ano w jakiejs tam klasaie gdzie maksymalny silnik to 3,5cc dopuszczalne jest paliwo 30%... no a naprzyklad silnik Force o takiej pojemnosci moze praowac na paliwie max 25%.... takie silniki sa w carsonach, ofnach, kyosho itp itd... jak ktos zaleje tam 30% to robi to na wlasne ryzyko...

heh... przepisy.... kolejny rozdzial do ktorego mialbym pare ale.... jesli chodzi o polskie przepisy to to niezla sciema... zwlaszcza jesli chodzi o dotyczace monsterow.... jakos tak dziwnie napisane pod konkretne modele.... jakos tez nie moge znalezc dotyczacych modeli buggy.... a juz w ogole to nalezy wolac o pomste do nieba za brak klasy TopStock dla onroadow 1:10... skoro wszystkie dostepne RTRy maja silniki 2,5cc... dziwnym trafem dla elektrykow taka klasa jest...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Jak widać nie znasz za bardzo przepisów. Przepis mówiący o paliwie z zawartością 30% nitrometanu dotyczy tylko klasy MT, w której można jeździć na silnikach grubo przekraczających 3,5ccm.

Przepisy to ściema? Gratuluje rozumowania. Pokaż mi, które przepisy są robione pod modele, oprócz klasy Top-stock? Może chodzi Ci o klasę MT, której przepisy wzorowane są na przepisach amerykańskich?

Nie możesz znaleść przepisów dotyczących modeli buggy? To dziwne, bo w przepisach technicznych jest to bodajże 3 od końca klasa. (dla niewtajemniczonych, nazywa się ona IC-8T )

Jeśli chodzi o top-stocka spalinowego, to zastanowiłeś się może dlaczego powstał elektryczny top-stock? Może jakaś firma postanowiła zasponsorować takie zawody i zrobiono klasę pod modele tej firmy?

Koniec OT, powracamy do silników.

aa no wlasnie.... ten moj przykald ktory podalem wlasnie odniosl sie do klasy IC-8T...

hmm... w/g Ciebie tylko monstery maja prawo uzywac 30% nitro... w takim razie sprawdz ponownie przepisy...

i czy aby napewno w topstocku elektrycznym jezdza tylko modele jednej firmy?? jesli sie myle prosze o rzeczowe wytlumaczenie tej kwestji...

coz... chyba sie nigdy nie dogadamy...

pozdrawiam

ps. taka opinia o polskich przepisach technicznych i startowych nie jest tylko moja...

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Chodzi Ci o robienie przepisów pod modele?


"Klasa IC-8 Monster Truck Standart
3. Paliwo
Jako paliwo może być stosowana wyłącznie mieszanka alkoholu metylowego z olejem i dodatkiem maksymalnie 30% nitrometanu."

"Klasa IC-8 Monster Truck Open
3.Paliwo
Jako paliwo może być stosowana wyłącznie mieszanka alkoholu metylowego z olejem i dodatkiem maksymalnie 30% nitrometanu."

O ile dobrze rozumuje to w tyck klasach JEST dopuszczone paliwo z zawartościa nitrometanu niewiększą niż 30%.


Klasa Top-stock była przewidziana tylko dla modeli Tamiya, a to, że jeżdzą w niej modele innych firm ale jako kopie podwozi Tamiya to już kwestia sędziowania a nie przepisów.

nie... chodzilo mi o przyklad ten z silnikiem Force.... ze w tych przepisach jest max silnik 3,5cc i paliwo max 30% .... a silniki te sa przewidziane na max 25% nitro... sa silniki ktore wytrzymuja taka ilosc nitro... ale jak np ktos startuje ofna z forcem to lejac paliwo 30% robi to na wlasne ryzyko...



o podanych w tych przepisach dopuszczalnych zawartosciach nitro nic nie mowilem ani sie nie czepialem....



aha... no to moze klasa 540?? tam juz chyba tylko ograniczeniem jest silnik....

naprawde nie widze przeszkod, zeby wprowadzic klase fabrycznych spalin onroad... chyba, ze albo nikomu sie nie chce, albo klasa taka godzila by w czyjes interesy....

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Za bardzo nie wiem o czym mówisz. W przepisach jest mowa o 30% nitro tylko w klasie IC-8MT, w której dopuszczone są silniki znacznie przekraczające 3,5ccm.


Nic nie stoi na przeszkodzie aby zrobić taką klasę, ale jak zwykle jest ale. Może być to oczywiście spalinowy top-stock, ale któraś z firm musiała by to zasponsorować. Można stworzyć klasę niesponsorowaną, ale wtedy muszą znaleść się chętny, nikt nie będzie rozgrywać zawodów z myślą o 10 zawodnikach. Fakt, tych modeli jest sporo, ale raczej kupują je modelarze początkujący. Ktoś kto chce się ścigać wybiera coś z wyższej półki/coś przepisowego.

MODELE SAMOCHODÓW WYŚCIGOWYCH
w podziałce 1:8 z napędem spalinowym
Klasa IC – 8 T 2WD/4WD
Przepisy techniczne
obowiązujące od 01.01.2006 r.
1. Silnik.
Model może posiadać jeden silnik spalinowy, dowolny o pojemności skokowej max. 3,5 cm3.
2. Zbiornik paliwa.
Pojemność maksymalna zbiornika paliwa, z filtrem paliwa i przewodami zasilającymi gaźnik - max. 125 cm3.
3. Paliwo.
Jako paliwo może być stosowana wyłącznie mieszanka alkoholu metylowego z olejem i dodatkiem maksymalnie 30% nitrometanu.

(ciach)

tekst zaczerpniety z przepisow dostepnych ze strony LOKu



a moze ktos kupuje taki model wlasnie aby sprawdzic czy taka zabawa (modelarstwo) mu odpowiada??
a moze ktos ma juz takiego onroada a chcialby zasmakowac rywalizacji sportowej?? bez olbrzymich nakladow finansowych...
a moze ktos taki kupil bo go na inny nie bylo stac?? albo taki dostal np na urodziny, komunie etc.??

dla czego te osoby maja byc na straconej pozycji?? skoro chetnych na taka zabawe, mysle, ze znalazlo by sie 2-3 razy tyle co razem jest wszystkich polskich "zawodowych" zawodnikow... sam znam z 5 takich osob ktore chcialy by sie poscigac ale nie widza sensu kupowania "profesjonalnego" modelu.... kazda z tych osob zna pewnie nastepnych kilka.... jak by taka klase rozpropagowac no to sukces gwarantowany...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Dajcie sobie spokój z tymi 30% nitro. Nie sądzę żeby te 5% różnicy na naszych torach, przy naszych umiejętnościach mialy jakiekolwiek znaczenie. W ubieglym sezonie wielokrotnie startowalem na 16% i jakoś nie mialem dyskomfortu, wszystkie zawody na których bylem wygralem więc proponuję skupić sie na swojej jeżdzie a nie paliwie.
,,Top Stock,, w modelach spalinowych , dla jednego producenta?? Nie przejdzie, raz to sie udalo w elektrykach i więcej takiego blędu nikt nie popelni. Jeżeli chcecie klasy z silnikami 2,5 ccm to zadam podstawowe pytanie- ilu jest chetnych? Może jest brak taniej klasy dla początkujących , ale tylko dla mlodzików i juniorów taka klasa powinna zostac dopuszczona. Dla startujących seniorów ewentualnie tylko jeden sezon. Pamiętajcie że taka klasa bylaby tylko naszym krajowym wymyslem , owszem jest klasa 1/10 z silnikami 2,5ccm , ale jest to bardzo wysoka pólka jeżeli chodzi o prędkości, i koszty.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

dziekuje Arturze... wreszcie jakis glos rozsadku....

topstock faktycznie moze sie nie udac... ale taka kalsa a'la 540 chyba juz tak.. nie?? bardzo tez ciekawy jest Twoj pomysl z tymi seinorami... generalnie wlasnie chodzilo mi o umozliwienie mlodym ludziom, ale i tez staruchom takim jak ja, na poczatku za niewielkie pieniadze wziasc udzial w prawdziwych zawodach ale spaliniakami.... wiekszosc wybitnych kierowcow F1 zaczynala od sportow dostepnych dla mas... np gokarty.... najpierw jakies kluby... pozniej wlasny sprzet a po latach siedza za kierownicami bolidow za pare beniek $$....
mozna by przeciez przepisy stworzyc... w oparciu o jakies juz istniejace.. nie byla by to chyba wielka filozofia.... niech to beda tylko nasze krajowe zawody.... po paru startach beda juz ludzie wiedziec czy warto brnac dalej czy nie.... a jak ktos chce od razu startowac z wysokiego szczebla i stac go na ewentualne rozczarowanie to bedzie jego sprawa.... jak sie uda to tylko pozazdroscic...
nie powiem, ze ja chcialbym sie tym zajac, bo tyle czasu to nie mam, ale z checia bym wziol udzial w jakiejs rzeczowej dyskusji....

pozdrawiamn

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Temat takiej klasy był już wielokrotnie podejmowany na forum. Byli chętni, chcieli startować, tworzyć nową klasę, i co? Jakoś ich już nie słychać.

Jeśli chcesz taką klasę skrzyknij użytkowników takich modeli, pogadajcie z władzami LOK'u lub nawet z Panem Festiwalem ( w końcu HPI też robi takie modele) i zacznijcie działać nie tylko na forum. W tamtym roku prężna grupa monsterowców zebrała się w siłę i jaki tego efekt? Jedna z najliczniejszych klas na zawodach w Polsce i dalej rośnie.