Widziałem na necie jak koleś szarpie i szarpie i grzeje i długo mu zajmuje odpalenie. Czy on miał już kompresje padniętą czy to normalne? Ile godzin przeciętnie wytrzymuje taki silnik zanim straci dość żnacznie kompresje?

koleś fujara i pewnie albo bak ma deczko nieszczelny albo wydech, ja jak miałem mt2 to po 5 szarpnięciach z zatkanycm wydechem paliwo było w gaźniku, potem grzałka na świecę 2 pociągnięcia i już działał. U mnie po tylu szarpnięciach silnik by był doszczętnie zalany paliwem. Silnik odwdziecza się wytzrymałością za dobre traktowanie... im lepiej go traktujesz tym dlużej służy. Przeciętnie silniki wytrzymują 15-20L ale zdaża się, że i do 40 L ludzie dochodzili i dalej działały albo gdy silnik był zaniedbywany to juz po 3 Litrach kończyło się kichą...

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Zgadazam się ze koles to totalna fujara...Moim zdaniem on nie rozumie tego ze nie odpali silnika zanim nie bedzie w nim paliwa... Oprocz tego ma chyba cos z wydechem albo przy kolektorze ma szczeline- nie wiem.
Jesli chodzi o zeywotnosc to jest tak. Zywotnosc silnika zalezy od wielu czynnikow np. na ilu procentoeym paliwie jezdzisz.... ja mysle ze od 10-15l.

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

A ilo procentowe bardziej zużywa silnik? Bo wysokoprocentowe z tego co wiem mniej ciepla wytwarza bo szybciej się spala.

No jasne ze wysokoprocentowe...
Tylko osiagi sa lepsze przy wysokoprocenowych natomiast zuzycie silnika jest duzo wieksze...
Nitro ktore jest pozostawione w cylindrze niszczy metal z ktorego jest on zbudowany...

Niedawno widziałem silnik tory palil na 30% nitrze bez wlewania ARO- bylo kiepsko z nim...Miał taki charakterystyczny niebieski nalot.

Dlatego nalezy uzywac ARO - after run oil...Mysle ze o tym wiesz... Ja mam 18ss i uzywam paliwa takiego jak ty tornado 16%

Pozdrawiam

_________________
ŁÓDZKI KLUB MODELARSTWA SPORTOWEGO

IC-8 BUGGY: Xray XB808 2010 specs + NOVA PLUS 4 / RB K9
IC-8: Kyosho Evolva + Nova
E12: Xray XII LINK + Nosram 4,5T + GM 95 + KO PDS-951 + NiMH
E18 2WD: Robitronic Scalpel + CS 10000

Dobry sposobem jest też dmuchanie w rurkę podciśnienia wtedy paliwo dochodzi momentalnie i nie trzeba tyle szarpać. Wtedy wystarczą 2 szarpnięcia i już można sobie pośmigać w terenie.

_________________
Samochody:
Ofna Ultra Lx Comp II (odbudowa)
Hpi Sprint 2
Hpi Micro Rs 4 (Sprzedam)
"Asso RC18T" (Sprzedam)
Heli:
Trex 500 ESP
Trex 450 SE v2
Samoloty:
Rwd 5 by skazoo

nie podciśnienia tylko nadciśnienia

pozatym przy całkowicie otwartej przepustnicy wystarczy kilka skoków tłoka i paliwo jest w gaźniku

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.