]


Zgadzam sie z Daskiem ze mt2 jest mniej wytrzymale niz savage. Jednak jesli sav uderzylby 50km/h jednym kolem w slup to nie wierze ze cos by sie nie stalo. Sav przy krzywych ladowaniach moze byc bardziej awaryjny bo to ciezkie bydle.

Co do skoku, to jesli naucze sie latac ( najpierw na malych hopkach pod awf ) to skocze z 3m i zobaczysz Trzeba by jakies gabki przygotowac do ladowania zeby sie uczyc ( to tylko do Daska ;d )

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Tak miałem na myśli Ofne Blazer, jak byś ją na dzień dzisiejszy kupował potrzebujesz baterie do nadajnika 8szt AA, pakiet 6 cell do rozrusznika, bateriaria R20 do grzałki, bo paliwo masz gratis narazie 5litrow. Po drugi nie wprowadzajcie kolege w Błąd Aro stosuje się podczas dłuższych przer nieurzywania modelu a nie po kazdej jeżdzie Bardziej odporne na skoki są modele buggy

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

Tak jak mówi kolega bierz buggy bo 1 sa szybkie 2 wytrzymałe i wogóle zajefajne!!!!!!!!

_________________

GG: 4952332

No tak, ogolnie rzecz biorac do bagusy sa najszybszymi terenowkami.

Ale co do ARO to co zaszkodzi zalac po kazdej jezdzie? Ja to robie zawsze, jesli ktos mieszka w bloku i jeszcze do tego jest rok szkolny i zima to napewno po kazdej jezdzi musi zalac bo nie wierze ze codziennie jezdzi ( tak mi sie wydaje ). Poza tym zawsze ktos moze myslec" pojezdze jutro " nie zaleje, nastepnego dnia sie rozpada i zapomni zalac. ( kogos przyklad )
Ja uwazam ze trzeba zawsze zalac, to nie jest drogie a napewno nie zaszkodzi!

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Racje ma Piotrek

_________________
"Przypomniałem sobie, czym jest R/C..."
14 października 2009.

Ostatecznie zacząłem rozważać dwa modele: ASSOCIATED Monster GT 4.60 SE RTR z monsterów (ze względu na stosunek cena/wyposażenie) i coś Ofny. W zasadzie chyba rzeczywiście skieruje się w stronę Bugsów. Skoro są aż tak odporne na skoki jak mówicie Bo ja lubię sobie poskakać, zresztą robie też to na rowerze Jeśli bugs to pewnie Ultra LX Comp RTR chyba, że któryś z modeli nieznacznie droższych jest wart uwagi. Czemu modele z mniejszym silnikiem są często droższe? Ze względu na inne wyposażenie czy sam silnik?

A i cały czas myślałem, że to właśnie duże ilości nitro szybciej niszczą silnik. No to ja będę cały czas jeździł na 25% nitro :] Ale czy ktoś z wawy pomógł by mi wyregulować silnik? Zakup planuje za jakieś 2 może 3 miesiące.

Ten modelik ofny fajny jest

Dlaczego drozsze? Czesto duza role gra firma, wyposazenie tak samo, oraz popularnosc modelu. Zrobia jakis tam modelik, zauwaza ze ladne wziecie, pozniej zrobia nowa wersje ale juz z lepsza cenka i wyposazenie tez oczywiscie.

Ja chcialem do swojego mt2 lac 20%. Powiedzieli mi ze lepiej dawac MNIEJ nitro, wtedy silnik bedzie dluzej zyl. Oczywiscie tyczy sie to malutkich silniczkow takich jak np w mt2. Do savage czy do ofny to chyba 20 lub 25.

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Jęśli chodzi o zużywanie silnika to nie zależy to aż tak w dużym stopniu od dużej ilości nitro ale ośczywiście im mniej tym wieksza żywotność ale znowu jeśli zamało to samochodzik jest toporny do buggy proponuje w granicach 20-25% nitro. A co do Lx comp to bardzo dobry model i za taka cene nic lepszego niewykombinujesz no chyba że używane, no i z częściami problemu miec nie bedziesz napisz na gg to pogadamy (4952332)

_________________

GG: 4952332

Na 95% jestem zdecydowany na Ofna Ultra LX Comp RTR. Przczytalem gdzies, ze serwa sa za slabe. Jakie polecacie serwa na wyminae tak akby byla mozliwa pelna przyjemnosc z jazdy? Czy moze jednak opłaca sie zakupić wyższy model z lepszymi serwami dorazu?

Mi mowili ze w mt2 tez lepiej dac lepsze servo, jednak na tym takze jezdzi sie doskonale i nie ma w sumie problemu. W ofnie mysle ze bedzie podobnie, ale jesli chodzi o lepsze servo to dobre jest hitec MG645 ( ale to ok 180zl )

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Jesli miał bym brac to raczej buggy z silnkiem 3.5 ja tez na początku miałem nie startowac w zawodach ale po kilku jazdach bez zastanowienia wybrałem sie na nie. Co do Modelu to z ofny Hyper 7 PCR RTR od takiej wersji ja zaczynałem z modelami buggy. Bardzo dobry moel jedyne co warto kupić to szafty do amorow. Na twoim miejscu kupił bym podwozie take jak np ja mam na sprzedanie poniewaz jest lepsze od ofny z samego względu że jest sprzedawane jako wersja KIT( modele kit sązazwyczaj przeznaczone dla zawodników oraz wymagających urzytkowników którzy sami sobie wybierają podzespoły) NOwy model RTR na ofnie kosztuje 2200zł. u mnie kupując podwozie za 1250zł do tego kupujesz silnik taki nawet jak jest w hyperze z tego RTR z rurą na forum za max 500zł czyli masz 1750zł i zostają ci pieniądze na aparature i serwa, która trzeba koniecznie zmienić z zestawu rtr, szczególnie serwa. Kupując taki model będzie on napewno najtańszym i najardziej profesjonalnym modelem

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538