Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Wt kwi 21, 2026 8:00 pm

Teraz jest Wt kwi 21, 2026 8:00 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 53 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: N sty 07, 2007 8:35 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N kwi 02, 2006 8:04 pm
Posty: 685
Lokalizacja: Warszawa
z 5 x 2/3A jest 6V, więc np. serwa będą chodzić szybciej (podają to producenci serw).

Co do zmieszczenia w Savie, to miałem wycięte dwa otworki, bo 5 bateria - ta na górze piramidki nie mieściła się.
_ <- ta górna nie mieściła się
_ _
_ _

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót :)
plan: buggy :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N sty 07, 2007 9:45 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
zwykłe AA się nie mieszczą, ale 2/3A już wchodzą na piechotę bez żadnego wycinania

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 9:31 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sty 24, 2007 10:53 pm
Posty: 633
Lokalizacja: Radom
Sorki ze odgrzebuje temat, ale mam pytanie do Was specjalistów :D

Co myslicie o modelu HotBodies Lightning Stadium Pro ( nr kat #55005 ).

Jakie sa jego wady, zalety, rozwiazania technologiczne ktore wplywaja pozytywnie na jazde i sprawy ktore nie pomagaja w jezdzie. Powiedzcie mi o nim po prostu wszystko :)

Ma to byc model do uzytku "rekreacyjnego", aczkolwiek jesli spelnia warunki aby wystartowac w zawodach to moze bym kiedys spróbowal...ale zawody nie beda glownym przeznaczeniem tego modelu.

Pomozcie


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 10:54 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
popatrze jeszcze na to
http://sklep.rcracing.pl/product_info.php?cPath=146&products_id=2356

oglądałem budowę, wygląda solidnie, jest też troche możliwości regulacji

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 11:34 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 26, 2004 2:27 pm
Posty: 853
Lokalizacja: RC Smoki Kraków; hobao hyper 8 pro
hmmmm, losi 8t ?? Nie przesledzilem dokladnie dyskusji ale gdzies po kilku pierwszych postach ten model przestal sie pojawiac. czemu ? podobnie jammin ! mysle ze to beda dwaj glowni pretendenci do tytulu MP w sezonie 2007. Hellfire - hmmm mysle ze nie opinia na forach w usa a jego brak w glownych miedzynarodowych imprezach w pewnym sensie stanowi opinie o modelu. Nie chce sluchac ze hpi ma taka polityke sponsoringowa :)

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 11:49 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
ostatnio w Piasecznie na eliminacjach wykręciłem hellem więcej kółek niż bagusy
teraz planuje kilka przeróbek podnoszacych trwałość przniesienia napędu
po zmianie kół znacznie poprawiła się trakcja
ciekawy jestem jakie będą efekty, teraz poprzeczna będzie wyżej

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 11:54 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lis 08, 2003 7:43 pm
Posty: 798
Lokalizacja: ZG
Z tych wszytskich modeli mialem w rekach tylko hellfire ss.
Model wyglada na mocno zbudowany, opinie jego posiadaczy tez o tym mowią. Co do jego wystepów na zawodach to w zeszlym roku dawal sobie rade na zawodach w naszym kraju (zdobyl tytuł MP).
Model wydaje mi sie bardzo atrakcyjny, a to za sprawa ceny ktora na TH albo Amainhobbies wynosi 285 $ (jeszcze mozna dorwac 25 $ znizki)- za taka cene nie dostaniesz nigdzie lepszego truggy zarowno do zabawy jak i startowania w zawodach (szczerze mowiac sam mysle nad jego zakupem).

Edit: Toost, wyprzedziles mnie o 5 minut;)

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 12:04 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
prawdziwy test truggy bedzie dopiero w tym sezonie
umiejętności kierowców sa bardzo zbliżone, duże znacznie będzie miało podwozie, ustawienie geometri, dobór ogumienia no i silnik (przez który ostatnio przegrałem)

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 12:34 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sty 24, 2007 10:53 pm
Posty: 633
Lokalizacja: Radom
Ale nadal mi nic nie napisaliście o rozwiązaniach technolgicznych w HB Lightning Stadium Pro?

Na stronie HB wyczytalem takie zalety opisywane przez producenta:

1. duży rozstaw osi i utrzymuje wszystko na miejscu
2. Tylni pałąk usztywnia całą konstrukcję
3. silnik .26 ma rajdowy układ portów i kompozytowy gaźnik co zwiększa jego odporność na temperaturę
4. szczelny, wzmocniony centralny mechanizm różnicowy
5. Przednie wałki wykonane w stylu CVA
6. szczelne łożyskach
7. 3-tarczowy układ hamulcowy
8. Wieżyczki amortyzatorów wykonane są z 4mm
9. Przednie i tylnie drążki reakcyjne zapewniają rewelacyjną trakcję na zakrętach


Takze wiecie, te dane mnie "użekły" bo model naprawde wyglada strasznie atrakcyjnie pod wzgledem jakosci i dokladnosci wykonania.

Ktos mi mowil ze TRUGGY sa baaardzo stabilne w prowadzeniu bo maja centralny mechanizm różnicowy.


Takze odnieście do moich wszystkich "wypunktowanych" spraw, i powiedzcie co o tym myslicie?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 12:46 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
bikeman1 napisał(a):
Ale nadal mi nic nie napisaliście o rozwiązaniach technolgicznych w HB Lightning Stadium Pro?

Na stronie HB wyczytalem takie zalety opisywane przez producenta:

1. duży rozstaw osi i utrzymuje wszystko na miejscu
2. Tylni pałąk usztywnia całą konstrukcję
3. silnik .26 ma rajdowy układ portów i kompozytowy gaźnik co zwiększa jego odporność na temperaturę
4. szczelny, wzmocniony centralny mechanizm różnicowy
5. Przednie wałki wykonane w stylu CVA
6. szczelne łożyskach
7. 3-tarczowy układ hamulcowy
8. Wieżyczki amortyzatorów wykonane są z 4mm
9. Przednie i tylnie drążki reakcyjne zapewniają rewelacyjną trakcję na zakrętach


Takze wiecie, te dane mnie "użekły" bo model naprawde wyglada strasznie atrakcyjnie pod wzgledem jakosci i dokladnosci wykonania.

Ktos mi mowil ze TRUGGY sa baaardzo stabilne w prowadzeniu bo maja centralny mechanizm różnicowy.


Takze odnieście do moich wszystkich "wypunktowanych" spraw, i powiedzcie co o tym myslicie?


te zalety ma każdy truggy, nie napisali nic nowego
za te pieniądze masz prawie hella rtr

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 1:06 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sty 24, 2007 10:53 pm
Posty: 633
Lokalizacja: Radom
Nie rozmawiamy teraz o pieniądzach.

To w takim razie w czym jest HellFire lepszy od HB LSP?

Bo powiedzmy ze HotBodies moge miec troszke taniej ( 60% ceny w Polsce )


I przedewszystkim mi chodzi o ROZWIĄZANIA TECHNOLOGICZNE tam zastosowane i wytrzymałośc konstrukcji!!!



A co powiecie na temat zastosowanego tam kompozytowego gaznika. Nie jest to aluminium, wiec ciezej bedzie go mozna przegrzac oraz co to sa wałki CVA


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 1:22 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
nylonowy gaźnik to brak efektu vaporlock, kiedy to parujace paliwo w gaźniku nagrzanym od silnika cofa sie do baku.

co do konstrukcji to większość truggy ma konstrukcję zapożyczoną żywcem z buggy.
Pisałem juz kiedyś, że hell różni się tym, że górna płyta obejmuje oba dyfry, a nie stanowi jedynie mocowania serwa gazu i elektroniki jak w niektórych modelach.
IMO jest to jakieś wzmocnienie płyty dolnej zwiększające sztywność całego podwozia
z tego co zauważyłem to po podobnym okresie użytkowania lait miał podłogę zgietą w dwóch miejscach, thor zgiął się przy pierwszym krecie, jeden z włascicieli jammina miał obawy co do sztywności podłogi, ale czy słuszne pokaże najbliższy sezon.

ja sobie poprostu oglądam rysunki, daje to jakieś mniemanie, jednak prawdziwe zalety widać dopiero na torze
jak mówiłem, miałem problemy ze skręcaniem w hellu (potwierdzone przez jeszcze jednego użytkowniak), po zmianie kół i wypełnienia dyfrów problem zniknał, na ostatnich zawodach hell jechał jak po sznurku

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 2:24 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So lis 08, 2003 7:43 pm
Posty: 798
Lokalizacja: ZG
Wypisane zalety ma kazdy truggy.
Osobiscie wzialbym Hellfire SS (z towerhobby), do tego jakis fajny silniczek, lub jesli nie musialbym sie liczyc z kosztami to zastanowlibym sie nad Jamminem X1 CRT (kit, nie rtr), X-rayem XT8, ewentualnie Losi 8T (czesci ma defena, ale oni raczej kiepsko podchodzą do sprawy).
Z tych wszystkich modeli hellfire wydaje sie najmocniejszy (gorna plyta usztywnia podwozie), a z tego co wyczytalem chcesz model takze do zabawy (skoki itp).

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 2:38 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lut 08, 2004 10:11 pm
Posty: 1406
Lokalizacja: Warszawa
Ja powiem jeśli chodzi o trwałość to xray to xray. jedynym model który może konkurować jest jammin, mowie tu oczywiście o jakość wykonania. Warto tez popatrzeć na mugena, tego jak wiadomo można kupić tylko za granicą

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N maja 06, 2007 4:06 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz gru 25, 2003 11:13 pm
Posty: 949
Lokalizacja: Murowana Goślina - Wielkopolska
Musimy tutaj odróżnić dwie sprawy, model zawodniczy i model rekreacyjny.
Ja wybrałem w sezonie 2007 8ight-T jednak trzeba tutaj podkreślić że jest to model zawodniczy, nie nadający się do podwórkowej zabawy. Można powiedzieć że im model bardziej zawodniczy tym mniej odporny na wszelkiego rodzaju błędy. 8ight-T to model który w rękach początkującego może ulegać częstym awarią, i nie jest to wina jego elementów, tylko założenia w czasie jego projektowania są takie, że kierujący nie będzie walił nim po krawolach tylko bedzie starał sie uzyskać czas okrążenia o 0,1s lepszy niz inni, podobnie sprawa ma się do każdej wersji Pro czyli np. Jammina itd.

_________________
HWD


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 53 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona

Teraz jest Wt kwi 21, 2026 8:00 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL