Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Śr maja 06, 2026 10:10 pm

Teraz jest Śr maja 06, 2026 10:10 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 8 ] 
Autor
PostNapisane: Wt sie 21, 2007 10:27 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn mar 26, 2007 4:19 pm
Posty: 507
Lokalizacja: Warszawa
Witam. Czy może mi ktoś doradzić który lepszy?? Do którego z nich jest dostepnych więcej części?? zastanawiam się nad kupnem jednego z tych modeli. Pozdrawiam

_________________
Slash 4x4 LCG Platinum Edition
E-Revo 1/16 VXL


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr sie 22, 2007 7:31 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lip 01, 2006 8:53 pm
Posty: 339
Lokalizacja: Konin
Witam

Ja może nie rozstrzygnę problemu ale z tego co zaobserwowałem z jazdy E-Zillą mogę powiedzieć że:

1. Na pewno ma solidniejsza i stabilniejsza ramę niż E-max
2. Oba modele osiągają zbliżoną prędkość
3. Do E-Zilli jest bez problemowy dostęp do części zamiennych ( ale za to części tuningwych nie ma prawie wcale )
4. E-zilla nie posiada skrzyni biegów w przeciwieństwie do E-Maxa w którym to można zmienić bieg za pomocą 3 kanału w aparaturze
5. E-Zilla jest odrobione niższa i ma mniejsze koła i to bardziej asfaltowe niż off-road ( nie wiem czy to zaleta czy wada )
6. Jeśli masz zamiar zmieniać coś w modelu czyli np ( zakładać mocniejszy silnik to e-zilli nie polecam bo mocniejszym silnikiem poukrecasz plastikowe wały napędowe a nie ma mocniejszych zamienników do tego modelu )


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr sie 22, 2007 8:29 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn mar 26, 2007 4:19 pm
Posty: 507
Lokalizacja: Warszawa
Dzięki za odpowiedź. Może jeszcze wypowie się jakiś posiadacz E-Maxxa :wink:

_________________
Slash 4x4 LCG Platinum Edition
E-Revo 1/16 VXL


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr sie 22, 2007 8:35 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt paź 27, 2006 10:01 am
Posty: 488
Lokalizacja: Boronów (25 km od Częstochowy)
tematów o e-maxxie jak i o e-zilli na forum jest kupe jeden nawet byl taki jak twoj wystarczy poszukać ;)

_________________
GG:5694681


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr sie 22, 2007 12:31 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn mar 26, 2007 4:19 pm
Posty: 507
Lokalizacja: Warszawa
Użyłem opcji "szukaj" i znalazłem te tematy. :wink: Ale może ktoś jeszcze napisał by kilka wad i zalet E-Maxxa :)

_________________
Slash 4x4 LCG Platinum Edition
E-Revo 1/16 VXL


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sie 23, 2007 3:31 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn kwi 18, 2005 2:09 pm
Posty: 364
Lokalizacja: Bochnia
1.seryjny e-savage jest wytrzymalszy na dzwony od e-maxxa
2. seryjne oski w obu modelach nadają sie odrazu do kosza !!!!
3. Do e-maxxa masz mnóstwo częsci tuningowych, do e-savage nie ma praktycznie nic ( kershaw design coś juz zaczyna wypuszczać i FLM )
4. seryjne silniki w obu modelach mają podobną moc
5. e-maxx ma skrzynie 2 biegową przełaczaną 3 kanałem, e-savage ma 1 bieg ( dla mnie 2 biegowa skrzynia w e-maxxie jest bezsensu )

PS. mam oba modele jesli masz jakieś pytania to prosze na priv.

_________________
TC4/Novak SS5800
HB Lightning GTX2/MM+7XL
Losi XXX-T ESC4s + ???
Losi Micro Desert/Xcelorin 10250KV
Lama V3 :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sie 23, 2007 9:56 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn mar 26, 2007 4:19 pm
Posty: 507
Lokalizacja: Warszawa
Kupuje E-Maxxa. :) Temat do zamknięcia.

_________________
Slash 4x4 LCG Platinum Edition
E-Revo 1/16 VXL


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sie 27, 2007 8:34 pm 
Offline

Dołączył(a): So maja 27, 2006 1:17 pm
Posty: 41
Lokalizacja: Rybnik
Witam,

to pogratulować wyboru :) . Tez sie zastanawialem pomiedzy tymi modelami i wzialem maxxia. Co do 2 biegowej skrzyni biegów, to jest to przynajmniej dobre rozwiązanie. Nie konieczny tutaj kompromis pomiędzy przyspieszeniem a top speedem na jednym przełożeniu. Tak są dwa różne i jest dobrze 8) Nie ma obawy o zniszczenie zębatek pod warunkiem, że odpuszcza sie gwizdek podczas zmiany.

Pozdrawiam.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 8 ] 

Teraz jest Śr maja 06, 2026 10:10 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 19 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL