Siema!!

Wiem że dziwnie, ale moja spalinka ma źle ustalony środek ciężkości i przy szybszej jeździe wpada w nadsterowność i nie da rady skręcić. Muszę mu chyba przód dociążyć, ale nie wiem czym :/. Ma ktoś jakiśm pomysł na to jak mu przód dociążyć lub jak ustawić mu środek ciężkości??Aha czy na to że wpadam w nadsterowność może być to że mam trochę już odgięte sprężymy w amorkach?? (planuje kupić nowe w grudniu).

Pzdro

_________________
AGGRO BERLIN!!!

TRAXXAS 4tec elektryczny
HPI Hellfire- SPRZEDAM!!

uzyj ciezarkow do wywazania kol alu... - takie sprytne paseczki

_________________
Pozdrawiam
Robert

Jeśli w zakręcie przód wynosi na zewnęrzną to auto jest podsterowne,a jak wynosi tył (obraca model) to auto jest nadsterowne.
Dociążenie coś da,ale pokombinuj olejami w dyfrach da to większy efekt.

_________________
TR-Team

Jaki masz model? W niektórych można dokupić lub samemu zrobić wydłużoną ramę, tak aby, tylny dyfer był odsunięty do tyłu, co spowodyje to że silnik będzie bardziej w centralnym położeniu. Oczywiście trzeba będzie także dorobić przedłużony wał.

_________________

Team FortaSport

Miałem to samo w Revo. Na torze zdarzało się, że po skręci kół model jechał dalej prosto i w ostatniej chwili musiałem ratować sie hamulcem. Pomogło ustawienie przednich kół (patrząc od góry) tak: \-II-/ o pare stopni oraz obniżenie przodu i (ciut) tyłu. U mnie zdało egzamin, może u Ciebie też poskutkuje.

ojj nie zgodze się z tymi terminami. Sam sprawdzałem to i tak jak napisałem jest dobrze. Chodzi o to że on nie skręca mając skręcone koła. Spróboje dociążyć tymi ciężarkami do kół. A później pobawie się w dyfrach.

A jakbym dał na środek jakiś odważnik obudowany?? byłoby dobrze??

_________________
AGGRO BERLIN!!!

TRAXXAS 4tec elektryczny
HPI Hellfire- SPRZEDAM!!

Najpierw wyreguluj "geometrię" przedniego zawieszenia.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

czy ustawiając geometrie kól nalezy ustawić lekko zbieżnośc do środka, tak jak w przypadku aut 1:1?

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

Jeżeli masz napęd na przód to koła mają być rozbieżne. Na początek około 1,5 stopnia.
Jeżeli przód nie jest napędzany to koła ustaw zbieżnie.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

ooo fajnie... ale jak się do tego zabrać?? mam model hpi rs4 nitro 3 evo.
Może jest ktoś z okolic Zielonej Góry i pomoże mi w tym?? jak nie to powiedzcie gdzie mam zdjęcia zrobić żebyście mogli mi narysować co muszę dokręcić/odkręcić/przemieścić - ogólnie zmodyfikować

_________________
AGGRO BERLIN!!!

TRAXXAS 4tec elektryczny
HPI Hellfire- SPRZEDAM!!

i to jest własnie podsterowność

ja do dyfrów pakuje smar i "twardość" dyfra ustawiam tylko jego ilością, narazie się sprawdza.
Wlałem kiedyś olej, ale przy pierwszej jeździe wszystko wyciekło i zakleiło łożyska

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ale kurcze nie mysle żęby to była wina dyfra. bo to dzieje się jeżeli jest koło za mało przyczepione do podłoża. może to wina amorów?? bo dyfer to tylko jak model mi ucieka, a on tylko mi nie skręca. Myślę że jak wymienię amorki i dociążę koła to będzie git. Spróbuje jutro bo mam koło i nie da rady się tym zająć.

_________________
AGGRO BERLIN!!!

TRAXXAS 4tec elektryczny
HPI Hellfire- SPRZEDAM!!

może za bardzo połozyłeś przednie koła

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Dla rozwiania wątpliwości:
Podsterowność:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Podsterowno%C5%9B%C4%87
Nadsterowność:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Nadsterowno%C5%9B%C4%87

_________________
TR-Team

Sprawdź czy model tak samo bedzie jechał gdy trochę ujmiesz gazu. Jeśli będzie jechał trochę lepiej to na 99% jest to wina dyfrów. Są zabardzo skręcone(jeśli kulkowe) lub mają za gesty smar(satelitki).