A przykładu strony jak nie było tak niema...

Ps.Co do sprzęu to gdybym nie wiedział co sprawdzac to bym nie pisał,tylko przyjął apriori,ale skoro uznałem to za oszukiwanie naiwnych klientów...Czy ścisła wiedza elektroniczna utrudnia Ci wyciąganie wniosków z treści pisanej.
Zasrane piaskownice to częsty obraz polskich podwórek w pobliżu trzepaka.Chciałem Ci pomóc zrozumieć...stosując ars poetica...
W takim razie przepraszam,że i to porównanie było za trudne...
A jeszcze jedno,bądż wielki i znajdż na stronie oriona parametry cel o numerze katalogowym np.ORI11913 .Napewno będzie to ciekawe dla zawodników.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Widzę tu objawy przedawkowania wody sodowej. Ochłoń i nie obrażaj innych.

_________________
Łukasz Spychalski
Kyosho Pureten/Focus WRC @ Novak 5800SS @ A123

A w czym się różni zawodnik od klienta z ulicy? Jeden i drugi może wymagać, to że jeden na pudle staje a drugi się podniecać może w domu ogniwami nie odmawia żadnemu prawa do konkretnych informacji. Przepychacie się, jednak w tym wszystkim czuć od niektórych lekkie lekceważenie dla nie-zawodników. Nie po raz pierwszy. Szkoda i wkurza, jakoś jak startowałem w 1:1 to nie było to tak odczuwalne, może też dlatego że zawodnicy sponosorowani wiedzieli, że bez widowni są nikim. Ciut zwolnijcie Panowie, z tym gdzie się kto i jak bawi, więcej konkretów, mniej sztucznie elokwentnych dywagacji mających na celu osłabienie argumentów i pozycji innych.
Miło byłoby poglądać dane porównawcze nad którymi się kłócicie a inni się z teog uczą.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

bo sa "zawodnicy" i "Zawodnicy"...

tych drugich to zadko tu widac natomiast na zawodach wydaja sie byc skromni, sluza pomoca oraz rada mlodszym kolegom, nie robia z tego powodu kim sa wielkiego ajwaj... ciesza sie tez ze zwyciestw konkurentow a z porazek wyciagaja konkretne wnioski...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Panowie prosze o spokój wszyscy wiedza że kolega Dawid lubi sobie przesadzić wiec po co to roztrząsać chociaż z drugiej strony często ma racje tylko ma problem z jej przekazaniem, to po pierwsze a po drugie kończymy z jakimi kolwiek wypowiedziami na forum RC AUTO w temacie Team Orion zeby nie zagęszczać atmosfery.
Wszystkie dane, wyniki testów, oraz karty katalogowe pakietów Team Orion będą umieszczone na naszej stronie www.modelrc.pl w ciągu najbliższych kilku dni w dziale Dowloads do pobrania w PDF.
Jeśli kogoś uraziłem to przepraszam i mam nadzieje ze tym miłym akcentem kończymy dyskusje.

P.S. Nie bedziemy juz pisali na forum w tym temacie ani żadnym innym związanym z Team Orion jeśli bedziecie mieli jakiekolwiek pytania prosze o kontakt mailowy lub telefoniczny zawsze chętnie udziele odpowiedzi.

Pozdrawiam
Marcin Sroka

_________________
Marcin Sroka
Klub Sportowy RC-JELCZ
www.modelrc.pl
tel 791 339 669

ja przez weekend sporo pośmigałem po boisku i takich tam terenach. Wynik jazdy... spalony silnik graupner speed 600 sp/bb, ułamane 3 mocowania amortyzatorów (juz naprawione), zerwane bolce na 1 przegubie. Silnik wrzucilem standardowy z bonzera, amory sklejone, przegub wymieniony. Na 1 pakiecie TO 4500 mAh 8,4v smigałem 25 min bez spadków mocy i auto stanowczo zwolnilo ale nadal te 15km/h jezdzilo. Po tym czasie (jazda caly czas na max) pakiet byl ledwo cieply. Moc ma niesamowitą, wczesniej na pakiecie 3300 mAh jezdzilem MAX 10 min i po tym czasie bonzer tylko podrygiwal a pakiet był gorący.

Z zakupu jestem bardzo zadowolony i zdecydowanie polecam ten pakiet

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

Jak to juz bylo pisane w innym poscie: Kupilem 2x 3300 mAh Team Orion. Jeden z pakietów mial odwrocone kolory kabli (+ czarny). Tak tylko dla info podaje, zeby poleciec miernikiem jak sie dostanie nowe.

ja wczoraj posmigalem sporo na pakieciku.

Spisuje sie rewelacyjnie! Przeszło 30 min jazdy w terenie z przepustnicą cały czas wciśniętą na max

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

Ja również już jestem po większych testach-pakiet trzyma dłuuugo! Posiadam 3300 i dricenie na nim 25min. nie jest dla niego żadnym wyzwaniem! Polecam wszystkim , pakiet jest świetny!

_________________
.

Ja też dziś poobserwowałem, pod obciążeniem 70A pakiet 4500 7 cel zszedl do 5,25V, nieźle, potem pokaże wykresy.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Nie wierzę, przy 70A przewody w ciągu 10 sekund zagotowały by się i to takie 2,5kw , 100A płynie w lutownicy transformatorowej 70W a jej 2mm grot osiaga 380stopni C.

70A chwilowego, proszę bardzo szczegóły:
http://www.kajman.witam.net/rc/icube/lr ... 500_7c.jpg

legenda:
http://www.kajman.witam.net/rc/icube/icube-pc.jpg

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Ja wiem że mnie nie oszukujesz , rozumiem że to praca w modelu ?, myślałem że zapodałeś pakietowi ogromny rezystor i tak pakiet trzymałeś kilkanaście sekund - ja tak robię.

Tak, spelnilem swego czasu marzenia o możliwości zmierzenia wiekszosci elektryki w czasie jazdy, szkoda tylko ze to cholerstwo nie ma wstecznego i pewnie sie za czas jakis z nim pozegnam Ciekawe statstyki? Przyznaję że przełożenia mi nie wyszły za bardzo: 6 z groszem, dlatego takie pobory przy silniku 18T

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Wspaniały sprzęt, ja dla mnie to czary w stosunku do tego co było kiedyś, jak na 18T to naprawdę niezły pobór prądu, nawet o taki pobór bym nie podejrzewał silnka 540