Witam ,

Mam w planach kupno silnika bezszczotkowego <=5.5 zwoi , ale jak wiadomo na rynku jest parę firm które produkuje takie właśnie silniki z regulatorem prądu.

Proszę o wskazówki mówiące o plusach i minusach poszczególnych silników.

LRP VECTOR X11
NOVAK VELOCITY
MAMBA MAX

Dziękuję.

LRP VECTOR X11

http://www.lrp-electronic.de/e/lis/05_E ... tures.html

NOVAK VELOCITY

http://www.teamnovak.com/products/brush ... rt_web.gif

MAMBA MAX 7700
przede wszystkim bezsensorowy silnik
http://www.castlecreations.com/products/mamba_max.html
Wg producentow na lipolach ma moc do 1000W

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Co to oznacza w praktyce ?

Rozbrajajace pytanie

Pytanie do czego potrzebujesz taki silnik i ile wiesz o technologii bezszcotkowej.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Widziałem jak dziala , czytałem o jego wielkich możliwościach, to chyba tyle.
Tak naprawdę to ja go nie potrzebuję , po prostu chce go sobie kupić, mój model to Sprint 2, a po co ? aby mógł osiągnąć nim prędkość naddzwiękową , to moje hobby.

Jesli chcesz predkosci naddzwiekowej na NiMh wybieraj silnik Novaka (3,5R-10500kv) lub LRP (3,5-9800kv) o mozliwie najwiekszym KV, jesli chcesz duzej predkosci na lipolach to Mamba 5700kv na 3S.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Dawid Głowacki o Sprincie z mocniejszym silnikiem.


Ps. Testował go na Orionie 14x2.

_________________
gg: 1337750

Jazda bezszczotkowcami kosztuje

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

a jak to jest z mocą? LRP 3.5 ma o prawie 200W więcej od Novaka 3.5R

_________________
Associated TC4 TEAM + NOVAK GTB + Velocity 5.5R
Associated RC10 WC

Moc jest w przypadku tak poteznych silnikow funcja jakosci zasilania. Roznica w mocy moze wiec byc zauwazalna prawdopodobnie tylko w przypadku uzycia z na prawde dobrymi lipolami. LRP prawdopodobnie (podkreslam prawdopodobnie) szybciej osiaga maksymalne obroty.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Proponuje regulator LRP Sphere TC-SPEC lub Nosram Matrix ISTC (ten sam regulator w innej obudowie) oraz co do silnika to obudowa od Vortex 3,5 zwojow natomiast rotor od Vortex 4,5. Nie zapomnij o dobrym zasilaniu. Przetestuj tez rozne ustawienia timingu silnika.

A po włożeniu tego do modelu będzie należało zmienić model. Od czego proponują rozpocząć powyższą operację.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Jakieś sugestie dotyczące modelu ,. tzn. że mój model się rozleci?

Rozleci to moze troszke za duzo powiedziane. Jesli w warunkach dobrej przyczepnosci wykorzystasz 100% mocy silnika czyli wcisniesz szybko pelny gaz ze startu zatrzymanego to moze nie wytrzymac przeniesienie napedu. Jesli bedziesz uzywac mocy rozsadnie to powinno byc wszystko ok.

A tak na marginesie to jest juz dostepny silnik bezszczotkowy do samochodow 2,5 zwojowy od Speed Passion

http://www.oople.com/rc/photos/worldcha ... 2007/day4/ Ale jest tylko na 5 cel.

_________________
Sponsored by TEAM ASSOCIATED U.S, REEDY, LRP, ENERGY POWER