Jeli macie jakis problem z Savagem jak np. z jego odpaleniem zapraszamy was na nasza nowa stronke. WWW.RASTARC.PL

_________________
Rasta Squad
www.rastarc.pl
Najlepsza stajnia

Kryptoreklama ??

_________________
Post ten napisałem, aby nabić licznik.

W zasadzit to nie.Stronka ta jest poswiecona monster truck'om tak wiec w zaden sposob nie rywalizuje z www.rcauto.pl . Ale i tak zapraszamy!!!

_________________
Rasta Squad
www.rastarc.pl
Najlepsza stajnia

ok spoko to byl zart....tamten opstm oze isc do kosza

_________________
Post ten napisałem, aby nabić licznik.

Do T&A C.Czy przy tym co sie tam psuje jest dużo roboty?Chodzi mi o to co opisaliście na stronce.
pozdr,
Marcin

dobrze ze tam taki kacik zrobicie, bo watpie zeby ktos wiedzial wiecej o wadach, i sposobach na ich leczenie niz wlasciciel ( jak tam silnik??)

Silnik 4.5 cm jest pełen wypas. Naprawdę go polecam, ponieważ mój SAVAGE dopiero odżył. Jeśli chodzi o zmianę tego ustrojstwa ONE-WAY BEARING to nie stanowi to żadnego problemu, ponieważ aby zdjac silnik wystarczy odkrecic głowicę i go wykrecac a nie rozmontowywac caly model.

_________________
Rasta Squad
www.rastarc.pl
Najlepsza stajnia

Wczoraj rozkrecilem to cale "ustrojstwo", poniewaz "one way bearing" zrobil sie "two way bearing" . Nie trzeba tego wymieniac! Ta czesc czesto przepuszcza jak zacznie na nia kapac paliwo z silnika... Wymylem to dokladnie w WD-40 i po 10 minutach autko bylo gotowe w pelni do jazdy. Sprawdzilem na roznych amerykanskich stronkach i wszedzie jest to problemem i uniknac sie tego nie da... Po prostu czasami trzeba rozkrecic i wyczyscic. Ewentualnie mozna sie starac lepiej dokrecic samo tylne loze z uzyciem "thred lock'a" i powinien problem ustapic.

_________________
UZYTKOWNIK ZABLOKOWANY

o ile wiem to jest do unikniecia tylko w wypadku kiedy one-way jest poza blokiem silnika, i nie ma dojscia ze smarowaniem, mam nadzieje ze niedlugo pozbede sie tego problemu zwanego ona-way