W dniach 12-14 stycznia 2007 roku w Danii rozegrano kolejne zawody z cyklu DHI-Cup.
Zawody rozgrywane byłe w dwóch klasach:
- modified: po raz pierwszy według nowych przepisów EFRA o 5 celach
- stock: wszyscy zawodnicy jeździli na silnikach Orion V2 19 zwojowych dostarczonych przez organizatora.
Wszyscy zawodnicy musieli też używać opon dostarczonych przez organizatora. Podobnie jak w World Cup w Szwajcarii były to opony firmy Much Moore.
Na zawodach tych można było zobaczyć prototyp nowego modelu firmy Corally RDX Phi.

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

W klasie Modified na 70 zgłoszonych zawodników wystartowało 63.
Zawody po raz kolejny potwierdziły wysokie umiejętności zawodników jeżdżących modelami Hot Boddies Cyclone.
Pierwsze miejsce zajął Ronald Volker a trzecie Andy Moore. Obaj oczywiście ze "stajni" HB. Miejsce drugie - Marc Rheinard.
Warto dodać że Ronald Volker to aktualny mistrz Niemiec jezdżący też w teamie LRP

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Zwycięsca Ronald Volker używał nastepujących rzeczy:
silnik - LRP Vector X11 4,5T
regulator - LRP Sphere Competition 2007 Edition
akusy - LRP-HV2 VTEC 4200
serwo - Futaba S-9550
aparatura - Futaba 3 PK

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Osprzętu LRP używali ponadto następujący zawodnicy finału A:
silniki LRP Vector X11 4,5T i regulatory LRP Sphere Competition 2007 Edition:
- Juho Levanen 4 miejsce
- Joel Myrberg 5 miejsce
- Alexander Hagberg 8 miejsce
Ten ostatni jeżdził też na akusach LRP-HV2 VTEC 4200.

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Ale ma jakieś problemy z dostępem do części ,bo na zdjęciach ma jeden ,tylni amortyzator czarny,a drugi różowy...

A może nie mógł się zdecydować który kolor będzie bardziej fotogeniczny?

PS.
Towarzyszu (niedoli) Leszku!!!!!!!
Ja tu piszę o tak pryncypialnych sprawach, a Wy jak zwykle że półki puste.

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Ja jako Towarzysz zawsze jakiś ocet na półce dostrzegę...tu chodzi o to,że my nie gorsi bo wszystko mamy w jednym kolorze...