Forrest , ja nie pisalem tego do konkretnej osoby i nie powinieneś się oburzać.
Silnik to skomplikowane male urządzonko i w kwocie za jaką go kupujesz mieści się wiele innych kosztów wcale nie związanych z produkcją tego silnika. Jest to masowa produkcja , tolerancja wykonania elementów jest bardzo duża a silniki nie są ręcznie pasowane. Każdy silnik jest inny i należy podejść do niego indywidualnie, w przypadku takiego zajścia jakie opisujecie wystarczylo zwrócić się do sprzedawcy i sądze że daloby się sprawę zalatwić bez echa przy obustronnym zadowoleniu.
Nikt nie ma do Ciebie pretensji , zrobileś to najlepiej jak potrafileś a może nawet lepiej.
Czasami przed dotarciem silnika należy go wymontować z modelu, przejrzeć i nawet rozebrać oczywiście jeżeli posiada sie takową wiedzę.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Wcale się nie oburzam, i pewnie masz rację jako o wiele bardziej doświadczony (nie mówię tego sarkastycznie tylko z pełną powagą) w tych sprawach. Może i trzeba by go rozebrać, z drugiej jednak strony mająć nową część w ręcę i płacąc za nią spore pieniądze (przynajmniej dla większości spore) ma sie nadzieję że kupiło się część w pełni sprawną. Wiem że droższe silniki są wykonane lepiej (nawet patrząc z zewnątrz na same odlewy), ale taki silnik kosztuje tyle co cały RS4.

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Niestety , jakość kosztuje. Ale pocieszające jest to że jeżeli ktoś po takich przejściach nadal chce się w to bawić to znaczy że zlapal bakcyla
To tak żartem na zakończenie tego smutnego tematu.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

ja z zatartych/zniszczonych silników z tłoka mam fajny breloczek

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Są dwa sposoby zdobywania wiedzy,albo od doświadczonych(to jest tańsze),albo na własnej skórze(ale za to trzeba zapłacić frycowe).
No i jeszcze szczęście,którego może zabrakło przy docieraniu...

a może jeszcze to

"Doświadczenie zmienia się proporcjonalnie do zrujnowanego sprzęntu :]"

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Poprawiłbym zmienia na rośnie...Coś o tym mogę powiedziećteż miałem pare wpadek.
Jeszcze jedna myśl, którą kiedyś Artur przytoczył w prywatnej rozmowie i,która się sprawdza:ile czasu poświęcisz modelowi, tyle on ci odda w przyjemności jeżdżenia.

to ostatnie zadanie jest jak najbardziej trafne... i odnosi sie do kazdego technicznego hobby...

tylko szkoda, ze tak rzadko ludzie sie do tego stosuja...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122