Jak sie domyslam, nie tylko ja mam taki dylemat i pewnie dyskusji bylo sporo, ale jakbyscie mogli podpowiedziec, co by bardziej pasowalo do moich wymagan

Przede wszystkim, to chyba to co najbardziej lubie :
- off road
- tory raczej trudne niz szybkie ( dla ludzi z Wawy - raczej Siekierki niz Piaseczno )- wchodzenie w zakrety z duza predkoscia , wychodzenie z nich z gazem
- skoki !!!

Buggy mam , wiec wiem jak sie prowadzi - najwiekszy moj bol to ostre zakrety - baggus , mimo roznych konfiguracji zawiechy , jest jednak zdecydowanie mniej stabilny od tragusa - jezdzac we 2 lub 3 , widze jak truggy wybacza bledy kierowcy

skoki - buggy skacze pieknie .. nie wiem jak truggy, bo z kim nie jezdze, to sie boi tych hopek i nie skacze


Jesli truggy - w jakiej skali ? 1:8 czy 1:10 ? pod uwage trzeba wziac tez ceny czesci, silnikow , kol .

Nie,zebym chcial juz zmieniac, ale przyznam,ze z zazdroscia patrze na te szerokie zawiechy i szerokie kapcie toczace sie obok mojego Hyper 7

pieknie sie prezentowal Lightning Stadium Sport Bartka, w ten weekend w Piasecznie .. ehhh

Pewni pasował by bardziej truggy , ja osobiście nie mam . Ale słyszałem że fajnie się jeździ jest stabilny i wogóle ładnie wymiata , w końcu to jest połączenie monstera z buggy , więc coś z tego musi wynikać

_________________
GG : 2579520
Hpi Savage

mam wrazenie,ze truggy bardziej "plywaja " to torze m, baguski raczej przelatuja ( podskakujac na kazdej dziurze )

Hej,

Napisze tak, ja zaczynalem od bagusa(Ofna Violator), pozniej monster(MGT) i zostalem przy truggy Hyper ST...

Bagus byl dobry na plaskim malo wyboistym terenie(podskakuje na kazdej nawierzchni jak szalony), monster dawal rade na ciezkim terenie(przeswit)-ale byl bardzo wywrotny nawet z amorami proline`a, z kolei truggy daje rade wszedzie :d, skacze pieknie-mozna spokojnie kontrolowac lot (hamujac lub dodajac gazu), upadek z 4m ale na 4kola nie stanowi zadnego problemu:D, w zakrety wchodzi jak przykklejony i momentami jest podsterowny (...to o wybaczaniu bledow kierowcy )

Jezeli chodzi o Off-Road to nie zamienie truggy na nic innego, jezeli chodzi o Hypera ST to moim zdaniem model baaaardzo udany, tylko tzreba na poczatku zmienic kilka mankamentow(np. serwa, utwardzic amorki)

Pzdr!
Tomek

P.S. jakby co to wal na PM

_________________
...::::: 交寄日期 ??? :::::...

kuuuuurde, co za poczatek tygodnia ... zaczalem myslec o tragusku .. a to przez to,ze jak zobaczylem jak w Piasecznie leci Lightning Sport , to mi sie miekko zrobilo w kolanach .. cudo plynace po torze jakby cale bylo z gumy

a tutaj lepsze 1:8 czy 1:10 ? wiem,ze 1:8 na pewno wieksze i bardziej widowiskowe, ale jak z kosztami utrzymania ? ( czesci )

no i jeszcze zagadka, jak tak sobie zwiedzam sklepy - tansze sa RTR , ale wiadomo - na gorszych czesciach
KIT'y sa fajne, ale raczej juz wysokie modele i przez to nie schodza ponizej 2 tys

sa jakies niezle KIT'y , a najlepiej ARTR ? czy lepiej szukac RTR'a i zmieniac ( wiadomo , pewnie serwa na start )

Skala to 1:8 bo 1:10 nie można startowac w zawodach no i nie ma takich mozliwosci jak 1:8 sam mam Lighta 1:10 i widze jak jest w porównaniu do 1:8.
Co do RTR czy Kit to musisz powiedziec jaką max kwote chcesz wydac.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

Koszty utzrymania sa bardzo podobne, mam porownanie modeli Ofna/Hobao, drozsze sa chyba tylko kola, bo reszte czesci kupisz w podobnych cenach...

Tu masz linka z najlepszym kitem jaki widzialem, mianowicie Hyper ST Pro, i z silnikiem zmiescisz sie w 2tys.. Kita mozna wyrwac za 460$ z wysylka:
http://www.hyper8.co.uk/forum/index.php?showtopic=374

Model wymiata

_________________
...::::: 交寄日期 ??? :::::...

KIT to model zawodniczy, z przeznaczeniem dla kogoś kto chce sam dobrać sobie silnik, serwa, aparaturę ...
Zawodnicy w większości mają już swój osprzęt i przekładają go do nowego podwozia.
Modele KIT mają zazwyczaj już wzmocnione części, przygotowane do zawodów

RTR traktowany jest jako pierwszy model, ma raczej słabą elektronikę i podstawowe wersje silników

Dobry KIT niestety kosztuje, a po uzbrojeniu do w dobrą aparaturę, serwa, zasilanie, koła i konkretny silnik kosztuje nawet 6 tyś

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

no ale niestety cena jest zbyt wysoka

za polowe tej kwoty mozna miec Hot Bodies Lightning Sport - wiem,ze nie ta klasa , ale i roznica cenowa jest calkiem spora

a skoro juz bym szukal, to moze poszukac samej podlogi z kolami ? jak tak sobie ogladam zdjecia tego Hyper ST - to jest moj bagusek na innej podlodze. Wiec zlozenie tego od poczatku nie stanowiloby dla mnie zadnego problemu . Trafiaja sie uzywane tragussy bez silnikow ( mowie o uzywkach, ogloszeniach na forum itp ), czy raczej trzeba szukac nowki ?

co do gratow, o kotrych pisze Tomek :
- silnik - wole kupic niz miec taki RTR'owy , mam wtedy wybor , moge dobrac cenowo
- apartaura - nic wiecej poza MX-3 na razie mi nie trza, a taka lezy u mnie
- serwa - tutaj tez moge sobie wybrac lub skorzystac z tego co mam

wiec wychodzi z tego,ze taki KIT dla chudeja jak znalazl

a Tomek chce mnie odwiesc od tego pomyslu, bo wie,ze jakbym kupil tragusa, to bede mu robil konkurencje na zawodach ( jak sie drugi raz urodze )

chudej sciagaj jakiegos z usa ja tez cos planuje wiec mozemy sie razem zgadac mam tam wujka wiec on wsio zalatwi ja tylko wybiore cos na ebay aa najwyzej podzielimy sie paczka . Ja cche jakiegos lst2 albo tragusa

_________________
X-ray M18T .
X-ray T2.
X-ray M18 .
Spektrum.

Możesz też poszukac hell'a (bez silnika i elektroniki) nawet na forum wiszą chyba ze 2 ogłoszenia.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

czekaj, jak tylko znajdę troche czasu to się pościgamy w Piasecznie
póki co wczoraj na testach na asfalcie ogoliłem zębatkę atakującą, 17tkę, zwykła miękką od sava
ten RB to jednak sztan, na tej 17 był zrywniejszy niż mamba na 13tce

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

no ja na to licze

ja cos tak czuje w kosciach,ze juz tragusami sie poganiamy . bo nabieram ochoty, czytajac opinie i ogladajac filmy

mysle nad hellem SS, bo jest chyba calkiem calkiem

Myśl nad tym co ma części w Polsce i jest zgodne ze stanem Twojego konta czyli: Xray, HPI, HB, Kyosho - te modele jeżdzą u nas "na codzień" i nie ma z nimi problemu. Teraz tylko pytanie, który model przyjmie Twój portfel.
Decyzja należy do Ciebie

PS. Zapraszamy do truggy - większa konkurencja tylko nie rezygnuj z bagusa.

_________________
Pozdrawiam