Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt kwi 24, 2026 6:49 am

Teraz jest Pt kwi 24, 2026 6:49 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 20 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 29, 2008 8:46 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz wrz 20, 2007 5:42 pm
Posty: 381
Lokalizacja: Nowy Tomyśl
Oczywiscie jeśli silnik będzie możliwie wielo zwojowy co ja bardzo lubię, choć mi osobiście blaszak w buggy 27T na 7,2 V starcza :D


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr kwi 30, 2008 7:43 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
dla mnie Mamba 5700 na 14V jest za szybka zaś 4600 na 14V ciut za wolna :)

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr kwi 30, 2008 8:52 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 9:59 pm
Posty: 3870
Lokalizacja: Bdg
A próbowałeś kiedyś mocny silnik o niskim KV przełożeniami zmusić doszybszej jazdy? Warto czy lepiej mocniejszy włożyć poprostu?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr kwi 30, 2008 11:55 am 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
W sporym zakresie KV możesz skompensować przełożeniem.
Dopiero przy ekstremalnych wartościach KV mogą być pewne problemy:
Niskie KV oznacza większą rezystancję uzwojenia, więc albo rosną straty, albo musisz dać wyższe napięcie / mniejszy prąd.
Wysokie KV oznacza ograniczenie na maksymalne napięcie zasilania i znacząco większy prąd jałowy.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr kwi 30, 2008 1:52 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 9:59 pm
Posty: 3870
Lokalizacja: Bdg
Silnik to C40L Hackera 12 zwoi, rezystancja 0,0258, KV 2500, prad wolnych przy 8.4v = 1,22.

No i czy sie da to popędzić w drogówce z przełożeniem ok. 6 na 7.4V?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 20 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Teraz jest Pt kwi 24, 2026 6:49 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL