Mam takie pytanie przed chwilą wróciłem z dworu : jechałem sobie spokojnie silnik mi zgasł {normalne u mnie} włączam go drugi raz i słyszę taki metalowy pisk no nic jeździłem zero zmian ! Proszę o pomoc!

Ps : wiem że pisze w złym dziale ale nie moge napisać gdzieś indziej bo pisze że nie mam uprawnień

Trochę mało konkretne pytanie.
Silnik nowy? Był w ogóle docierany? Objawy wskazują na za ubogą mieszankę (odkręć HSN). Może jest ktoś w twojej okolicy kto zna się na rzeczy i ci wszystko wyreguluje, wytłumaczy itp bo tak to trudno wytłumaczyć i stwierdzić czego to wina (bo może być też lewe powietrze itp.)

silnik nowy model wyregulowany, tylko nagle tak piszczało a teraz nie słychać , Sądze że coś wpadło do skrzyni biegów , a co do paliwa do używam big bang 16% ale misie przez to paliwo silnik bardzo mocno nagrzewa

A w ogóle docierałeś ten silnik jak on jest nowy? Jaki to model?

Jezeli sie grzeje to tak jak mowil Duke14
ODkrec HSN

model to podróbka carsona cs 4 a tu mam zdjęcie silnika :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/af5 ... fd6f4.html
jest to silnik ; 15cxp 2,5ccm

a jeszcze pomiędzy rurą wydechową ,a metalowym dojściem do silnika ,silnik wydala wykorzystane paliwo o kolorze jakiejś sr*****ki , ja mam chyba pecha do modelarstwa bo ciągle muszę dokupować części zamienne

Wszystkie silniki mają takie same wymagania i podstawowe reguły regulacji są takie same. Na początku napisałeś że silnik ci zgasł i że potem wydawało coś (chyba silnik no ale ty to wiesz czy silnik czy coś innego, różnicę słychać) jakiś metaliczny dźwięk. W domyśle można rozpoznać, że silnik mając za ubogą mieszankę wydaje takie dźwięki.
Może obejrzyj ten film (tam jest o tym jak silnik się zachowuje jak ma za mało paliwa na różnych ustawieniach iglic - u ciebie są inaczej umiejscowione): http://youtube.com/watch?v=Nb3pR7-gQzk
i powiedz nam czy u ciebie też tak było
EDIT: to jest spalony olej i prawdopodobnie masz w tym miejscu nieszczelność.

Sprawdź czy ci sie odkręciło kolanko od silnika, jak nie to masz uszczelkę przepaloną (polecam zrobienie samemu z silikonu odpornego na temp)

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

chyba mam to z low speed to lean

a paliwo jest nie świeże bo kupiłem jest 2 miesiące temu, Za często to ja nie jeżdżę

Nic sie z nim nie stalo... jezeli ma 2 miesiace i bylo zamkniete
Nie pisz posta pod postem tylko uzywaj opcji edytuj

To tylko ty wiesz jak się silnik zachowywał a nie my
Jeżeli silnik ci przerywał w czasie jazdy i w wyższym zakresie obrotów to masz zbyt ubogą mieszankę na HSN (przerywanie jest objawem braku paliwa).
Jeżeli miałby za ubogą mieszankę na LSN to w niskim zakresie obrotów miałby za duże obroty (na zamkniętej 1mm przepustnicy kręciłby kołami)
Jak nie masz termometru to możesz na ślinę zobaczyć jaką silnik ma temperaturę - jak bardzo szybko odparuje to musisz odkręcić HSN (czyli że silnik na pewno ma ponad 100 stopni C).

Za uboga LSN? ja miałem za ubogą LSN o jakieś 1 obr i nie kręcił kołami?

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

No ale ja tak napisałem w odniesieniu do filmu jeden silnik może reagować na 1/2obr a drugi na 1/4 obr