałe? Takich bzdur nie widziałem... Mój wytrzymał skok na dno rowu, jakiś metr głębokości. Uderzył przodem w ziemię. Tak, jak kret samolotem. Nie stało się NIC.

Hmmmm, no nie wiem, ale raczej nie przebije tego: TT-01, rozpędzona do ponad 43 hm/h, zahaczyłem o wąski słupek, już myślałem, że wahacze w 3 miejscach pęknięte, a tu niespodzianka, buda tylko otrzymała wielką dziurę w miejscu lewego przed. błotnika, przy takiej prędkości, wahacze i reszta podzespołów zawieszenia całe

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

to jeśli to ma być rally i torowe w jednym to TC4 lub Lossi-xxx

reszta nie jest tak uniwersalna. No może jeszcze niektóre wersje TA-05

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Już prędzej do i rally i na tor zamiast ta-05 to ta-04 lepiej się nada.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

do rally lepiej się nada TA-04 i tak sobie na tor
TA-05 na tor i tak sobie do rally

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert