Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Wt kwi 21, 2026 9:46 pm

Teraz jest Wt kwi 21, 2026 9:46 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 28 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor
 Tytuł: MT Mad Truck
PostNapisane: Wt sty 29, 2008 2:57 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn sty 21, 2008 7:43 pm
Posty: 169
Lokalizacja: Tuczno
Witam!
Co sądzicie o modelu Mad truck? Czy jest wart ceny - 420zł?
Info o modelu- http://www.allegro.pl/item293207450_mon ... _3851.html

Pisze tu ponieważ w dziale o monsterach nie mogę pisać

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 29, 2008 3:05 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz sty 24, 2008 8:19 pm
Posty: 38
Lokalizacja: Libiąż
Radził bym ci uzbierać troche więcej pieniądzy i kupić leprzy model . Np. Traxxas Rustler model 3710. Posiadam ten model i jestem z niego bardzo zadowolony uzbieraj troche więcej pieniędzy i kup coś pożądnego . Pozdro .

_________________
Traxxas Rustler model 3710 :D .


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 29, 2008 3:42 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt gru 19, 2006 9:34 pm
Posty: 1322
Lokalizacja: Ze świata czterech stron
Wybierając model popatrz czy są dostępne do niego części zamienne. Ten model to jakiś chińczyk i myślę, że powinieneś go sobie odpuścić. co do Rustlera to jest on 2WD i może sobie nie dać rady w ostrzejszym terenie. Rustlera 3710 też bym sobie odpuścił ponieważ ma regulator mechaniczny, który jest już przeżytkiem, jak już to XL-5 lub VXL. Jeżeli chcesz elektrycznego monsterka to do wyboru masz: E-maxxa, E-savage, E-zilla lecz to już inna kategoria cenowa. Jest jeszcze popularny Bonzer, którego nie miałem i o którym krążą różne opinie. Pamiętaj, że zakup modelu to dopiero początek kosztów bo dochodzi do tego jeszcze ładowarka, pakiety itd.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 29, 2008 4:13 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn sty 21, 2008 7:43 pm
Posty: 169
Lokalizacja: Tuczno
Tak naprawdę mam już ten model, ale chciałem poznać opinię innych użytkowników

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!


Ostatnio edytowano Wt sty 29, 2008 6:59 pm przez boskiziom, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 29, 2008 4:36 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt gru 19, 2006 9:34 pm
Posty: 1322
Lokalizacja: Ze świata czterech stron
boskiziom napisał(a):
Do tego modelu pasuje dużo części od Bonzera (jest to coś podobnego)


Obawiam się, że jednak części od bonza nie pasują, ten model wygląda zupełnie inaczej.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 29, 2008 5:15 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt kwi 20, 2007 8:52 pm
Posty: 168
Lokalizacja: Zakopane
Mógłbyś z łaski swojej podać częsci które pasują od Bonzera do Mad Trucka?

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 31, 2008 3:15 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz maja 10, 2007 8:10 pm
Posty: 374
Lokalizacja: Warszawa.
ja tez mam Mad Truck (tyle ze dalem 399 :)) Mam tez bonzera i śmiem twierdzić, ze MT jest lepiej wykonany.

-Regiel elektroniczny 220A
-3Ch aparatura i odbiornik rzecz jasna
-Alu C-Huby
-Alu płyta podłogowa
-Alu olejowe amortyzatory z regulacją twardości (tłumienie faktycznie działa.. a nie podpierdółka)
-Model ma znacznie mniejsze opory toczenia niż TL-01B (oba modele wpełni ołożyskowane z tym, że do bonzera musiałem to 80 pln dołożyć a MT ma łożyska w serii)
-Spory zakres ustawień elektroniki
-Opony z wkładkami
-Silnik tej samej klasy co w Bonzerze w standardzie
-Niższy środek Cieżkości
-Kardany na przedniej osi
-metalowe dyfry

sporym minusem jest mniejsza dostepnosc czesci, ale te czesci są. Mam w PDF wykaz wszystkich czesci z ich part numberami

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 31, 2008 3:29 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn sty 21, 2008 7:43 pm
Posty: 169
Lokalizacja: Tuczno
[quote="cosin"]ja tez mam Mad Truck
Może wiesz czy ten silnik - http://rojna.pl/index.php?p653,ve1313-v ... ilnik-17x2 wytrzyma z fabrycznym regulatorem z MT


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 31, 2008 3:41 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz maja 10, 2007 8:10 pm
Posty: 374
Lokalizacja: Warszawa.
nie mam pojecia czy regiel wytrzyma. Jezeli chcesz wrzucic ten silnik do MT to sadze ze szybko go zjarasz ( jest za słaby)

Ja zjaralem silnik graupner 600 speed sp/bb w bonzerze (standardowy silnik jest o prawie 1cm dłuższy od klasy 600! a co dopiero od 540

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT


Ostatnio edytowano Cz sty 31, 2008 3:44 pm przez cosin, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 31, 2008 3:43 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn sty 21, 2008 7:43 pm
Posty: 169
Lokalizacja: Tuczno
za słaby silnik czy za słaby regiel? Jeśli za słaby regiel, to jaki byłby dobry do tego silnika?

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 31, 2008 3:50 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz maja 10, 2007 8:10 pm
Posty: 374
Lokalizacja: Warszawa.
WYDAJE mi sie, ze regiel bedzie za slaby dla silnika, tym bardziej jak silnik jest za slaby do modelu. Za slaby silnik (nie chodzi tu o ilosc max obrotow bo on bedzie mial wielkie problemy zeby sie na nie wkrecic) to zwiekszony pobor pradu (praca praktycznie na zwarciu), a zwiekszony pobor pradu to znacznie wieksze obciazenie regla. Regulator daje jakis prąd "ciągły", przy ktorym za bardzo sie nie napracuje, a jakis MAX przy ktorym wyciska 7 poty. i W tym przypadku ja wróżę, ze ten regiel bedzie caly czas na MAX leciał i szybko "odleci"

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 31, 2008 3:58 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn sty 21, 2008 7:43 pm
Posty: 169
Lokalizacja: Tuczno
Aha, Dzięki za wytłumaczenie, a może wiesz jaki byłby dobry silnik (szczotkowy) do tego modelu? Może saturn? Albo cos takiego - http://rojna.pl/index.php?p1612,97094-g ... tiger-21x1 ?

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 31, 2008 4:06 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz maja 10, 2007 8:10 pm
Posty: 374
Lokalizacja: Warszawa.
a czemu chcesz zmienic?

do tego autka trzeba silnik wiekszy od 540'tki szukaj na www.riku.pl
tam kupowalem silnik do bonzera. w Mad Truck'u nei zamierzam nic tunningowac... w standardzie sie bdb zbiera. Jak podpialem pakiet 8,4V to opony fajnie ksztalt zmieniaja :P


Zmieniałeś olej w amorkach ? W standardzie tłumienie jest bardzo mocne....

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 31, 2008 7:59 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn sty 21, 2008 7:43 pm
Posty: 169
Lokalizacja: Tuczno
Nie zmieniałem oleju w amorach. Według mnie chodzą bez zarzutu
Silnik chcę zmienić ponieważ według mnie jedzi za wolno i jest za słaby :D :D :D

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lut 01, 2008 8:55 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz maja 10, 2007 8:10 pm
Posty: 374
Lokalizacja: Warszawa.
to silnik klasy 540 na pewno nie bedzie lepszy. Nie patrz na max obroty w "za malym" silniku bo on ich nawet nie osiagnie ciągnąc model offroad na dosyc duzych kołach (co innego onroad... tu spisywalby sie pewnie super).

Jezeli wrzucisz pakiet 8,4V to poczujesz co to moc. :)

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 28 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Teraz jest Wt kwi 21, 2026 9:46 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL