Lubię takie opisu akumulatrów:

# Wysoka Niezawodność High Reliability
# Duża Pojemność High Capacity
# Duży Dynamizm High Power Punch
# Niska Wewnętrzna Oporność Low Internal Resistance
# Wysoki Wskaźnik Ładowania I Rozładowywania High rate charging and discharging
# Długa Żywotność Long Life Service
...
# Pojemność Capacity 4200mAh HP
# Wykres rozładunkowy NIMH 4200mAh HP

Normalnie pół strony tekstu i zero informacji.

Jeszcze dorzuciłbym kilka, a co:
- olbrzymi potencjał energetyczny;
- bezwarunkowa reakcja na impulsy prądowe;
- niespotykana charakterystyka napięciowa;
- relatywna trwałość parametryczna;
- Niski wskaźnik wagowy;
itp. itd.

Generalnie, ja kieruję się następującą zasadą. Jak nie ma podanych elementarnych parametrów ogniw, pakietu jak: waga, rezystancja, dV, wydajność prądowa, lub charakterystyka rozładowania, to omijam... łukiem.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Jakby co to ja mam cały czas na testach Oriona 3300

_________________
.

I jaką ma rezystancję wew?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

I ile przyjmuje i ile odbiera pradu?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

I jakie trzyma napięcie pod obciążeniem 35A

I czy dla dV=5mV, Iład= 4A i Tcut=45C wcześniej wykrywa dV czy wcześnej odcina ładowanie przekroczeniem temperatury.

I to już chyba koniec koncertu życzeń

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Nie dysponuje ładowarka którą mógłbym takie rzeczy sprawdzić... wiem tylko że trzyma długo

_________________
.

No to szkoda tylko, ze Warszawa-Katowice bo bym pomierzył

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Heh nie no. Ja jestem bardzo zadowolony z zakupu , nie narzekam w ogóle. Jeżeli miałbym kupować nowy pakiet za tą cene z pewnością kupił bym jeszce jeden taki

_________________
.

A ile jeździsz na jednym?

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Czasami nie warto omijać coś co jest dobre.
Akurat mam te akumulatory "z grubej rury" ale pochodzące z brytyjskiego źródła.
Na dobrych selekcjach są podawane parametry (np. selekcje 3700) np. 462 sec., 1,230 V, 1,4 mOhm, 4735 mW/h, 30 Amp., 0,85 V.
Na wyższych selekcjach (np. BigMama 4200) parametry są lepsze np. rezystancja wew. pojedynczego ogniwa 1,0 mOhm'a (trafiają się też 0,9), czas rozładowania 514 sec. prądem 30 A.
Ładowarka pokazuje pojemność władowaną 3900 mAh dla selekcji 3700 i 4652 dla selekcji 4200.
Tu przykładowa charakterystyka rozładowania akumulatorów SC4200 BigMama prądem 30 A.

Ile jeżdzę? ze 20-25min powinien pociągnąć spokojnie

_________________
.

A z charakterystyki wynika, że oddaje 3921mAh czyli, jeżeli selekcja jest dla prądu nominalnego 30A to powinna się nazywać Big Mamba 3900, co nie zmienia faktu, że jest to bardzo dobry wynik.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

I zapytam jeszcze tutaj, zeby nie śmiecić.

Ostatnio dziwnie zachowuje sie jeden z moich pakietów (Profitexx ) Otóż wchodzi w niego nie wiecej niż 1100mAh przy czym już robi sie ciepły... O co chodzi? Podejrzewam, że on już skończył swój żywot - mam go już ze 2 lata

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

sam odpowiedziales na swoje pytanie, sprawdz szpilkami pojedyncze cele jakie maja napiecia. 2 lata, zaskoczyles mnie, ja swojego pozbywalem sie po 4 miesiacach. Do blaszaka jest ok, ponizej 23T juz tak se.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Najpierw blaszak w Radio Control potem Carson CE-4 w TT-01 potem Mamba w TT-01 i wkońcu Mamba w Lazerze ZX-5 (:lol:) T.T.T Niech spoczywa w pokoju T.T.T


PS.

Chyba kupie tego VTECA 4200 Big Mama Albo inaczej - jaki pakiet (oprócz LI-PO, ) jest obecnie najmocniejszy na rynku i najbardziej odpowiedni do użytku z Mambą? (chce zostawiać ruskich daleko za soba na torze ), dobrze by było aby był to już gotowy pakiet, ponieważ mój "skill" w lutowaniu jest niewystarczający żeby nie przekraczać 2 sekund lutując ogniwo Precyzując, ma dawać jak najwiecej U(V) i I(A), mieć jak najmniejszą rezystancję wew. oraz powinien trzymać przy jeździe no tak ze 20-30 minut. ( i tak bede musiał robic przerwy na 10 minut bo juz na mojej "selekcji" po 15 minutach wlacza sie zabezpieczenie termiczne czy jakos tak i odlacza silnk, regiel w tym czasie parzy w palce ) Zdaje mi sie ze ten wyżej wymieniony "z grubej rury" spełnia moje wymagania Jak Wy sądzicie?

PS2:

A'propos jak bym juz kupil to trza uformować. I tu jest problem bo w mojej ładowarce jest Safe Timer do 300minut. Nie da sie tego wylaczyć nijak. Więc pakiet 4200 moge ladować najmniejszym prędem 1A. Co bedzie gorsze dla pakietu: formowanie 1A czy formowanie ok. 420mA odłączając i wznawiając ładowanie co 5 godzin? Czy nie zniszczy to potencjalu wyzej wymienionego pakietu?

PS3:

Szczęśliwego Nowego Roku

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik