Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Cz kwi 23, 2026 9:17 pm

Teraz jest Cz kwi 23, 2026 9:17 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 114 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5 ... 8  Następna strona
Autor
PostNapisane: N kwi 22, 2007 12:18 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N mar 04, 2007 7:40 pm
Posty: 17
Lokalizacja: 5!3r4d2
Sorki ze ten temat znajduje sie tu ale nigdzie indziej nie mam uprawnień żeby założyć temat ...

W kalendarzu na 2007 rok http://www.rcauto.pl/modules.php?name=C ... ge&pid=499
znajdują sie zawody driftingowe lecz nigdzie nie modę znależć przepisów dotyczących driftu. Czy ktoś mógłby mi powiedzieć gdzie mogę takie znaleźć ?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 22, 2007 10:02 am 
Offline

Dołączył(a): So mar 24, 2007 12:11 pm
Posty: 36
Lokalizacja: Gliwice
no ja wlasnie tez nie moglem nigdzie tego znalezc. :( ale wydaje mi sie ze poprostu wszystkie elektryki i nie ma zadnej reguly na to ale raczej w to watpie :(


takze gdyby ktos lepiej byl zorientowany to bylo by fajnie :D

_________________
PZDR4all!!!!!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 22, 2007 7:58 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt maja 17, 2005 8:13 pm
Posty: 708
Lokalizacja: Łódź
Myśle że nie ma zasam, ale ciekawi mnie jak bedą liczony punkty, czy każdy bedzie jeździł samemu, czy będą zasady z twin driftu.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 22, 2007 8:06 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt kwi 20, 2007 8:52 pm
Posty: 168
Lokalizacja: Zakopane
Karol Janiak napisał(a):
Myśle że nie ma zasam, ale ciekawi mnie jak bedą liczony punkty, czy każdy bedzie jeździł samemu, czy będą zasady z twin driftu.


To na PCVkach tez mozna przyjsc?? :D :D :D

A szczerze to prawdopodobnie nie ma zadnego ograniczenia. Bo jakie moze byc?? Co najwyzej przelozenie, rodzaj opon, minimalna waga, twardosc zawiecha, twardosc opon i wkladek, silnik, opływowosc karoseri, blokada dyfra.
NIEWIELE.

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 22, 2007 8:27 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn lip 25, 2005 12:22 pm
Posty: 2336
Lokalizacja: Poznań
no i ciekawe czy bedzie dopuszczony d-box


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N kwi 22, 2007 8:32 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt kwi 20, 2007 8:52 pm
Posty: 168
Lokalizacja: Zakopane
no właśnie. Bo to dla początkującego duza pomoc, a jak ktos dobrze jezdzi to... jeszcze lepiej moze.

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 23, 2007 4:57 pm 
Offline

Dołączył(a): So mar 24, 2007 12:11 pm
Posty: 36
Lokalizacja: Gliwice
uwazam ze nie powinno byc dboxa bo to by bylo za latwe a tak bedzie sie liczyl styl jazdy i umiejetnosc w drifcie. A co do opon to wlasnie tez sie zastanawiam czy bedzie mozna uzywac rurek pcv lub tasmy klejacej. :)

_________________
PZDR4all!!!!!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 23, 2007 5:34 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N mar 04, 2007 7:40 pm
Posty: 17
Lokalizacja: 5!3r4d2
Moim zdaniem wszystko będzie dozwolone oprócz dboxa itp., jeżeli będzie sie jeździło samemu natomiast jeśli będzie w parach to powinny być ograniczenia co do silnika.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 23, 2007 7:29 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt kwi 20, 2007 8:52 pm
Posty: 168
Lokalizacja: Zakopane
Nie no na PCVkach lub na tasmie to chyba nie puszcza poza tym to nie jest drift, to jest slizganie sie.

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 23, 2007 8:13 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt maja 17, 2005 8:13 pm
Posty: 708
Lokalizacja: Łódź
Codo dboxa- stanowczo na NIE! To tak jak by w autach 1:1 WRC mieli kontrolę trakcji. Na pcv i taśme powinna być jedna klasa, a na gumy inna. Takie moje zdanie. Nie potrzebne są ograniczenia na motory, chociaż łatwiej jest zarzucić bezszczotką, niż blaszakiem :D.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 23, 2007 8:43 pm 
Offline

Dołączył(a): So mar 24, 2007 12:11 pm
Posty: 36
Lokalizacja: Gliwice
ja osobiscie uwazam, ze nie powinna byc dozwolona jazda na rurkach pcv cczy tasmie klejacej poniewaz zarzucenie tylu na takim czyms to zaden proble. Takie cos to kazdy glupi potrafi a na samych gumach raczej trzeba troszke posiedziec i pocwiczyc styl jazdy no i trzeba miec odpowiednie umiejetnosci :D

_________________
PZDR4all!!!!!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 23, 2007 8:49 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt sty 13, 2006 6:05 pm
Posty: 552
Filip Honik napisał(a):
ja osobiscie uwazam, ze nie powinna byc dozwolona jazda na rurkach pcv cczy tasmie klejacej poniewaz zarzucenie tylu na takim czyms to zaden proble. Takie cos to kazdy glupi potrafi a na samych gumach raczej trzeba troszke posiedziec i pocwiczyc styl jazdy no i trzeba miec odpowiednie umiejetnosci :D


Czy na gumach jechałeś kiedyś bokiem na jakiejś asfaltowej nawierzchni?

_________________

Team FortaSport


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 23, 2007 8:57 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 16, 2005 10:59 am
Posty: 270
Lokalizacja: Nysa(south side)
Maciej Mrozek napisał(a):
Czy na gumach jechałeś kiedyś bokiem na jakiejś asfaltowej nawierzchni?

Ja jechalem tamiya Tl-01 z Saturnem i na orginalnych tamiyowskich oponach slick 8)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 23, 2007 9:13 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt sty 13, 2006 6:05 pm
Posty: 552
Hmm....
Pomyślałem nad systemem oceniania:
1. Prędkość
2. Precyzja
3. Jazda w granicach toru.
4. Płynność
5. Panowania nad modelem.
Za każdy z wyżej wymienionych punktów można otrzymać od 1 do 10 punktów, czyli razem max 50 punktów. Każdy ma 4 przejazdy. Każdy po 5 min. Do klasyfikacji odrzuca się najgorszy i najlepszy przejazd, a z pozostałych 2 liczy się średnią. Przejazd oceniają inni zawodnicy lub sędziowie.
W przypadku jazdy 2 modeli twin drift, dochodzi jeszcze 6. Odległość między samochodami podczas całego przejazdu. Też oceniana od 1 do 10.
I mamy mini zawody :D :D :D Coś podobnego będe robił, ale jeszcze muszę pogadać z Prezesem www.rcdrift.oz.pl

_________________

Team FortaSport


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 23, 2007 10:03 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N mar 04, 2007 7:40 pm
Posty: 17
Lokalizacja: 5!3r4d2
Ślizganie na taśmach zależy od silnika bo co innego gdy na taśmach gdy jeździsz na kafelkach a co innego na asfalcie.
Według mnie każde oponki powinny być dopuszczane nawet PCV.
Na PCV samochód sie ślizga ale z drugiej strony nie rozwiniesz dużej prędkości bo gdy wchodzisz w zakręt z duża prędkością to auto jest nie do opanowania i udeża w zewnętrzną bandę toru.
Zresztą co to za różnica czy specjalne oponki do driftu które też są zrobione z plastiku a PCV na tych sie ślizgasz i na tych :).


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 114 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5 ... 8  Następna strona

Teraz jest Cz kwi 23, 2026 9:17 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL