wiem,ze bylo, wiem ,ze pytam o to, o co kazdy nowy pyta , ale mam nadzieje,ze mi pomozecie

chodzi mi po glowie wymiana silnika na nowy - sprawniejszy

mam podstawowy model SH. 21 PT002A 3.5 ccm
http://sklep.rcracing.pl/product_info.p ... ts_id=2796

silnik ciagnie niezle, przynajmniej tak mi sie wydawalo, dopoki nie zobaczylem innych silnikow

zastanawialem na co ewentualnie zmienic silnik, nie rujnujac sie do zera, cena ostateczna to 500 pln
No i kandydat wyskoczyl mi oczywisty : SH PT 2004 XB1 3.5 ccm
http://sklep.rcracing.pl/product_info.p ... ts_id=3240

-same pozytywne opinie , wychwalany , ale... jest na starter boxa. A to znacznie podnosi jego koszty : silnik + przynajmniej najtanszy starter Ansmanna + akumulator pb . Z 500 robi sie 800

i tutaj moje pytanie - czy jest cos godnego uwagi do buggy , do kwoty 500 pln, ale zeby bylo jednak na szarpanke ( ktora wcale mi nie przeszkadza, moj silniczek wymaga kilku szarpniec i odpala bez problemu ) ?
czy silniki na szarpanke to moze "nizsza liga" i nic godnego uwagi w tej polce nie ma ?

szukac takiego silnika do 400- 500 , czy lepiej wyregulowac swojego SH ( teraz bedzie zmiana paliwa na BB 20% z Tornado 16% ) i dokupic mu ludzki wydech ( mam RTR ) ?

jesli to ma jakies znaczenie przy doborze silnika, mam Hyper 7

Jeśli chcesz już zmieniać silnik to kup sh pod starter boxa.

jak SH ci narazie jezdzi to poczekaj jeszcze troche i dozbieraj te 3 czy 4 stowki i kup coś lepszego

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

496 zł kosztuje około hyper .21 8 port

_________________
pozdrawiam Bartek

hyper bije na łeb Sh co do innych to mamba i inne ale to juz 700 i w góreeee;]

Dozbieraj i wtedy ninja, rb itp.
Nie wzialbym tego SH, niewiele wiecej wyszlo mi RB S5 z USA.

Co do szarpanki, to wiekszosc tzw. silników z wyższej półki jest pod starterboxa z prostego powodu- szarpanka obniza osiągi silnika (wieksze opory), pozatym to zawsze kilka niepotrzebnych gramów więcej.

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM

Polecam silnik RB s3 oraz kazdy inny bazujacy na Novarossi. Sa to jedne najbardziej niezawodnych silnikow i najlepiej wykonanych silnikow.

_________________
KYOSHO TEAM ORION

dziekuje Wam za opinie

wiec tak - skoro mam wydac 500 i kupic cos podobnego ( bo ten hyper jest lepszy, ale to chyba nie jest skok ) - zostawie swojego SH

silnik ma przejechane dopiero 5 litrow i ma 100% kompresje.

odloze jednak z tej kasy ze 350 , z nastepnej pensji doloze drugie 350 , jak bede mial 700 - kupie starterboxa i aku , poczekam miesiac i doloze kolejna kase - wtedy za jakies 800 pln mam juz wiekszy wybor i moge kupic silnik pod box'a

na chwile obezna kupuje uzywanego hyper .21 , za kase , ktora zdecydoanie zahceca do zakupu

ale podpowiedzcie mi, co zrobic,zeby ciut podciagnac silnik ? chialbym ruszyc w weekend w zawodach - wiem,ze nie mam szans z zerowymi umiejetnosciami i takim sprzetem w klasie senior, ale przynajmniej sie czegos naucze .

pierwsze co mi wpada do glowy, to zmiana tlumika na lepszy , bo mam RTR z zestawu - tlumik zostalby juz do lepszego silnika . Warto ?

i co jeszcze moznaby dolozyc do silnika ? zaczynaja sie chlody, RC World przyslal mi dwie swiece R10006 cold i R 10007 cold ( i w koncu nie wiem, kotra na jaka temperature do BB 20% ) , ale co jeszcze mozna zrobic?

hehe, zarazliwe jest to forum , powoduje niekontrolowane odplywy gotowki

teraz mam oferte na axe mamba rossi ...

\

Bierz i sie nie zastanawiaj:)

_________________
POL - 1342

a to od Was Towarzyszu, od Was, z Rzeszowa

no biere go, ino sie dogadam co do szczegolow - najwyzej bede zarl suchy chleb i narzeczona wysle mnie do psychologa

co mi tam

_____________________________

no i lyknalem :

AXE ROSSI 21 MAMBA HOT MOD MODIFIED + tlumik jp-3

w zwiazku z tym,ze zakupiony silnik jest "podejrzany", a wlasciwie jego historia ( dziekuje wszystkim za informacje na temat dziwnych sytuacji zwiazanych z tym konkretnie silnikiem ) , bardzo Was prosze o pomoc w sprawdzeniu komprechy

na razie sprawdzilem z wkrecona swieca - silnik w gornym polozeniu ma kompresje , troche mocniej trzeba zakrecic niz poprzednikiem, czyli SH .21

ale wiem,ze takie sprawdzanie jest malo wiarygodne

zyczliwi ludzie podpowiadaja mi,zeby siolnik nagrzac do 130 stopni i popatrzec czy zgasnie - jesli tak i nie da sie odpalic - silnik to padaka

czy sa jeszcze jakies inne metody na sprawdzanie stanu silnika ?

"a to od Was Towarzyszu, od Was, z Rzeszowa"
Chyba nie kupiłeś tej Mamby od nikogo z klubu bo nie mieliśmy silnika MOD

_________________
......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

kolega Chudej zastanawiał się nad zakupem silnika Koncia ale kupił ostatecznie od kogoś innego
tylko nie jest to wyraźnie napisane w tym temacie

_________________
pozdrawiam
Paweł

tak , potwierdzam, nie kupilem od Koncia i teraz zaluje, bo ten rzszowski byl sprawdzony , polecany itd

no ale coz, za bledy sie placi ( albo i nie, jak sie okaze padaka - bede zwracal , a jesli to nie byl przekret , to Mamba mod + jp-3 za 640 pln nie byloby zlym interesem )

no ale boje sie tej kompresji, bo to podobno w tej kwesti ten konkretnie silniczek nie daje rady