Witam. Tak sie zastanawiam nad wyborem silnika do mojego savaga i wybrałem kilka przykładów. Powiedzcie mi, ktory najlepszy(który Wy byscie wybrali) i dlaczego. Czym wogóle kierowac sie przy woborze silika ?

1. http://rojna.pl/index.php?d=produkt&id=155 LRP - prawie 4 konie
2. Mega http://www.rcbziom.pl/sklep/index.php?c ... a3772fdf3a
3. A może któryś RB ???

Dostępne środki 1500 zł

_________________
Auto Klub Szczecin Sekcja Modelarstwa Kołowego

Mugen MBX6 ECO
Futaba 3PM
POL-1291

Silnik LRP wymaga przeróbek modelu co zwieksza koszty... chyba, że Cię na to stać, to silnik naprawde mocny, żeby nie powiedzieć piekielnie...

Jeżeli nie masz zamiaru nic zmeiniać w konstrukcji modleu, to poleciłbym silnik mega (bardzo dobry, widziałem jak savage sobie nan im radzi, i byl naprawde bardzo zrywny) lub silniczek RB728 - też zamienia savage w potwora - wybór trudny bo silniki są wbrew pzorom dość podobne. Chyba zdecyduje wytrzymałość tych silników, ale tu trzeba spytać kogoś kto je ma już dluższy czas...

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

za 1500zl, to mozesz sobie z USA sciagnac NOWEGO savaga 4,6ss, z bardzo dobrym silnikiem.

wyjmiesz elektronike z tego sava co masz teraz, przelozysz do 4,6, a sava sprzedasz.

w ten sposob masz za znacznie mniej niz 1500zl (1500zl nowy sav minus sprzedaz aktualnego sava) calego nowego sava z bardzo dobrym silnikiem

Jezeli chciałbym kupić ten LRP to co jeszcze musze zmienic ?

_________________
Auto Klub Szczecin Sekcja Modelarstwa Kołowego

Mugen MBX6 ECO
Futaba 3PM
POL-1291

na 100% do wymiany sa kubki na heavy duty, dyferki na heavy duty, wszelkie shafty przy przelozeniu napędu. Co do zębatek to nie jestem pewny ale raczej wytrzymaja. A tak nawiasem mówiąc to Horus ma racje... silnik 4.6 to bardzo dobre dzieło konstruktorów i co najważniejsze stworzone właśnie do sava.

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

z tego co wyczytalem w Twoim podpisie wynika, ze masz sava 3,5. jesli chcesz kupic tak mocny silnik, to koniecznoscia bylaby wymiana calego przeniesienia napedu na heavy-duty, co wyniosloby kolo 400-500zl... a w savie 4,6 masz juz to w standardzie... wiec radze Ci dobrze przemyslec moja propozycje

Bierz Mege. Mialem ja w Savie i jest rewelacyjna. Moment obrotowy niesamowity, ciagnie od samego dolu, malo pali, nie przegrzewa sie, same zalety. A no i ten dzwiek, pieknie wyje.

_________________
Darmowy podpis, to jest to!!!

ja po dluzszym meczeniu jednego z naj dokonalem wyboru, bylem nastawiony na racers edge sure fire .32 ale koles mi doradzil LRP Z28 spec 2 wiec wlasnie taki kupilem, widzialem mase filmikow z obudwoma silnikami ( od tego 1 goscia) na koniec podsumowal ze kupil by 2 lrp niz SF .32, dlatego wczoraj zlozylem zamowienie, a co do przerobek i jego montarzem to przecierz pasuje do kazdego modelu gdzie masz standardowe mocowanie tzw21 czyli sav lst mgt oraz wiekszosc bagusow truggy itd itd

_________________
nitroman --->

Team Losi LST w/ LRP 28, Sportwerks Mayhem w/ 26, TA TC3 w/ os 18, Team Losi Mini-T w/ cobalt 14T, tyle zostalo po uszczuplaniu

http://www.putfile.com/spinacz_nyc/