Witam
uzywa ktoś z was regli GM/Graupner, jezeli tak to może mi powie jakie wady/zalety posiada taki regiel ?

Dla przykladu regiel Genius 85:
http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=7166

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

ja uzywam sporo sprzetu GM, m.in. regli i muszę powiedzieć że generalizuje może, ale same superlatywy. Wejdz na forum GM, tam jest spooro wiedzy, czesto z dzialu projektowego sie odzywaja. Jak na razie na niczym sie nie przejechalem, sam mam 2 regle Profi V80R do szczotek, aparature, 2 podwozia, kilka silników, odbiorniki i cholera wie co jeszcze. Awaryjność 0.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

więc chyba sie zdecyduje, a paramery ma podobne do Mamby max i jest plus ze mozna sotosowac silniki sensorowe i bezsensorowe

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Hmm, właśnie takowy przypadkiem zakupiłem, jak dojdzie dam znać jak się sprawuje, choć muszę jakiegoś hackerka dokupić żeby było co sprawdzać

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Ale liPo obsługują tylko w MOD 3. Reszta tylko dla MiMh. Trochę to dziwne.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

hmm, może sie coś zmieniło w firmware, maja tam jeden kanal zarezerwowany, a czego ci brak?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Hmm, właśnie jak pytałem GM o kabel do sensorów do silnika Hackera to stwierdzili że z tym reglem mogę spokojnie bez czujników jeździć i nawet tak po cichu zalecają, dlaczego tak jest? Co właściwie dają czujniki, wydawało mi się że bardziej kontrolowaną charakterystykę pracy?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Tylko start rotora. Tutaj sensorowe mają przewagę, potem to bezsensorowe są lepsze w określaniu położenia wirnika.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Robert, przepraszam - ale czy na pewno? Wydaje mi się, że sygnał dostarczany przez czujniki hallotronowe "na gotowo" zawsze będzie bardziej precyzyjny, niż zakłócony od PWM przebieg. w którym trzeba jeszcze znaleźć moment przejścia przez zero.

_________________
Łukasz Spychalski
Kyosho Pureten/Focus WRC @ Novak 5800SS @ A123

Łukasz, na pewno to sądzę, że nie wiadomo.

Generalnie gdy producenci rozwiązań sensorowych wskazywali na zalety swojego oprogramowania to mówili, że lepiej sobie radzi w zakresie od zera do kilkudziesięciu rpm i bezsensorowi z tym nie dyskutowali.

Jak bezsensorowi wskazywali, na zalety swojego rozwiązania to pisali, że metoda pomiarowa polegająca na próbkowaniu i pomiarze napięcia w "nieużywanej fazie" daje w górnym zakresie obrotowym nie tylko precyzyjniejszą informację o położeniu ale także informację o dynamice zmian prędkości kątowej rotora i to także nie było prostowane przez drugą stronę.

Generalnie różnica polega IMHO nie na medium pomiarowym ale na algorytmie który analizuje dane i na wyjściu daje informację o położeniu. Z założenia nieco inny i bardziej zaawansowany algorytm musiał powstać na potrzeby silników bezsensorowych, szczególnie tych dla rc-car.

A tak na margiesie nie podpisałbym się też pod tezą, że czujnik hallotronowy nie zbiera w przypadku pracy wew. niskozwojowego silnika z magnesami neodymowymi żadnych zakłoceń od generowanego impulsowo SEM.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Też się nad tym prawdę mówiąc zastanawiałem, jednak czujniki są teoretycznie poza zasięgiem pola stojana - chyba, że pole to ma wpływ na tę część pola wirnika, w której siedzą czujniki lub pole rozproszone jest dostatecznie duże i nakłada się na pole wirnika.

Grunt, że na jednym i drugim jeździ się całkiem przyjemnie . Sam się jednak przekonałem, że trzeba baaardzo uważać na stan styków w wiązce czujników.

_________________
Łukasz Spychalski
Kyosho Pureten/Focus WRC @ Novak 5800SS @ A123

Niee, mozesz dowolnie ustawiac limit A oraz chwilowe jego wzrosty.
Używam Geniusa 80 już kilka tygodni, generalnie rewelka, zadnych prblemow z wolnymi obrotami, plynnie, ladnie, piknie. Czekam tylko na kabel do pc, bo programowanie recznie to lekka katorga.
ale tak polecam, smiga az milo, jedynie pamietac trzeba o kondensatorach, bez nich nie pojezdzimy

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

dlaczego ?

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

A bo nie Musi być min. 1x4700 lub 2x2200. Ja używam 3x4700 i jest święty spokój, prawie 0 coggingu. Jak ich nie ma, to nie ma płynności.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

oki doki

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM