Witam. Dzisiaj korzystałem z silnika Tamiya Sport Tuned w podwoziu TT-01 na chyba za niskim przełożeniu. Pojawiło sie coś takiego: Po wciśnięciu gazu od 0km/h do ok. 12-15km/h przyśpiesza bardzo leniwie, nagle jakaś taka bariera i model nagle dostaje "kopa" i mocno ciągnie na wyższych obrotach.

Sprzęt: Podwozie tt-01, regiel teu 101 bk, pakiet GP 3300, przełożenie 1:5,95

Czym jest to uwarunkowane?

Ten efekt się nazywa turbodziura. Za wysokie przełożenie chyba, daj mniejszy atak i zobacz czy pomogło.

Tak, ja wiem i na mniejszym ataku to nie występuje, ale chcialbym się dowiedzieć dlaczego taka turbodzura pojawia się na silniku elektrycznym i jaki jest tego mechanizm?

Pierwszy raz się z czymś takim spotkałem, zwykle silnik elektryczny ma największy moment obrotowy właśnie przy starcie i razem z obrotami maleje moment, a tu jest odwrotnie i chyba mimo wszystko jest to za mocne nawet na oko. Ślimaczy sie do ok. 15 km/h, tak, że wyporzedza go Micro T, nagle dostaje "kopa" takiego, że zrywa przyczepnośći już ciągnie i ma kupe mocy.

Dodam jeszcze, że miałem juz z 10 silników samochodowych albo lepiej od blaszaka 27t, przez Venom 17t do Vantage 9x2 i na żadnym taki efekt nie występuje, tylko w właśnie Sport Tunedzie. Nawet blaszak na 1:4,5 ciągnie normalnie, tylko wolniej, a na 1:5,95 na 17x2 kręci bączki na zwykłych oponach.

akumulator nie wyrabia prądowo, spalisz go.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Mój kolega ma tak samo gdy założył większy atak-wszystko bardziej się grzeje i właśnie turbo dzuira-zbiera sie marnie, ale potem sporo wali

_________________
.

ok. rozumiem. Chciałem się dowiedzieć jaki jest tego mechanizm.