Niby łatwe porównanie, bo wiadomo że Rustler na bezszczotce ma lepsze parametry, ale mam wątpliwości czy lepiej kupić Rustlera i jeździć stock'owym, czy lepiej kupić XL-5 i zrobić tuning zalecany na stronie www.stormdust.pl

Czytałem też o palących sie silnikach i psujacych reglach w VXL, co o tym sądzicie? Czy rzeczywiście jest to częsty problem i czy wynika ze złego użytkowania, może przegrzania? Zamierzam jeździć 7,2V NiMH, wiec nie powinienem go katować tak jak to robią amerykańskie dzieci z zapasem LiPO :/

proszę o komentarze i jakieś podpowiedzi

BTW czy najlepiej kupić na towerhobbies, czy moze macie lepsze źródło?

pozdrawiam!

_________________
Team Associated RC18MT - MAMBA5400
|| Driven Productions Gear Cover || DP Steering Drag Link || Factory Team Motor Mount || MIP Super Diff Differential x2 || Motor Heatsink x2 || RPM Front Bumper || Hitec HS-65MG ||
HPI MICRO RS4