Ponieważ nie odpowiada mi toalitarny sposób prowadzenia forum niby sekcji,bez sekcji, proponuję tutaj w miejscu gdzie stawialiśmy Swoje początki,korzystaliśmy z informacji o najszerszym zakresie i gdzie jesteśmy zawsze mile widziani,wyrazić Swoje poglądy.
Proponuję zgłaszanie uwag do przepisów na rok 2006 tak ,aby można było przekazać te informacjie do ludzi ,których wybraliśmy i ,którzy powinni zająć stanowisko.Na podstawie tych uwag będzie można Im łatwiej tworzyć przepisy na rok 2007.Myślę ,że najwyższy czas wprowadzić konsultacje,a nie monopol ,póki co samozwańczych osób(poprzednia adencja się zakonczyła,a zasługujemy na Komandora,a nie PO Komandora) uzurpujących sobie "prawo do mądrości "modelarskiej.Nie dajmy sobie wcisnąć następnego knota w stylu silników 5 stopni wg.EFRA.EFRA ,EFRĄ ,ale powinniśmy rozejrzeć się dookoła i skorzystać z mądrości sąsiadów,którzy niestety daleko od nas odjechali...
Sugestie co do pracy sekcji ,też są mile widziane.Może to doda odwagi i zmobilizuje do działania" wybranych",a póki co niewybrani nie będą decydować.
PS.Czy pani Błazucka(której nie kojarzę) Nas reprezentowała w EFRA,czy była obserwatorem z czyjegoś ramienia?Chętnie poznamy wnioski z pobytu.

Zapraszam wszystkich zainteresowanych do dyskusji.
Myślę że możemy spokojnie podyskutować tutaj - w ciszy i spokoju.
Przedstawicieli sekcji zapraszam na dzień dobry do zabrania głosu.
Zapraszam również do dyskusji przedstawicieli LOK-u oraz władz Sekcji w osobie Tadeusza Bernadego. Nie mozna tez pominąc Organizatorów imprez (ich też przepisy dotyczą).


Link do propozycji przepisów na 2007r. - przepisy 2007

Gwarantujemy spokój dyskusji.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Czy w 2007 zaczniemy jezdzic na 5 cellkach w 540 tc ?

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

Moim skromnym zdaniem zapis o 5 celach powinien być wprowadzony obligatoryjnie w klasie Modified. resztę klas trzeba zostawić narazie w spokoju. Nie wiadomo jak długo zapis o 5 celach utrzyma sie w światku modelarskim.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Moze lepiej zapytac kto jest zwolennikiem sezonu 2007 na 5 celkach w klasach TC. Znajdzie sie taki ?
Moje zdanie: <cenzura> <cenzura> <cenzura> <ban>


PS. Dobrze byloby podac w tym temacie link do oficjalnych przepisow, bo wiele osob moze ich po prostu nie znac.

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Ciekaw jestem na którym torze w Polsce jest podest, spełniający wymagania stawiane w projekcie przepisów ?
Długość- 9,60m, szer.-1,25m, wys.- 1,5m do 3m, stałe schody o szer. 1,2m oraz odległość linii czoła podestu od najbliższej krawędzi toru - 2m do 4m.

_________________
Pozdrawiam:
Paweł Michalski

Z przykrością zauważyłem że klasa IC8 MT open zaginęła w akcji.
W

_________________
RC SMOKI KRAKOW

o tym juz pisałm na strone sekcji...

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

A... nie ważne już, bo wiedzę że dyskusja zmierza do nikąd.
W

_________________
RC SMOKI KRAKOW

Ponieważ mam zablokowane konto na innej stronie to odpowiem tutaj Panu Barakońskiemu.:

Błędęm jest rozdzielanie spraw pomiędzy ludzi,Off-road,on-road czy klasy.Problemem trzeba zająć się całościowo i np.obiektywne ,trzeżwe spojrzenie ludzi z Off-road może dać wiele korzyści on-roadowi i odwrotnie.
Tylko,że trzeba działać kompleksowo i sukcesywnie,a nie wyrywkowo i z poczuciem wyłączności na mądrość.To sekcja(jaka by nie była) powinna decydować co i jak.
Kwestia silników w 540.Jakaś wyrocznia powiedziała,że trzeba wprowadzić inne bo jakaś tam Firma nie dostarczyła.Ta sama wyrocznia urządziła Nas w silniki do Speca.Obecnie na naszym rynku dostępny jest jeden i to nie najwyższych lotów Corally Stret,a co z resztą tu problemu nie chce się widzieć bo to osobista porażka.A 540 dobrze funkcjonuje to można mieszać.

PS.do wiadomości Admina strony Tej niby sekcji.
To ja sobie dałem bana na Waszej stronie i niepotrzebnie po tygodniu grzebaliście żeby mnie zabanować,ale jak już pisałem stare przyzwyczajenia są drugą naturą...,a prawda w oczy kole.

Leszek.
Jak postanowiłem tak i robię. Nie zabieram głosu w publicznej dyskusji.
Dlatego napiszę w formie żartu.
Jest taka piosenka w wyśmienitym wykonaniu. Modyfikując nieznacznie jej słowa otrzymujemy:

Pisać każdy może,
trochę lepiej lub trochę gorzej.
Ale nie oto chodzi jak to lomu wychodzi.
Ja się wcale nie chwalę, ja po prostu mam TALENT

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Tadeusz ja do pisania postów nie urzywam talentu tylko przelewam na forum swoje obserwacje poparte wnioskami i staram się objektywnie oceniać

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Leszku.
Post ten pisałem po Twoim.
Ale uwaga jest ogólna. Myslałem że wprowadzę jakiś ładunek rozśmieszający.
Ale chyba mi sie nie udało.
Tadeusz Żelazo

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Panowie, konkretne przemyslenia napisane w jednym miejscu:

1. Klasa 540 - zostawić ją jak jest, nie mieszać przy niej na siłę. Żadnych zmian silników itp. Jak zawodnik jest "dupa" i nie załatwi sobie silnika na zawody - trudno. Co to za zawodnik? Jakoś nikt dawniej się nad nikim nie użalał.

2. Klasa E-12 - jeżeli w dalszym ciagu będzie tak mało zawodników w tej klasie - trudno, klasa będzie jeździła tam gdzie Organizator będzie jej chciał - ranga klasy: PUCHAROWA (i nie czarujmy że to klasa EFRA)

3. Klasa Spec - totalna pomyłka jeżeli chodzi o opracowanie przepisów (silniki). Jak najszybciej zrobic odpowiednie ruchy dopuszczając silniki na których sie jeździ w Europie.

4. Przepisy odnośnie organizacji zawodów ustalać z Organizatorami, a nie z zawodnikami. Zwodnicy moga miec TYLKO głos doradczy.

5. Klasa E-18 - jak widac po zgłoszeniach na zawody w Kłodzku można mieć na nich ponad 40 zawodników (impreza jednodniowa w dodatku w niedziele). Klasa powinna jeździć wyłacznie na hali. Asfalt to niestety TYLKO jeden tor nadający sie dla tych modeli. Statut klasy: Mistrzowska. Jeździ na osobnych jdenodniowych imprezach chyba że organizator eliminacji będzie chciał ją umieścić w zawodach.

6. TOP-STOCK - klasa organizowana powina być WYŁĄCZNIE przez dystrybutora modeli tej marki. Proponuje wyłaczyc ta klasę z zawodów eliminacji MP.

7. Opłaty sędziów (hotel, sędziowanie, wyzywienie) - tym powinien zostać obarczony LOK jako jednostka nadrzędna - przyznająca tytuły MP.

Narazie tyle

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO