Svage x ss 4,6 ma alu ubki wiec nie powinien odpaść na początku

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Również polecam Svage x ss 4,6 solidna i trwała konstrukcja!

_________________
Tworzy się... już niedługo

witam

ja rowniez polecil bym sava X 4.6 ss lub sava ss 4.6. Savy to bardzo wytrzymale modele, chociaz savage x rtr to troche im nie wyszedl , kumpel kupil we francji takiego i niestety problemiki. Docieranie i silnik nie powieam , ale ok .Jeddynie na dzien dobry poszla zebatka od roto, to sie wiertarka krecilo, na drugi dzien zebatka odbierajaca, na trzeci nastepna ale to nasza wina bo sie silnik przesuną po slabym przykreceniu. a za kilka dni padl tylni dyfer, no ja nie wiem co jest z tymi dyframi, posypala sie jedna satelitka , co prawda tylko jeden zabek ale juz sie jezdzic nie dalo. No i ten katastrofalny slaby hamulec.

W gruncie rzeczy savage to bardzo solidna konstrukcja ale wymaga kilku usprawnien i modyfikacji

Pozdrawiam

ja od wczoraj jestem posiadaczem revo, ogolnie polecam bo wrazenie jest naprawde duze.. moze nie jest tak wytrzymale jak savage ( a moglem takze kupic uzywke ) ale lepiej sprawuje sie na torze. Savage poprzez wysoko osadzony srodek ciezkosci przy revo na torze zostaje w tyle.. dzis na tym brzydkim bialym puchu jezdzilem nim(revo) mimo ze slizgal sie jak dzika stonka po masle to pod kraweznik 20cm bez problemu wyjezdzal. Z czesciami nie ma problemu jak wyzej koledzy napisali. Na twoim miejscu wybral bym revo chocby przez to ze lepiej sie trzyma na torze - niestety mam ta starsza wersje 2,5 wiec wersja 3,3 pewnie bedzie miala lepsiejszy silnik i lepsiejsza budowe - gdybym mial na nia tyle kasy to bym bez wachania zakupil i nie myslal o jakis savach, predzej od sava zakupie tmaxa,ktory zawsze mi sie strasznie podobal

Uwierz mi, że równie wytrzymały.

Na torze objeżdżam Revo swoim Savem. Jeżeli Revo jest tak cudowne jak piszecie, to czemu jest ich tak mało w Polsce?

_________________

Team FortaSport

To widocznie kierowca Revo kiepsko jezdzi



A moze powiesz mi czemu w stanach na zawodach nie widac Savow ?

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0

Marketing dzwignia handlu Panie Maćku, mało osob wie ze np w USA w klasie small block inny model niz revo praktycznie sie nie liczy.

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

No i chyba dochodzi czynnik ekonomiczny, revo jest droższy od savage'ów

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

w X dyfry są te same co w SS, słabym punktem jest rama
TNX seryjny to też długo nie pociagnie, przynajmniej te co widziałem na Siekierkach jeździły pół godziny.
Revo do jazdy pod dom to pomyłka, to jak merol do jazdy na zakupy, podobnie jak sav 4.6
jedyna rzecz jaka w revo przydaje się do jazdy rekreacyjnej to wsteczny, cała reszta bogatego wyposażenia jest niewykorzystywana.

do zabawy to chyba najlepszym rozwiązaniem jest zwykły sav 3.5 za 1600zł
fakt, że trzeba zmienić serwo skretu, a to SF-2 dać na hamulec, ale to chyba jedyny wydatek jaki trzeba ponieść.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Zdecydowana większość zawodników off-road klas Monster w Polsce w tym ścisła czołówka startuje w zawodach modelami HPI lub HB.
Tu najdziecie Ranking HPI Challenge podobnie jest w MP.
Jednocześnie widać, że większość negatywnych opinii na temat Sava jest wypowiadana przez osoby, które nie posiadają tych modeli i nie stratują w zawodach.
Należy, zatem się zastanowić na ile takie wypowiedzi są miarodajne i czy faktycznie ich wiedza pozwala na realną ocenę i porównanie kilku modeli.

Moim zdaniem nie ma modelu bez wad jak i w każdym znajda się jakieś zalety.
Natomiast ważny tak na prawdę jest parametr cena / jakość / dostępność części.
We wszystkich rankingach nie tylko modelarskich są to podstawowe parametry świadczące o atrakcyjności produktu na rynku.
Dokonując zakupu modelu można kierować się jeszcze innymi argumentami upodobania, gust, itd. ale o tym nie ma, co dyskutować, bo zawsze są to indywidualne uwarunkowania.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

[quote Maciej Mrozek]Jeżeli Revo jest tak cudowne jak piszecie, to czemu jest ich tak mało w Polsce?[/quote] moze dlatego ze sav jest chyba najtanszym mt w polsce

[quote Piotr Michalski]Uwierz mi, że równie wytrzymały.[/quote] wierze na slowo, mam revo niedlugo wiec o wytrzymalosci nic nie moge powiedziec

ale pomimo tego co pisza inni i tak bym nie kupil sava, wole revo ktorego jestem wlascicielem

Niewiem czemu w USA nie wiedać Savów.
Czy Revo wygrało kiedyś jakieś zawody w Polsce?
Ale to nie ważne, bo mamy zaproponować samochód do jazd rekreaccyjnych.


Ja polecam Savage SS 4.6

_________________

Team FortaSport

no i jak przystało na to forum - nie ma tematu gdzie temat REVO vs. SAVAGE nie przerodził się w kłutnie

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Co byscie nie napisali to i tak w/g magazynu car action (a myslę że jego werdykt jest dośc niezależny, choć kto wie) W pojedynku savage x vs tmaxx 3,3 wygrał tmaxx, a jak wiadomo revo to jeszcze wyższa klasa. HPI i Traxxaa uważam za dwie bardzo dobre firmy na porównywalnym poziomie, ale skoro revo kosztuje prawie 100$ więcej niż savage to musi to o czymś świadczyć.



I tak żeby jeszcze rozładować napięcie : sami wiecie jakim elitartnym i wysko technologocznym sportem jest formuła 1..... No to zwróccie uwagę jak ułożomne są amortyzatory w Revo, czyli przykład idzie od najlepszych

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079