Wydawało mi się, że mówicie tu o rekreacji i komforcie użytkowania modelu zimą a nie o zawodach na śniegu i max osiągach modelu.
Zgadzam sie że płomienie nie mają wiele wspólnego z funkcjonalnością bieżnika, ale weźcie pod uwagę ze zaproponowane koła są gigantyczne.
Prawie dwukrotnie większe i szersze od typowego sava.
Zimą moc silnika jest naszym wrogiem a na większych kołach lepiej pokonuje się przeszkody na śniegu.
Testowaliśmy modele zimą na stoku narciarskim i w kopnym śniegu i takie rozwiązanie dało bardzo dobre rezultaty.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

To moze 8 i 1/2 calowe (21.59cm) Jumbo Kong. Bieznik powinien sobie dac rade z sypkim sniegiem. Oczywiscie przelozenia do modyfikacji.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Przepraszam, że się wtrącę, chciałem się ukryźć w palce, ale nie wyszło. Rozumiem, marketing marketingiem, ale ta wypowiedź jest już pozbawiona sensu. To a kant kuli robić takie koła, które tylko są duże, co ułatwi pokonywanie przeszkód, ale co mi po nich jeśli i tak będą się ślizgać i nie wyciągną mi modelu pod górkę? Taka mała dygresja, która mam nadzieję wywoła pewne przemyślenia.

Nie pisałem że bieżnika nie ma tylko że są lepsze i jest to oczywiste.
A twoje dygresje Piotrze od dawna nie interesują wielu czytelników forum więc zachowaj je dla siebie.
Coraz więcej osób zwraca Ci uwage że czepiasz się bez powodu.
Wyciągnij wnioski !

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Popieram Piotrka.
Do bashu po piachu i śniegu najlepsze będą opony od S 3.5, 25. Najważniejsze, żeby opona balonowała. Zdecydowanie poprawia to trakcję w takich warunkach.

_________________
Pozdrawiam

Może i nie interesują, ale na forum każdy ma prawo pisać A jak widać nie wszyscy czytają uważnie. Czy ja napisałem, że nie mają bierznika? Ale proszę się zastanowić, co komu po ogromnych kołach, które ślizgają się na śniegu, przecież to istny bezsens

Kończę, bo i ta rozmowa skończy się jak kilka naszych poprzednich.

Następnym razem pomyśl zanim zaczniesz.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Życzę tego samego nie tylko przy pisaniu postów.

I jak zwykle "skok w bok"

Do jazdt po śniegu najlepsze są opony jak najwęższe i jak najbardziej miękkie. Średnica ma tutaj drugorzędne znaczenie. Seryjne opony z saa 25 spisują się bardzo dobrze a jeszcze lepiej jak są założone odwrotnie czyli bieżnik idzie do tyłu. Zobaczcie na jakich oponach śmigaja w WRC (rajd szwecji) toż to prawie rowerówki

Mniejsza powierzchnia styku, wieksze cisnienie wywierane na snieg.

W skali 1:1 jest jednak inna proporcja wielk0osci kol do wielkosci przeszkod.

Moze wlasnie w tej roznicy lezy pomysl na zimowe zawody. Dobrze przygotowany off-roadowy tor, ewentualnie armatka sniezna Smiganie napiasku juz bylo.

Myslcie sponsorzy, sprzedawcy, LOK'owcy i inni "dzialacze". Zabawa bylaby przednia Nowym Targu armatka jakas na pewno sie znajdzie. Impreza na Rowni Krupowej bylaby rownie spektakularna. Niezbedne byloby "cieple" zaplecze. Paluszki modelarzom od razu tez by sie nie odmrozily. Ponadto moznaby wynajac lodowisko i podriftowac Po imprezie obowiazkowo dla pelnoletnich "herbata z prundem"

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Pomysł bardzo fajny, ale to będzie zima i mogą być problemy z dojazdem.

A co do opon to miękkie szerokie opony. Pamiętaj że musisz zabezpieczyć elektronikę.

_________________

Team FortaSport

Co do dirt-bonzow to sa nie najlepsze na snieg.
Kumpel jezdzil SS na dirtbonzach, ja mialem wtedy sava na zwyklych oponach (jak w savagu 21, 25, 35) i zgodnie stwierdzilismy, ze opony od savaga 35, 25, 21 sa lepsze od dirt-bonzow. Mniej sie kopia i slizgaja.
Czasem mialo sie takiego farta, ze jak model sie zakopal i opony zeczely balonowac to nam wyjezdzal

Chyba najlepszym mykiem sa lanuchy lub to: http://www.rcbziom.pl/sklep/product_inf ... e37e67cc2d
Niestety dzialanie tych opon widzialem tylko na filmach SMF

EDIT:
Co do zawodow pomysl jak najbardziej popieram.
Nowy Targ jest na drodze do Zakopanego i jeszcze nigdy mi sie nie trafilo zeby byla zasypana, nieprzejezdna.
Najgorzej jak mi palce podmarzaja
I zastanawia mnie sposob liczenia okrazen- laptop pracujacy przy -10 *C

moim zdaniem zalezy jeszcze na jaki snieg chce sie opony bo czym innym jest mokry ciezki snieg , czy inny mocno zmrozony a jeszcze czym innym puch...

nie mam duzego doswiadczenia ale mi sie b.dobrze jezdzilo na dirt bonzach po mocno zamarznietym sniegu i lodzie ....no bo w puchu to juz ciezko ale chyba glownie przez to ze generalnie bylo wtedy "troszke" za duzo sniegu - ok. 20cm-30cm

_________________
Wpadnij na moja strone :
http://www.jasiek.plywanie.net
Zobacz moje aukcje :
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1735509

SPRZEDAM SAVAGE 4,6SS za 1000pln

Uważam, że troszeczkę był za duży. Myślę, że jeżeli ktoś by jeździł po śniegu to nie większym niż 10cm. W zeszłą zimę, kiedy jeszcze niemiałem modelu pojechałem z tatą do Zalesia Górnego. RC Monster organizował tam pokaz. Modelami jeździli po zamarzniętym jeziorku. Jeden z samochodów miał założone Dirt Bonz i jeździł dużo lepiej niż inni na oponach GT-1 (standartowe w Savage 21, 25, 35), ale oni jeździli po lodzie.

Ja w zimę chyba nie będę jeździł, bo oszczędzam samochód.

_________________

Team FortaSport

Moim zdaniem to dobór opon jest zależny od tego po jakim śniegu się jeździ.
Jeżeli jest suchy to opony z drobnym bieżnikiem Dirt Bonz lub kolcowe powinny się sprawić. Jednak na mokrym czyli klejącym śniegu w takich oponkach bieżnik od razu by się zapchał i po przyczepności. Dla tego wydaje mi się że traktorem (choinka) z dużym bieżnikiem w takich warunkach byłby lepszy.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.