Gdy mój savage rusza po chwili gdy ujade jakieś dwa metry sav staje i zębatka odb. szybko się kręci czyli sa duże obroty a nie przezuca to na wał i sav nie jedzie a czasami gdy przeżuce na wsteczny i spowrotem przeżuce bieg do przodu to czasami jest ok i moge troche ujechać ale po chwili też to samo.!!!!!HELP!!!!!
za odp. z góry dzięks!!!

Kurde co zes napisal ????
Chyba bardzo Ci sie spieszylo....

_________________
Wpadnij na moja strone :
http://www.jasiek.plywanie.net
Zobacz moje aukcje :
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1735509

SPRZEDAM SAVAGE 4,6SS za 1000pln

Jeżeli masz zębatkę z tworzywa to prawdopodobnie miałeś za luźno dociśniętą sprężynę i na skutek nadmiernego ślizgania się tarczy po okleinie nadtopiła ci się zębatka i stąd ten problem. Jeżeli nadtopienie nie jest zbyt duże możesz podłożyć pod sprężynę 2 zwykłe metalowe podkładki i docisnąć sprężyną na maxa. Powinno rzymać i da się jeździć (miałem ten sam problem - sprawdzone!). Oczywiście zawsze możesz założyć nową zębatkę, tylko w przeciwieństwie do tego co piszą w instrukcji sprężynę należałoby docisnąć na MAXA

_________________
Savage 4.6 SS - z każdym dniem coraz lepszy

ale jak na max dokrece to sprezyna się zniekształca

rzeczywiście mi sie spieszyło jasiek :D
skąd wiedziałes??

W przypadku takiej szybkiej naprawy może i tak. W przypadku nowej zembatki w żadnym przypadku do końca!!

_________________
...a gwiazdek niczym dobry koniak...

Zajechałem już w ten sposób 3 zębatki i będę opstawał przy tym ze platikowa tarcza nie wytrzymuje temperatury jaka powstaje podczas tarcia o tarczę. Co innego jak stosuje się metalową wersję zębatki. Stąd moja rada którą stosuję z powodzeniem.

_________________
Savage 4.6 SS - z każdym dniem coraz lepszy

to chyba nie to bo na zgaszonym silniku gdy krece zębatka to nie trze o metalową tarcze

Tomecki dobrze mowi. mialem ten sam problem.

wyjmij silnik, a potrm przytrzymaj mocno model zeby nie jechal i pokrec zebatka odbierajaca. jesli zebatka bedziesz mogl krecic, a model bedzie stal, to znaczy ze zebatka jest za slabo dokrecona. przy okazji sprawdz, czy ci sie nie stopiła, jak to mowil Tomecki. jesli sie stopila to najlepiej kupic nowa zebatke, bo koszt nie jest ogromny (20zl)

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

nie wiem ale sprawdze.Ale gdy mam taka sytuacje jak opisywałem w czasie jazdy to silnik sam zwieksza obroty to troche mnie zdziwiło.
i jeszcze gdy ruszam zebatką to ona się kreci razem z tą tarcza metalową a koła sie nie krecą

o jakim tarciu Ty piszesz
zębatka odbierająca uślizguje się raptem w przypadku gwałtownej zmiany obrotów (start, lądowanie na pełnym gazie itp). To nie jest sprzęgło takie jak w atakującej czy w samochodzie. To sprzęgło zabezpiecza skrzynię, a nie zasprzęgla napęd.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Spójrzmy na to z innej strony. Przy gwałtownym starcie auta największa siła kumuluje sie właśnie na styku okleiny zębatki i tarczy dociskowej. A jak powinniśmy pamiętać z fizyki tarcie statyczne jest większe niż dynamiczne (stąd między innymi pomysł ABS - dygresja). Wracając do tematu, gdy docisk zębatki jest za słaby to w momencie startu zanim większość mocy przeniesie sie na koła i rozpędzenie modelu może się zdarzyć że tarcza zacznie sie ślizgać, a jak już sie zacznie ślizgać to żeby przestała potrzebna jest siła znacznie mniejsza niż ta która "zerwała" przyczepność. Czas trwania "pośligu" zależy więc od kilku podstawowych czynników m.in. dosiku tarczy, podłoża po którym jeścisz, opon i nachylenia terenu (im słabszy docisk, im większe tarcie między oponą a nawierzchnią oraz im większe nachylenie terenu tym wspomniany czas jest dłuższy). A im dłuższy czas tym wyższa temp. i zębatka do wymiany.
Toost a co do twojej uwagi to masz rację nie jest to sprzęgło i nikt się przy tym nie upiera. Chodzi cały czas o to dlaczego bywa tak że zębatka odbierająca czasami sie nadtapia.

_________________
Savage 4.6 SS - z każdym dniem coraz lepszy

odnośnie dygresji - ABS jest do czego innego

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ale wracajac do mojego tematu
ten mój problem nie jest związany z zębatką odbierającą jak ją zdjąłem i poruszałem tym wałem na którym jest zębatka i też się koła nie ruszały to chyba coś w skrzyni biegów.

Chyba faktycznie bez rozebrania skrzyni sie nie obejdzie...

_________________
Savage 4.6 SS - z każdym dniem coraz lepszy

a jak wyjąć skrzynie biegów z wałów bez większego rozbierania ?? :?: