Witam,

Czy ktoś może wie co oznaczają cyferki w oznaczeniach silników lehnera np. 1920 itp? Nie bardzo wiem jak je rozróżnić na pierwszy rzut oka.
I wtórnie, czy ktoś potwierdza info że lehner podaje KV pod obciążeniem?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

nie ma większego sensu mierzyć Kv pod obciążeniem IMHO

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Tia, al echce to ustalić, bo już z hackerem jest tak, że hacker 2500kV chodzi jak inne silniki 3500Kv Prawie to samo

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

bo jak silnik ma sprawność 90% i podasz mu 200W to na wale będzie 180W, a jak ma 75% to na wale będzie 150W. Pierwszy będzie miał 30W przewagi i niekoniecznie Kv będzie to odzwierciedlać.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

KV jest parametrem bez obciążenia. Czytaj to jako "obroty maksymalne na każdy wolt zasilania". Taka jest ich definicja i kropka.
Możesz też go określić jako obroty z jakimi musisz kręcić wirnikiem, żeby na uzwojeniu (nieobciązonym) indukowało się napięcie 1V.
pod obciążeniem obroty spadają, w zależności od silnika i jego obciążenia nawet do 2/3 maksymalnych.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj