z 5 x 2/3A jest 6V, więc np. serwa będą chodzić szybciej (podają to producenci serw).

Co do zmieszczenia w Savie, to miałem wycięte dwa otworki, bo 5 bateria - ta na górze piramidki nie mieściła się.
_ <- ta górna nie mieściła się
_ _
_ _

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót
plan: buggy

zwykłe AA się nie mieszczą, ale 2/3A już wchodzą na piechotę bez żadnego wycinania

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Sorki ze odgrzebuje temat, ale mam pytanie do Was specjalistów

Co myslicie o modelu HotBodies Lightning Stadium Pro ( nr kat #55005 ).

Jakie sa jego wady, zalety, rozwiazania technologiczne ktore wplywaja pozytywnie na jazde i sprawy ktore nie pomagaja w jezdzie. Powiedzcie mi o nim po prostu wszystko

Ma to byc model do uzytku "rekreacyjnego", aczkolwiek jesli spelnia warunki aby wystartowac w zawodach to moze bym kiedys spróbowal...ale zawody nie beda glownym przeznaczeniem tego modelu.

Pomozcie

popatrze jeszcze na to
http://sklep.rcracing.pl/product_info.php?cPath=146&products_id=2356

oglądałem budowę, wygląda solidnie, jest też troche możliwości regulacji

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

hmmmm, losi 8t ?? Nie przesledzilem dokladnie dyskusji ale gdzies po kilku pierwszych postach ten model przestal sie pojawiac. czemu ? podobnie jammin ! mysle ze to beda dwaj glowni pretendenci do tytulu MP w sezonie 2007. Hellfire - hmmm mysle ze nie opinia na forach w usa a jego brak w glownych miedzynarodowych imprezach w pewnym sensie stanowi opinie o modelu. Nie chce sluchac ze hpi ma taka polityke sponsoringowa

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

ostatnio w Piasecznie na eliminacjach wykręciłem hellem więcej kółek niż bagusy
teraz planuje kilka przeróbek podnoszacych trwałość przniesienia napędu
po zmianie kół znacznie poprawiła się trakcja
ciekawy jestem jakie będą efekty, teraz poprzeczna będzie wyżej

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Z tych wszytskich modeli mialem w rekach tylko hellfire ss.
Model wyglada na mocno zbudowany, opinie jego posiadaczy tez o tym mowią. Co do jego wystepów na zawodach to w zeszlym roku dawal sobie rade na zawodach w naszym kraju (zdobyl tytuł MP).
Model wydaje mi sie bardzo atrakcyjny, a to za sprawa ceny ktora na TH albo Amainhobbies wynosi 285 $ (jeszcze mozna dorwac 25 $ znizki)- za taka cene nie dostaniesz nigdzie lepszego truggy zarowno do zabawy jak i startowania w zawodach (szczerze mowiac sam mysle nad jego zakupem).

Edit: Toost, wyprzedziles mnie o 5 minut;)

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM

prawdziwy test truggy bedzie dopiero w tym sezonie
umiejętności kierowców sa bardzo zbliżone, duże znacznie będzie miało podwozie, ustawienie geometri, dobór ogumienia no i silnik (przez który ostatnio przegrałem)

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Ale nadal mi nic nie napisaliście o rozwiązaniach technolgicznych w HB Lightning Stadium Pro?

Na stronie HB wyczytalem takie zalety opisywane przez producenta:

1. duży rozstaw osi i utrzymuje wszystko na miejscu
2. Tylni pałąk usztywnia całą konstrukcję
3. silnik .26 ma rajdowy układ portów i kompozytowy gaźnik co zwiększa jego odporność na temperaturę
4. szczelny, wzmocniony centralny mechanizm różnicowy
5. Przednie wałki wykonane w stylu CVA
6. szczelne łożyskach
7. 3-tarczowy układ hamulcowy
8. Wieżyczki amortyzatorów wykonane są z 4mm
9. Przednie i tylnie drążki reakcyjne zapewniają rewelacyjną trakcję na zakrętach


Takze wiecie, te dane mnie "użekły" bo model naprawde wyglada strasznie atrakcyjnie pod wzgledem jakosci i dokladnosci wykonania.

Ktos mi mowil ze TRUGGY sa baaardzo stabilne w prowadzeniu bo maja centralny mechanizm różnicowy.


Takze odnieście do moich wszystkich "wypunktowanych" spraw, i powiedzcie co o tym myslicie?

te zalety ma każdy truggy, nie napisali nic nowego
za te pieniądze masz prawie hella rtr

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Nie rozmawiamy teraz o pieniądzach.

To w takim razie w czym jest HellFire lepszy od HB LSP?

Bo powiedzmy ze HotBodies moge miec troszke taniej ( 60% ceny w Polsce )


I przedewszystkim mi chodzi o ROZWIĄZANIA TECHNOLOGICZNE tam zastosowane i wytrzymałośc konstrukcji!!!



A co powiecie na temat zastosowanego tam kompozytowego gaznika. Nie jest to aluminium, wiec ciezej bedzie go mozna przegrzac oraz co to sa wałki CVA

nylonowy gaźnik to brak efektu vaporlock, kiedy to parujace paliwo w gaźniku nagrzanym od silnika cofa sie do baku.

co do konstrukcji to większość truggy ma konstrukcję zapożyczoną żywcem z buggy.
Pisałem juz kiedyś, że hell różni się tym, że górna płyta obejmuje oba dyfry, a nie stanowi jedynie mocowania serwa gazu i elektroniki jak w niektórych modelach.
IMO jest to jakieś wzmocnienie płyty dolnej zwiększające sztywność całego podwozia
z tego co zauważyłem to po podobnym okresie użytkowania lait miał podłogę zgietą w dwóch miejscach, thor zgiął się przy pierwszym krecie, jeden z włascicieli jammina miał obawy co do sztywności podłogi, ale czy słuszne pokaże najbliższy sezon.

ja sobie poprostu oglądam rysunki, daje to jakieś mniemanie, jednak prawdziwe zalety widać dopiero na torze
jak mówiłem, miałem problemy ze skręcaniem w hellu (potwierdzone przez jeszcze jednego użytkowniak), po zmianie kół i wypełnienia dyfrów problem zniknał, na ostatnich zawodach hell jechał jak po sznurku

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Wypisane zalety ma kazdy truggy.
Osobiscie wzialbym Hellfire SS (z towerhobby), do tego jakis fajny silniczek, lub jesli nie musialbym sie liczyc z kosztami to zastanowlibym sie nad Jamminem X1 CRT (kit, nie rtr), X-rayem XT8, ewentualnie Losi 8T (czesci ma defena, ale oni raczej kiepsko podchodzą do sprawy).
Z tych wszystkich modeli hellfire wydaje sie najmocniejszy (gorna plyta usztywnia podwozie), a z tego co wyczytalem chcesz model takze do zabawy (skoki itp).

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM

Ja powiem jeśli chodzi o trwałość to xray to xray. jedynym model który może konkurować jest jammin, mowie tu oczywiście o jakość wykonania. Warto tez popatrzeć na mugena, tego jak wiadomo można kupić tylko za granicą

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

Musimy tutaj odróżnić dwie sprawy, model zawodniczy i model rekreacyjny.
Ja wybrałem w sezonie 2007 8ight-T jednak trzeba tutaj podkreślić że jest to model zawodniczy, nie nadający się do podwórkowej zabawy. Można powiedzieć że im model bardziej zawodniczy tym mniej odporny na wszelkiego rodzaju błędy. 8ight-T to model który w rękach początkującego może ulegać częstym awarią, i nie jest to wina jego elementów, tylko założenia w czasie jego projektowania są takie, że kierujący nie będzie walił nim po krawolach tylko bedzie starał sie uzyskać czas okrążenia o 0,1s lepszy niz inni, podobnie sprawa ma się do każdej wersji Pro czyli np. Jammina itd.

_________________
HWD