Sorki ze ten temat znajduje sie tu ale nigdzie indziej nie mam uprawnień żeby założyć temat ...

W kalendarzu na 2007 rok http://www.rcauto.pl/modules.php?name=C ... ge&pid=499
znajdują sie zawody driftingowe lecz nigdzie nie modę znależć przepisów dotyczących driftu. Czy ktoś mógłby mi powiedzieć gdzie mogę takie znaleźć ?

no ja wlasnie tez nie moglem nigdzie tego znalezc. ale wydaje mi sie ze poprostu wszystkie elektryki i nie ma zadnej reguly na to ale raczej w to watpie


takze gdyby ktos lepiej byl zorientowany to bylo by fajnie

_________________
PZDR4all!!!!!

Myśle że nie ma zasam, ale ciekawi mnie jak bedą liczony punkty, czy każdy bedzie jeździł samemu, czy będą zasady z twin driftu.

To na PCVkach tez mozna przyjsc??

A szczerze to prawdopodobnie nie ma zadnego ograniczenia. Bo jakie moze byc?? Co najwyzej przelozenie, rodzaj opon, minimalna waga, twardosc zawiecha, twardosc opon i wkladek, silnik, opływowosc karoseri, blokada dyfra.
NIEWIELE.

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.

no i ciekawe czy bedzie dopuszczony d-box

no właśnie. Bo to dla początkującego duza pomoc, a jak ktos dobrze jezdzi to... jeszcze lepiej moze.

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.

uwazam ze nie powinno byc dboxa bo to by bylo za latwe a tak bedzie sie liczyl styl jazdy i umiejetnosc w drifcie. A co do opon to wlasnie tez sie zastanawiam czy bedzie mozna uzywac rurek pcv lub tasmy klejacej.

_________________
PZDR4all!!!!!

Moim zdaniem wszystko będzie dozwolone oprócz dboxa itp., jeżeli będzie sie jeździło samemu natomiast jeśli będzie w parach to powinny być ograniczenia co do silnika.

Nie no na PCVkach lub na tasmie to chyba nie puszcza poza tym to nie jest drift, to jest slizganie sie.

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.

Codo dboxa- stanowczo na NIE! To tak jak by w autach 1:1 WRC mieli kontrolę trakcji. Na pcv i taśme powinna być jedna klasa, a na gumy inna. Takie moje zdanie. Nie potrzebne są ograniczenia na motory, chociaż łatwiej jest zarzucić bezszczotką, niż blaszakiem .

ja osobiscie uwazam, ze nie powinna byc dozwolona jazda na rurkach pcv cczy tasmie klejacej poniewaz zarzucenie tylu na takim czyms to zaden proble. Takie cos to kazdy glupi potrafi a na samych gumach raczej trzeba troszke posiedziec i pocwiczyc styl jazdy no i trzeba miec odpowiednie umiejetnosci

_________________
PZDR4all!!!!!

Czy na gumach jechałeś kiedyś bokiem na jakiejś asfaltowej nawierzchni?

_________________

Team FortaSport

Ja jechalem tamiya Tl-01 z Saturnem i na orginalnych tamiyowskich oponach slick

Hmm....
Pomyślałem nad systemem oceniania:
1. Prędkość
2. Precyzja
3. Jazda w granicach toru.
4. Płynność
5. Panowania nad modelem.
Za każdy z wyżej wymienionych punktów można otrzymać od 1 do 10 punktów, czyli razem max 50 punktów. Każdy ma 4 przejazdy. Każdy po 5 min. Do klasyfikacji odrzuca się najgorszy i najlepszy przejazd, a z pozostałych 2 liczy się średnią. Przejazd oceniają inni zawodnicy lub sędziowie.
W przypadku jazdy 2 modeli twin drift, dochodzi jeszcze 6. Odległość między samochodami podczas całego przejazdu. Też oceniana od 1 do 10.
I mamy mini zawody Coś podobnego będe robił, ale jeszcze muszę pogadać z Prezesem www.rcdrift.oz.pl

_________________

Team FortaSport

Ślizganie na taśmach zależy od silnika bo co innego gdy na taśmach gdy jeździsz na kafelkach a co innego na asfalcie.
Według mnie każde oponki powinny być dopuszczane nawet PCV.
Na PCV samochód sie ślizga ale z drugiej strony nie rozwiniesz dużej prędkości bo gdy wchodzisz w zakręt z duża prędkością to auto jest nie do opanowania i udeża w zewnętrzną bandę toru.
Zresztą co to za różnica czy specjalne oponki do driftu które też są zrobione z plastiku a PCV na tych sie ślizgasz i na tych .