Hmm, wiem o prądach wyrównania, nawet rozładowane aż tak się prądem wymieniają? Bo wiem że chłopaki łączą rozładowane i łądują razem... Szkoda by było takiej pojemnosci...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Prady wyrównania to jedna sprawa, druga to, że dla pakietów NiXX napięcie ładowania jest parametrem wtórnym i zależy od wielu czynników (w tym stanu akumulatora). łącząc równolegle ryzykujesz, ze jeden pakiet (o niższym napięciu podczas ładowania) dostanie znacznie więcej ładunku niż drugi, czyli będzie przeładowany. Do tego ładowarka może mieć problemy z deltaV. Przy pakietach z jednej serii, w podobnym stanie powinno być OK.
Możesz też przed połączeniem sprawdzić, czy napięcia końcowe ładowania obu pakietów są podobne.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

Tak tak, chcę tak robić tylko z pakietami takimi samymi, tak samo rozladowanymi prądem 100mv do 0.9v/c i w tym samym czasie zakupionymi. Ładowarka dostanie ilość mAh jaką ma max włożyć w pakiety poza deltą i temperatura będzie badana.
Bo naładowanych to się chyba nie odważę... chociaż??

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Naładowane łączy się bezpośrednio bieguny ujemne, zaś dodatnie przez opornik 0,1Ohma. Mierzy się na zaciskach opornika spadek napięcia jak będzie poniżej 0,01V to możesz łączyć pakiety bezpośrednio. Ładowałbym osobno.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

0.1ohma a ile W czy cos?:)
I jak spadek mapięcia?? Miernikiem przykladam do minusa i do jednej a potem drugiej nozki?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

no niespodziewam się różnić powyżej 1V
Czyli:
U^2/R = 0,1W
miernik przykładasz do obu zacisków rezystora, nie musisz mierzyć wzg. masy.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Dpbra, kolejne pytanie:
http://www.lehner-motoren.com/msbasic-xl.php?la=en
Wersja 3100 kv da radę w maxxie?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

No dobra, pierwszy testowy zakup do maxxa zrobiony, dorwalem na wyprzedazy nówkę Hackera C40 L 12 zwoi, Ri 0.0258, kv 2500, 14,4V, ok. 500W, długość obudowy 63mm-liczę że da trochę momentu... Myślicie że się nada?

http://www.aircraft-world.com/prod_data ... -mass1.gif

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

spox, daj mały atak (im "mniejszy" atak tym wiekszy moment) nie zapomnij podzielic sie wrazeniami z jazdy (kiedy odbedzie sie tescik?)

DO testu jeszcze chwila, wlasnie kupilem, przelew i dogadanie wysylki to pewnie z 1.5-2 tygodnia jak nic Ataki-skąd brać? Rojna nie ma, a to moduł 32 zdaje sie?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

acha, moduł 32p - ja swoje zamówiłem u frezera, chyba mam jeszcze 12t ale gdzies pewnie mozna kupic, niech sie ktos wypowie co kupywal a nie dorabial, ogolnie polecam wlasnie 12 zebow z 66tką na odbiorze (chyba najbardzie popularne i uniwersalne przełorzenie do bl w emaxxach)

A nawet nie wiem jaki mam odbiór w #3905. Za to po usunięciu jednego silnika będzie od diabła miejsca na a123
Tylko martwi mnie opinia ze na master car sport ciezko sie jezdzi powoli

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Moduł 32p, to metryczny 0,8 a takie zębatki już łatwiej w UE dostać, nawet chyba w ATA są.

rojna ma odbiory, najwyzej nimi bede przelozenia zmniejszal. A ATA mowisz ma?? Musze zerknac...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance