Nie mam uprawnień do pisania w dziale ze spalinowcami to pisze tu!

Mam problem z wtregulowaniem silnika .s.max 15cv-x, to ten silnik:http://www.ripmax.com/item.asp?itemid=L-OS11520, używam paliwa LRP. Po odpaleniu odrazu wkręca sie na wysokie obroty chociaż przepustnica jest zamknięta. Jak chcę dodać gazu to gaśnie. W tłumiku zbiera sie paliwo i szybko się ulatnia z baku. Nic nie dają żadne regulacje.

Moje pytania
1. Do czego tak naprawdę służy duża śruba przy gaźniku, (dopływ paliwa)
2. Do czego mała śróbka
3. Jak wyregulowac bieg jałowy.
4. Czy paliwo lub powietrze może przedostawac się na okolo, co powoduje te wachania obrotów

Zauwazyłem że jest wyiek paliwa koło gaźnika.

Prawdopodobnie silnik dostaje lewe powietrze z tej szczeliny gdzie zauważyłeś wyciek wachy Ta duża śruba jest od ilości mieszanki paliwa. Wkręcając ją zubażasz mieszanke, odkręcają wiadomo - zwiekszasz. Ustaw ją na 3 obroty, od pełnego wkręcenia. Przepustnica na ok 1mm.

_________________
Panicz

Po odkreceniu gaźnika od silnika, zabaczyłem to:http://img90.imageshack.us/my.php?image=dsc00047fe2.jpg
, poprzedni właśniciel poprostu niewiedział jak to sie zdejmuje (chociaz posiadał instrukcje), łeb na sile sie z tym mocował i ułamal. Prawdopodobnie to przez ten zatrzask do unieruchamiania gaxnika dostaje sie powietrze i to powoduje te nagłe obroty.

JUŻ NIGDY NIE KUPIE NIC UŻYWANEGO!!!

Pytania : Gdzie dostane taki gaźnik.

kupować uzywane trzeba umieć Nie kupuje sie modeli/silników itd od jakiś niedoświadczonych osób... To tak na przyszłośc. Każdy gaźnik od 2,5ccm silnika powinien pasować. Poszukaj od carsonów, lub inncyh osów. Albo zmień całkowicie silnik Na www.shaft.pl znajdziesz nowy 2,5ccm w świetnej cenie ..

_________________
Panicz

A reszta gaźnika nie wpadła do komory korbowej? Bo mogła tam niezłego gnoju narobić.

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe

" komory korbowej "

_________________
Panicz

Zwał jak zwał... Wiadomo o co chodzi

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe

Raczej popżedniki to posprzątał bo żadnych uszkodzeń wału nie widać.
Ja tego nie dokonałem .

Ale wyjołem gaźnik i go przeczyściłem, założyłem dodatkowa uszczelke i się naprawilo. Teraz pozostało wyregulowanie.

Kolejny krok to kupno nowego silniczka, lub może odrazu zmienie na buggy.

Jeszcze jedno: czy silnik na maksymalnych obrotach gaśnie z powodu za ubogiej mieszcznki czy za bardzo wzbogaconej?

za malo ma paliwa to i gasnie

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Dalej silnik gaśnie bez rożnicy czy śróba do dawkowania paliwa podaje dużo lub mało paliwa. Daje gazu i zdech, czy to może oznaczać koniec silnika???
Co dziwne pierwsze odpalanie idzie dosyć szybko, kilkanaście pociągnięć, a powtorne zapalenie za pierwszym razem.
To co jeszcze zauważyłem to że na początku jazdy prawie wcale nie gaśnie.

Chyba tylko wymiana silnika ten feler naprawi.

Możliwe ze cos tam sie jednak uszkodziło itd... Albo kompletnie nie ma kompresji

_________________
Panicz