Latając po necie udało mi się odnaleźć kilka technik driftingu które to można w jakimś stopniu zastosować w modelach oczywiście każdy modelem driftuje z 4WD a te techniki bardzie pasują do napędy tylko na tył.
Ale może ktoś z korzysta i będzie coś takiego stosował
aby nie było uwag techniki te opisane są dla aut 1:1 dlatego stwierdzam że części z nich można zastosować w pewnym stopniu.
Lift Off Drift (Race Drift, Kensei Drift) - Tej techniki używa się przy dość dużych prędkościach i w dość łagodnych łukach. W trakcie wchodzenia w zakręt kierowca puszcza na chwilę gaz, co powoduje delikatną nadsterowność. Później poślizg jest kontrolowany poprzez kontrę kierownicą i operowanie gazem. Do tej techniki potrzeba dość neutralnie wyważonego samochodu.
Feint Drift - Tzw. "rybka". Kierowca przed zakrętem wykonuje skręt w odwrotnym do zakrętu kierunku, po czym nagłym ruchem zarzuca autem w prawidłową stronę. To powoduje zapoczątkowanie poślizgu.
Braking Drift - Ta technika polega na przeniesieniu większości masy na przednią część samochodu poprzez krótkie, ale energiczne wciśnięcie hamulca podczas inicjacji zakrętu. Im bardziej nadsterowne auto, tym mniejsza powinna być siła nacisku na hamulec. Tylna oś traci w tym momencie przyczepność i rozpoczyna się poślizg.
Dirt Drop Drift - Ta technika polega na wyjechaniu tylną osią poza tor, lub w miejsce o mniejszej przyczepności. To spowoduje zapoczątkowanie poślizgu, nie tracąc prędkości-technika bardzo przydatna w autach o małej mocy.
Jump Drift - Kierowca wjeżdża tylnim kołem (tym po wewnętrznej stronie zakrętu) na "tarkę", co spowoduje jego "podskok" i chwilową utratę przyczepności, która zapoczątkuje nadsterowność.
Swaying Drift (Choku-Dori, Manji) - Technika podobna do Feint'a. Polega na powolnym zarzucaniu autem z boku na bok w trakcie jazdy na wprost
Power Over - Technika polegająca na spowodowaniu ciężkiej nadsterowności poprzez maksymalne wciśnięcie gazu w trakcie przechodzenia przez zakręt. Do tej techniki potrzebny jest spory zapas mocy.
Wiem że większość pewnie powiem a na co mnie to ważne żeby jeździć ale z 2 strony chyba ważne jest to że ktoś wie jak się dany technika nazywa i nie jeździ bezmyślnie byle by bokiem
Nie mam zamiaru tu porównywać driftu RC i realnego 1:1 bo jest w nim tyle same podobieństw co różnić ale sądzę że te parę zdań każdemu drifterowi RC może się przydać może kiedyś i my Polacy zawojujemy drifting RC
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
.
