Mam tb-02, regulator hitec hfx-r (do 12t) i chce zmieniac silnik.
Nie wymieniałem części podwiozia i dlatego pytam ile ono wytrzyma. Chce mozliwie jak najwiecej MOCY.
Nie chce na ten silnik wydac wiecej niz 150zl.

Witaj,
wszystko zależy od tego co chcesz tym modelem zrobić...
Samo podwozie wytrzyma bardzo wiele (sam miałem w TB-02 bezszczotkowca).
Na Twoim miejscu zadałbym sobie pytanie czy opłaca się zakładać silnik niskozwojowy, bowiem koszt ich serwisowania jest wysoki (przetaczanie komutatora, wymiana szczotek). Jeździłem w TB-02 na Reedy Sonic2 12x3 i też było dobrze. Gdybyś więc chciał osiągać "naddzwiękowe prędkości" bez względu na wszystko - polecam ten silnik...
Ale jeżeli wystarczy Ci "ekonomiczna", ale w miarę szybka jazda to polecam coś bliżej 20 zwojów (rozbieralny, np GM Purple Tiger 21, Venom Fireball 19x2, albo nierozbieralny, np. Saturn 20T, albo A-Tech Excel 20T).
pozdrawiam
Sławek

Interesują mnie właśnie prękości i moc. Musi się zbierać bardzo szybko.
A jak czesto i czy mozna samemu wykonywac naprawy o ktorych mowisz ? jesli nie jakie sa koszty..

i jaki silnik (najchetniej dostepny w pl) bys mi polecil..

_________________
tamiya tb-02
hpi nitro rs4 3 18ss

Dodi, wiedz że 90% sukcesu to akumulator, druga sprawa to szybkie zużywanie się akumulatora z bardzo żarłoczym silnikiem, polecam delikatnie ładowanie niedużymi prądami bo w rozladowaniu i tak dostanie akku w kość za wszystkie czasy a akku który pociagnie silnik 10zwojowy kosztuje sporo i żyje krótko.

ps. może być tak ze 20 zwojówka szybciej się rozpędzi i szybciej auto pojedzie od 10 zwojówki - to właśnie niedomaganie akumulatora.

Tak, czy inaczej - jeżeli chodzi o silniki to polecam to, co sam sprawdziłem - Reedy Sonic2
Na pewno każdy silnik dobrej i znanej firmy będzie OK - ważne, czy będzie można do niego łatwo dokupić szczotki. A jeżeli chodzi o przetaczanie komutatora - niektórzy robią to nawet co jeden bieg (5 min). W praktyce żeby nie zjechać komutatora i szczotek warto jest przetaczać komutator co kilka biegów - w zależności od stylu jazdy i obciążenia silnika. Uważam, że jeżeli naprawdę chcesz mieć moc i obroty to lepiej dozbierać pieniędzy i kupić niskozwojową bezszczotkę.
Ale tak jak pisze Defender - bez dobrych akusów ani rusz...
pozdrawiam
Sławek

Rozumiem.. W takim razie będe jednak celować w tańszy, 17-20zwojowy silnik ( jaki polecicie ? widzialem te wyzej ale moze cos 17?) i do tego bardzo dobre akku..tylko jakie ?

dzieki za pomoc

_________________
tamiya tb-02
hpi nitro rs4 3 18ss

ja posiadam tb-02 i mam w nim 11 zwojowy silnik . Dobrze się trzyma. posiadam pakiety Intelect. na IB 4200 jazda trwa około 7-10 minut.

Polecam intelecty , team orion, LRP.

_________________
Slash 4x4 LCG Platinum Edition
E-Revo 1/16 VXL

Może saturn , albo Venom Fireball (czy jak mu tam) + pakiety Oriona?

_________________
.