Witam

Przyszedł czas zamienić w moim Savage wysłużony silniczek S-25 jakimś nowym.

Do wyboru na razie mam silniki SH

Trzy portowy PT2802A-P3
http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... ucts_id=17
Mocny ciągnie od dołu. Ma mniejsze obroty niż sześcio portowy

Sześcio portowy Pt2803-P6
http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... ucts_id=18
Maksymalną moc ma przy górnych obrotach i duże obroty.

Jażdże rekreacyjnie i raczej w ciężkim terenie.
Doradźcie bo mój już dogorywa a nie chce zostać z modelem bez silnika.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... ucts_id=16 A nie lepiej ten?

polecam go naprawde dobry silniczek
już kilka razy to pisałem ale napisze jeszcze raz
kumpel ma w jaminie go pięknie chodzi i jest szybki
inny kolega z teamu miał ten silnik - chodził 21 litrów
gdyby go nie zakatował chodził by dalej

_________________
pozdrawiam Bartek

Zastanawiałem się nad tą .25 ale doszedłem do wniosku że ponieważ jeżdżę po hałdach i innych dziwnych miejscach to potrzeba mi więcej mocy a nie obrotów.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Bartek oglądając i porównując te dwa silnik to brałbym ten drugi no chyba że tak bardzo lubisz szarpać to bierz pierwszy. Ale raczej się nie licz z moim zdaniem.

_________________
Team Associated TC3 FACTORY TEAM
C.C. SideWinder 5700
SANWA AIRTRONICS MX-3 75MHz FM
Pozdrawiam

Jeżeli chcesz miec dobry dół to weź P3 ale jest wolniejszy od P6 i ma słabszą góre.


Wydaje mi sie ze P6 mimo wszytsko lepszy będzie

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Witam

Zamówiłem 3 portowy silnik.
W sobotę docieranie i może pierwsze jazdy.
Jak pojeżdżę to zdam wam relacje

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Witam

Silniczek SH PT2802A-P3 dotarł do mnie szybko i ładnie zapakowany.

Przy docieraniu odpalił za pierwszym razem i przepalił pierwszy bak bez problemu. Przy drugim były problemy ze stabilnością ale jakoś poszło. Trzeci bez problemu. Jedynie co trzeba mieć przy tak przelanym silniku to mocne aku w grzałce.
Przejeździłem delikatnie jeszcze jeden bak i piąty już dość szybko na lekko przelanym silniku.

Wrażenia są bardzo pozytywne. I na pierwszy rzut oka widać że jest dużo mocniejszy od HPI S-25. Ma dużą moc w całym zakresie obrotów i ładnie wkręca się w obroty. O dziwo nie jest strasznie paliwo żerny czego się obawiałem.

Jedyna wada którą wypatrzyłem to brak możliwości zamontowania bez przeróbek mechanicznych płytki z przekładnią od rotostartu HPI a oryginalna SH nie podejdzie w savie ze względu na konstrukcje tylnego dyferka. Ale już pracuje nad tym problemem.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.