Witam. Chcę sobie dorobić kompletne zawieszenie z... No właśnie... Czy stal nie będzie za ciężka do modelu? Wiem że aluminium byłoby o wiele lżejsze, ale mniej wytrzymałe. Poza tym mam dostęp do nierdzewnej chromówki w dużych ilościach, a w alu musiałbym zainwestować, a to tanie nie jest. Do mojego modelu nie ma w sprzedaży alu tuningu, a przynajmniej nie znalazłem.

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe

Najpierw zastanowił bym sie czy jest ci potrzebne stalowe czy aluminiowe zawieszenie. Czemu chcesz takie coś dorobić??

Bo mam "ciężki palec" i mi się co nieco urywa czasem...

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe

To może czas poświęcony na tworzenie zawieszenia lepiej przeznaczyć na trening

Ostatnio świruje mi serwo od gazu, bo się odbiornik zalał błotem. Efektem ostatniego "skoku na przepustnicę" jest urwane przednie koło i felga w trzech kawałkach , a i jeszcze złamana rurka od antenki i ostatni pierścień od radiatora na głowicy

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe

Tylko co to za frajda jezdzic wolno i bez odrobiny ryzyka . Jak sie nie jest na zawodach to czlowiek jakos mniej uwaza

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Nie szkoda wam ciężko zarobionej/uzbieranej kasy na części które można było uchronić przed wymiana np. Lekkim odjęciem gazu? Chyba, że kasę dostajecie od rodziców albo dużo zarabiacie i macie to głęboko w tylnej części ciała.

Na hajs ciężko tyram... Więc żeby go co chwilę nie wydawać chcę to sobie w pracy wyrzeźbić. Więc co będzie lepszym rozwiązaniem? P.S. Jakbym chciał jeździć wolno to bym sobie kupił elektryczny czołg na kablu.

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe

Kopecowi nie chodzi oto byś wolno jeździł tylko gdy jest potrzeba trzeba zwolnić.Widziałem parę ludzi którzy cały czas maks gas cisneli i pojeździli może 5 minut bo już w coś przywalił.

Ja to wiem. I mój post nie miał być z natury zgryźliwy .Nie róbmy offtopa. To jak, co lepsze?

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe

A co dokładnie chcesz robić z metalu?
bo wiesz model może być całkowicie metalowy tylko wtedy nadaje się głownie do stania na półce i oglądania. Nie wiem jak dokładnie jest u ciebie skonstruowane zawieszenie ale jeśli np. miałbyś metalowe/aluminiowe wahacze do jak byś walnął to może wahacz zostanie cały ale inne części nie.Mocowanie wahacza wyrwie, może się wygiąć płyta podłogowa, a cały wahacz też może pęknąć lub się wygiąć i jest nie do wyprostowania. Nie rozumiem po co niektórzy na siłę próbują z siebie robić konstruktorów jak od tego są producenci samochodów. Oni chyba przewidywali rożne sytuacje gdy samochód jest np katowany itp. dobierając twardość i rodzaj tworzyw które lepiej będą się sprawować w danych warunkach niż aluminium lub stal. Inną rzeczą jest to że metale są cięższe od tworzyw. Może lepiej zamiast robienia własnoręcznych wahaczy, zainwestujesz w komplet zwykłych zapasowych z tworzywa?

Metal w modelach nie wykorzystywanych wyczynowo jest nieporozumieniem.
Jako wyczyn mam na myśli jazdę na ful nie tam gdzie chce model tylko zawsze tam gdzie chce kierowca.
Metal nie jest do nauki!
Dobre tworzywo zniesie o wiele więcej "nieporozumień".
Jeżeli pęka wahacz i zamienisz go na metalowy to w następnej przygodzie pęknie jego mocowanie. Jeżeli z kolei i to wyrzeźbisz z metalu to do rozwałki będzie następny element w łańcuszku.
Na koniec, jeżeli już wszystko będzie metalowe to znów przyjdzie pora na wahacz, tyle tylko że teraz znacznie droższy.
Połączenia ruchome elementów metalowych o wiele szybciej będą się wyrabiać o ile nie zrobisz odpowiednich "panewek".
No może z powodu wzrostu wagi model nie będzie już tak szybko jeździł czyli paradoksalnie cel zostanie osiągnięty.
Jest jeszcze jedna strona medalu im lżejszy model tym bardziej odporny, (mniejsze siły bezwładności).
No, jeżeli jednak dalej chcesz rzeźbić, to polecam dural, ale dobrej jakości.

Edit: Własnoręczną budowę modelu przerabiałem. Efekty tego były następujące:
Narobiłem się jak wół, tracąc cenny czas na trening (nie wspomnę że kradłem go rodzinie).
Inni trenowali
Z tych dwóch poprzednich powodów mimo włożonej pracy zawsze byłem w tyle.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Czesc! Sam miałem smt, głównym powodem, dla którego się łamał była jakoś tworzywa zastosowanego w nim. Zrobisz mwetalowe czy nawet aluminiowe zawieszenie, to zaczniesz tracic domki dyferenciałów - wiem z autopsji . Jedynym słusznym rozwiązaniem jest IMO zmiana modelu Naprawdę sam nie wierzyłem jaka róznica może być w częściach z tworzywa. Sprzedaj Smartecha, puki to jescze cos warte, ewzrób w CADzie projekt zawieszenia w metalu, zrób je, jeśli dysponujesz maszybai CNC i... też sprzedaj model c- ludzie lecą na coś takiego... myślę że te 30-350l spokojnie za niego weźmiesz, dokładasz 200 i jak dobrze poszukasz, znajdziejsz model nawet w sklai 1/8 (niedawno poszedl GS buggy, nie pamietam nazwy modelu, RTR za bodajze 420zł). pozdro!

_________________
"Pozostawmy piękne kobiety mężczyznom bez wyobraźni."
Marcel Proust

No cóż... Niestety wszyscy macie po trochę racji. Na razie zmiana na lepszy (czyt. droższy) odpada.

_________________
Carson Stormracer 2 z silnikiem LRP Z.18 Pro Spec 2+ koła 1:8+Hitec Aggressor
Graupner 12 Ton Krabbe

dorabialem aluminiowe wahacze do carsona (faktycznie plastik maja miernej jakosci), moim zdaniem inny material jak alu nie wchodzi w gre bo jest za ciezki