elo mam pytanie jaki naped jest lepszy 2WD czy 4WD???
jeszcze jedno wie ktos moze dlaczemu baja 5b ma napęd na 2 koła ?????

Temat rzeka...

A dlaczemu BMW ma na tył??

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

A dlaczego nie? A dlaczego truskawki są czerwone a cytryny kwaśne? A dlaczego stare Mercedesy mają światła prostokątne a nowe "łezkowe"?

Z tego co widziałem to wszystkie w skali 1:5 mają napęd na tył (ale może mało widziałem...). Mi osobiście się wydaje że w tej skali napęd 4x4 znacząco podniósł by cenę modelu.

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe

Po prostu model jest tak skonstruowany Tak samo E-Firestorm, Rustler i wiele innych. Taka była wizja konstruktora i tak zostało A czy lepsze jest 2WD czy 4WD, to moze podam cechy obu napędów:

2WD:

- na mocniejszych silnikach gorsza kontrola trakcji, szczególnie w zakretach
- na 2WD mozna pojezdzic "poslizgami" (nie znaczy ze w 4WD nie )
- jedni mówią że jest więcej zabawy, ale zawodnicy jeżdżący na mocniejszych silnikach wolą mieć większa kontrole nad modelem.

4WD:

- lepiej trzyma sie drogi
- trudniej wpasc nim w poslizg
- latwiejszy w prowadzeniu na mocniejszych silnikach
- lepsza kontrola w zakretach

Co wybierzesz - Twoja sprawa. Jak masz zamiar jezdzic na bezszczotce to na mocniejszym pakiecie bedzie trudniej opanować model. To pytanie generalnie jest typu "co lepsze - spalina czy elektryk?". Oba typy modeli maja swoje wady i zalety, podobnie jest w przypadku napedow. Jakby ktorys z nich byl "zły" nie byloby modeli wykorzystujacych ten naped.


Pozdrawiam

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Ja baji 5b niewyobrażam sobie z napędę 4wd - zresztą ona i tak się świetnie prowadzi.

Ważne, żeby nie był na przednią oś bo wtedy masakra - "Gdyby Bóg popierał przedni napęd chodzilibyśmy na rękach"

Do małych modeli myślę, że lepszy jest 4wd ale do takiej baji tylko 2wd - i idzie jak burza

Po pierwsze model 2WD daje mozliwosc szybszego wyjscia z zakretu niz 4WD i Wiktorze to co napisales ma sens tylko przy podworkowej jezdzie. Pozatym modele napedzane na jedna os maja zazwyczaj mniejesze opory przeniesiena napedu niz 4WD. Zawdonicy czasami WCALE NIE WOLA 4WD. Przyklad: Pan Jan Matukin testujacy naped na jedna os do klasy 1/18 STD. Wiktor. Mam posbe. Jest taka zasada: Jak nie masz zielonego pojecia na dany temat to sie nie wypowiadaj bo twoje posty sa czasami zalosne, chyba ze brak wiedzy byl mniejszym argumentem niz chec nabicia kolejnego posta.

_________________
_______________________________________________
RcMafia!!! ModelCars Team
_______________________________________________

HB Ve8 + Xerun 150A !!!
Xray XII Link
Xray M18Pro
LRP Shrak

na kilku zawodach miałem tę wątpliwą przyjemność stania na serwisie jak jeździły petrole. Kiedyś był jeden z 4WD. W zakrętach gość rozbił z innymi co chciał. Cała reszta musiała zwalniać i mocno kontrować, a on szedł jak burza.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

a skąd taki wniosek?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Wadą 4wd jest to, że jak się wchodzi w zakręt na gazie to wpada w podsterowność i można wylecieć z zakrętu, a jak się wejdzie z gazem odpuszczonym i się doda gazu w zakręcie to się robi nadsterowny. 2wd jest nadsterowne prawie zawsze. Wiem to z własnego doświadczenia

pozwolisz, że się z Tobą nie zgodzę

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

też sie nie zgodzę.

model 4wd może być i nad i pod sterowny a jak sie ktoś uprze to nawet da rade osiągnąć neutralne zachowanie modelu.

w 2wd masz model który zawsze wyjeżdża tyłem. ( chyba ze to przednia ośka )

Poza tym każde porównanie jakie miało do tej pory udowodniło ze model 4wd w każdych warunkach jest szybszy od 2wd.

Może mój 4wd jest jakiś dziwny ale to co mówię ma także potwierdzenie w samochodach 1:1 a ja zrobiłem parę rundek 4wd(nitro star) i 2wd(firestorm) i wiem co on robi - w porównaniu do niego, mój prowadzi się jak podręcznikowy przykład zachowania 4wd.

PS: Kiedyś o tym w "Jazda polska" mówili i nawet demonstrowali

PS2:"Poza tym każde porównanie jakie miało do tej pory udowodniło ze model 4wd w każdych warunkach jest szybszy od 2wd" - z tym to ja się nigdy nie zgodze

ps.Pan Janek nic nie testuje ,tylko zbudował model własnoręcznie 2WD bo 4WD jest bardziej skomplikowany,ma Skalpela,ale widocznie większa frajda jeżdzić Swoim.
Szymon przeczytaj na głos Swoją prośbę...

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Zapraszam na testy, zgłoś sie proszę na nasz rajd i pokaż wyższość 2wd. W/g regulaminu przysługuje ci silnik o klasę wyższą.