Witam!
Co sądzicie o modelu Mad truck? Czy jest wart ceny - 420zł?
Info o modelu- http://www.allegro.pl/item293207450_mon ... _3851.html

Pisze tu ponieważ w dziale o monsterach nie mogę pisać

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!

Radził bym ci uzbierać troche więcej pieniądzy i kupić leprzy model . Np. Traxxas Rustler model 3710. Posiadam ten model i jestem z niego bardzo zadowolony uzbieraj troche więcej pieniędzy i kup coś pożądnego . Pozdro .

_________________
Traxxas Rustler model 3710 .

Wybierając model popatrz czy są dostępne do niego części zamienne. Ten model to jakiś chińczyk i myślę, że powinieneś go sobie odpuścić. co do Rustlera to jest on 2WD i może sobie nie dać rady w ostrzejszym terenie. Rustlera 3710 też bym sobie odpuścił ponieważ ma regulator mechaniczny, który jest już przeżytkiem, jak już to XL-5 lub VXL. Jeżeli chcesz elektrycznego monsterka to do wyboru masz: E-maxxa, E-savage, E-zilla lecz to już inna kategoria cenowa. Jest jeszcze popularny Bonzer, którego nie miałem i o którym krążą różne opinie. Pamiętaj, że zakup modelu to dopiero początek kosztów bo dochodzi do tego jeszcze ładowarka, pakiety itd.

Tak naprawdę mam już ten model, ale chciałem poznać opinię innych użytkowników

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!

Obawiam się, że jednak części od bonza nie pasują, ten model wygląda zupełnie inaczej.

Mógłbyś z łaski swojej podać częsci które pasują od Bonzera do Mad Trucka?

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.

ja tez mam Mad Truck (tyle ze dalem 399 ) Mam tez bonzera i śmiem twierdzić, ze MT jest lepiej wykonany.

-Regiel elektroniczny 220A
-3Ch aparatura i odbiornik rzecz jasna
-Alu C-Huby
-Alu płyta podłogowa
-Alu olejowe amortyzatory z regulacją twardości (tłumienie faktycznie działa.. a nie podpierdółka)
-Model ma znacznie mniejsze opory toczenia niż TL-01B (oba modele wpełni ołożyskowane z tym, że do bonzera musiałem to 80 pln dołożyć a MT ma łożyska w serii)
-Spory zakres ustawień elektroniki
-Opony z wkładkami
-Silnik tej samej klasy co w Bonzerze w standardzie
-Niższy środek Cieżkości
-Kardany na przedniej osi
-metalowe dyfry

sporym minusem jest mniejsza dostepnosc czesci, ale te czesci są. Mam w PDF wykaz wszystkich czesci z ich part numberami

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

[quote="cosin"]ja tez mam Mad Truck
Może wiesz czy ten silnik - http://rojna.pl/index.php?p653,ve1313-v ... ilnik-17x2 wytrzyma z fabrycznym regulatorem z MT

nie mam pojecia czy regiel wytrzyma. Jezeli chcesz wrzucic ten silnik do MT to sadze ze szybko go zjarasz ( jest za słaby)

Ja zjaralem silnik graupner 600 speed sp/bb w bonzerze (standardowy silnik jest o prawie 1cm dłuższy od klasy 600! a co dopiero od 540

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

za słaby silnik czy za słaby regiel? Jeśli za słaby regiel, to jaki byłby dobry do tego silnika?

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!

WYDAJE mi sie, ze regiel bedzie za slaby dla silnika, tym bardziej jak silnik jest za slaby do modelu. Za slaby silnik (nie chodzi tu o ilosc max obrotow bo on bedzie mial wielkie problemy zeby sie na nie wkrecic) to zwiekszony pobor pradu (praca praktycznie na zwarciu), a zwiekszony pobor pradu to znacznie wieksze obciazenie regla. Regulator daje jakis prąd "ciągły", przy ktorym za bardzo sie nie napracuje, a jakis MAX przy ktorym wyciska 7 poty. i W tym przypadku ja wróżę, ze ten regiel bedzie caly czas na MAX leciał i szybko "odleci"

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

Aha, Dzięki za wytłumaczenie, a może wiesz jaki byłby dobry silnik (szczotkowy) do tego modelu? Może saturn? Albo cos takiego - http://rojna.pl/index.php?p1612,97094-g ... tiger-21x1 ?

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!

a czemu chcesz zmienic?

do tego autka trzeba silnik wiekszy od 540'tki szukaj na www.riku.pl
tam kupowalem silnik do bonzera. w Mad Truck'u nei zamierzam nic tunningowac... w standardzie sie bdb zbiera. Jak podpialem pakiet 8,4V to opony fajnie ksztalt zmieniaja


Zmieniałeś olej w amorkach ? W standardzie tłumienie jest bardzo mocne....

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

Nie zmieniałem oleju w amorach. Według mnie chodzą bez zarzutu
Silnik chcę zmienić ponieważ według mnie jedzi za wolno i jest za słaby

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!

to silnik klasy 540 na pewno nie bedzie lepszy. Nie patrz na max obroty w "za malym" silniku bo on ich nawet nie osiagnie ciągnąc model offroad na dosyc duzych kołach (co innego onroad... tu spisywalby sie pewnie super).

Jezeli wrzucisz pakiet 8,4V to poczujesz co to moc.

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT