Minął ponad miesiąc od ostatniej wypowiedzi w tym watku, w związku z czym mam pytanie do autora: czy problem udało sie rozwiązac? a może chcociaż udało się ustalic przyczynę?

_________________
Jarek

Niestety jeszcze nie ustaliłem przyczyny tego dziwnego zachowania się silnka.Może w następny weekend pojadę do Murowanej Gośliny do (Piratów) i będziemy zamieniać podzespoły z zestawu Mateusza Studziżby,mam nadzieję że coś z tych prób wyniknie.Jak narazie objaw jest przez ok 1 min. jazdy a potem zanika, a potem jest ok 15 min. zabawy .Mimo tej przypadłości jestem bardzo zadowolony z silnika bezszczotkowego,a najbardziej mój syn który może jeździć prawie 1 godz. na 3 pakietach.Kupiłem ten zestaw z myślą o startach mego syna w MP z nadzieją że będę miał komfort od strony technicznej tj.bezobsługowość ,to pomoże mi zająć się bardziej jazdą syna ,a nie obsługą modelu.Oczywiście co za tym idzie będę miał więcej czasu na przygotowanie mojego modelu.

_________________
TR-Team

Dziękuje za odpowiedź. Oczywiście życze powodzenia w tropieniu problemu. Prosze informuj nas w tym wątku o tym, co udało sie Wam w tej sprawie odkryć.

Pozdrawiam.

_________________
Jarek

cześć tych Novaków tak ma. Rozwiązaniem jest wysłanie regulatora do producenta.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Problem zlikwidowany
Przyczyną przerywania,był za duży luz osiowy wirnika w stosunku do czujników obrotów silnika .Jedna podkładka pod łożysko wyjaśniła problem.Teraz silnik płynnie przyspiesza i wreszcie syn mój może śmiało jeździć.

Pozdrawiam
Michał

_________________
TR-Team

Tak z ciekawosci spytam, ile mm w jedna i w druga strone wynosi teraz luz osiowy?
Jak wpadles na to ze to byla przyczyna?

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

Luz osiowy wirnika jest ok 0.05 mm ,a był ok 1mm.
Wpadłem na to ponieważ jestem mechanikiem samochodowym i wiem jak powinny być spasowane elementy mechaniczne.Luz osiowy który zastałem mocno mnie zdziwił.A nazwa Novak sama mówi za siebie ,może Polak to składał w jakiś poświąteczny Poniedziałek

_________________
TR-Team

Ciekawa konstrukcja czujnika obrotów, skoro luz osiowy wiekszy o 0.5mm uniemożliwia mu poprawną pracę.

W silnikach 3F które wykonywałem, zakres luzu osiowego dla którego silnik pracował bez żadnych problemów wynosił 1-3 mm.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Moje pytanie to: Mam taki zetaw:
taki rygiel:
http://www.defena.pl/sklep/product_info ... 37e8b49267
taki silnik:
http://www.zabawki-modele.pl/catalog/pr ... 3b7952b436

I pytanie jak w takim zestawie odwrucić obroty z lewych na prawe ? ponieważ jak naciskam do przodu jedzie do tyłu i jak do tyłu to jedzie do przodu. jak zrobie revers w aparaturze to nie moge wogóle wyregulować trymerami wtedy cały czas jedzie do tyłu

Jakie przłożenie powinienem do tego stosować w ONROAD ?

Dziękuje wszystkim za pomoc