Docieranie silnika wg. SHAFT
Od siebie powiem ze silnik ten nie jest łatwym do regulacji i możę sprawiać trochę kaprysów, sam nie doszedłem do 100% jego pracy ale cały czas ustawiam... Problem że nie mam kasy a rozleciały się klocki sprzęgła i łożyska przy kielichu i tak ten cudowny długi weekend nie było nawet jak wykorzystać... :[
Pozdr.
P.S. Wysokie obroty zrób tak żeby silnik dając gazu na full nie dusił ani nie dławił się... Jak do tego dojdziesz to baw się niskimi dla poprawienia chodzenia silnika w zakresie do 25%jego mocy...
Jeśli masz std. tłumik od sava to wymień tą gumę przy kolanku od silnika na tą std. bo ta czarna od SH jest za wąska i się lewe powietrze może dostawć.
Jak temperatury silnik nie chce osiągnąć to zmień świece z R5 (taką masz zapewne teraz) na np. Jakąś R3 A3 i powinno się poprawić po części temperatura...