Jak myslicie? Byloby to dobre rozwiazanie techniczne? Jak pewnie nie ktorzy wiedza silniki vankla maja mniejsze pojemnosci a duzo wiecej mocy ... Jedynym problemem w polsce w samochodach 1:1 jest to ze nie ma kto naprawiac RX'ek... Ale mysle ze jakby jakis producent wyprodukowal taki silnik ( oczywisce teraz chodzi mi o modele) to niebylo by problemow z naprawa... Byloby to npaewno jednym z najwiekszych sensacji w swiecie modelarstwa

Już był taki temat o silnikach Vankla i wielocylindrowych do modeli.

Graupner ma w swojej ofercie wankla chyba juz ponad 20 lat...

OS tez chyba robi... a moze to tosamo??...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

wiem ,czytalem...



poszukam jak znajde to temat do zamkniecia, chyba ze mi wytlumaczycie dlaczego nie jest tak popularny jak normalny :/


EDIT : znalazlem ale zaden nie byl do samochodow...wszystkie do samolotow

jak widze zainteresował cie temat wankli a więc pewnie o nich czytałes moze nawet widziales, do czego zmierzam jesli nie wiesz dlaczego w kolowym modelastwie nie stosuje sie tych slinkow to znaczy ze nie zbty uwaznie o nich czytales. otoz silniki wankla z racji tego ze maja tlok obrotowy i pozostaje w ciaglym ruchu to scieraja sie okladziny doszczelniajace komore robocza silnika i nastepuje to w samochodach na zwykle paliko 95, 98oktanowe to pomysl co stanie sie z tym silnikiem jeli nalejemy tam plaiwa wysoko oktanowego. popatrz na to z tej strony normalny modelarski silnik zyje ok 15h a silniki zwykle sa od wankli ok 3 wytrzymalsze to popatrz jak dlugo by pochodzil ok 5h zdązyl bys go dotrzec zrobic kilkanascie jazd i musialbys wyieniac silnik który jest cholernie drogi. gdzie tu widzisz logike skoro polscy modelarze(nie wszscy) stosuja zestawy naprawcze, regenerujace bo nie stac ich na nowy silnik.

pozdrawiam Igor Budzinski

_________________
Pozdrawiam Igor Budziński

Noi o to mi chodzilo... Dzieki Igor
Mysle ze wypowiedz "nic dodac nic ujac "

prosze ciebie bardzo

_________________
Pozdrawiam Igor Budziński

nie chce siac zametu ale w kazdym silniku wystepuje tarcie i scieranie elementow wiec ten argument jest troche naciagany, silniki tlokowe scieraja cylindry i tloki rowniez, poza tym uklad zamiany ruchu posuwistozwrotnego na obrotowy rowniez niszczy wiele elementow jak panewki i lozyska, silnik wankla ma duzo mniej miejsc gdzie wystepuje tarcie, dlatego twoje argumenty malo mnie przekonuja, z silnikiem wankla sa inne problemy, przede wszystkim jest bardzo paliwozerny, jak wszystkie rozwiazania ma swoje zalety i wady, jego mala popularnosc upatruje w zupelnie innej konstrukcji, brakiem odpowiednikow w innych firmach i calego zaplecza czesci, do tego dochodzi przyzwyczajenie naszej cywilizacji do stosowania jednego rozwiazania, jak juz zdominowaly nas silniki tlokowe to tak sie ciagnie dalej, to troche przypomina sytuacje paliw alternatywnych, od wielu lat leza gotowe rozwiazania ale koncerny naftowe za duze pieniadze wstrzymuja ich realizacje jak moga do puki jest na swiecie ropa i mozna na niej zarabiac, podobnie moze byc z silnikiem wankla ktory sie nie przebil technologicznie w odpowiedim momencie a teraz jest zdominowany zupelnie przez tlokowe rozwiazania i caly z nimi zwiazany przemysl, nie znaczy to wcale, ze jest gorszy, poprostu jego konstrukcja nie miala tyle szczescia i wsparcia w odpowiedniej chwili ze strony producentow

_________________
Serpent 960, Serpent S120, Serpent 240, Kyosho Inferno GT, Kyosho F-TEN, Tamiya TRF416WE, Kyosho F1 2005

W sumie silnik Wankla nie jest paliwozerny, tylko "olejozerny". Nieslychane ilosci oleju po prostu sie "rozplywaja"

_________________
Pozdrawiam

owszem masz racje duze zuzycie paliwa jest jego minusem ale uwierz mi ze to nie tylko moja opinia
http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_wankla
http://szukaj.wp.pl/grafika.html?img=37 ... caid=113da

_________________
Pozdrawiam Igor Budziński

w samochodach, modelach bylby kłopot z chlodzeniem tłoka i cylindra...nie ma z tym problemu przy samolotach, tam chlodzi powietrze opływające kadłub, w łodziach tez nie ma problemu bo jest wydajne chłodzenie wodne

W samochodach 1:1 są wankle chodźby w Mazdzie RX-8

a nie pomyslales ze w 1:1 jest takie urzadzenie co sie nazywa chłodnica

_________________
Pozdrawiam Igor Budziński

WOW niewiedzialem silniki wankla sa we wszystkich RX'ach :D

Panowie.... prosze.... jesli chcecie o czyms napisac, ale tak w glebi duszy nie jestescie pewni, to zaglebcie sie w temat.... tylko nie w prasie kolorowej dla mezczyzn typu "auto swiat" czy "tuning".... to sa pisma i wszystkim i o niczym... do tego wiekszosc to artykuly sponsorowane..... tak jak w babskich gazetkach... jest cale mnostwo ksiazek... naprawde mozna sie wielu ciekawych rzeczy dowiedziec..... a zarazem rozwiac wiele watpliwosci... to nie boli..
przepraszam... poprostu jak czytam niektore posty, w tym i w innych watkach, to mi gacie spadaja.... moze to moje zboczenie zawodowe... bo sporo dlugich lat spedzilem przy silnikach.... i mechanice jako takiej....

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122