"PATMA" prosze cię bardzo prześlij mi fotke jak masz podpięty ten kabelek do mierzenia temp. / jesteś wprost genialny z tym wymyślonym termometrem, tanio i wogule

Hej,

A w jaki sposób zamocowałeś sondę? Przykleiłeś? Jakim klejem ?

_________________
Pozdrawiam
Łukasz

czyli sade w revo najlepiej umiescic na laczeniu bloku z glowica a gdzie umiescic w rs4 evo 3?? tez tak czy przy najnizszym zeberku??

_________________
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2013662
_______________________________________

gg 5001433
_______________________________________
Przeszłość:Savage 25, Revo, OFNA Blazer

rozwiazanie z miernikiem byloby dobre gdyby dalo sie ustalic konkretne miejsce gdzie miernik wskazuje taka sama temp. co termometry na podczerwien, niestety wiem juz z praktyki ze dotykajac podstawy swiecy sondą wynik pomiaru jest o okolo 20 stopni wiekszy niz pomiar na czubku swiecy, mozna tak dotykac silnika w roznych miejscach i ciagle beda inne wyniki
termometry na podczerwien mierza zawsze na czubku swiecy i wtedy ma byc nie wiecej jak 135stopni ale jesli zmierzymy w innym miejscu to pomiar kłamie, czy ktos moze ustalic jaka temp. w mierniku z sonda u podstawy swiecy odpowiada temp. mierzonej termometrem na podczerwien?
przykladowo 155stopni u podstawy swiecy to tyle co 135 na czubku, podobno mniej wiecej taka jest roznica ale zachecam do sprawdzenia jeszcze tej informacji przez kogos kto ma termometr na podczerwien i termometr w mierniku, bede bardzo wdzieczny za dokladne sprawdzenie ile wynosi roznica tych pomiarow

_________________
Serpent 960, Serpent S120, Serpent 240, Kyosho Inferno GT, Kyosho F-TEN, Tamiya TRF416WE, Kyosho F1 2005

TY ten temat pisaleś na rcbziom. Bo to samo jest tam (i te same foty) więc łatwiej bylłoby dać linka.

_________________
Pozdrawiam, Witek

Tamiya TT-01 BMW M1 PRO CAR
Tamiya TB-01 Ford Focus WRC 2001

Używam takiego kombajnu z Venoma smart temp - oczywiście tam jest mierzone non stop i poprzez termistor zamontowany na stałe na pierwszym od dołu żeberku głowicy i przewaga takiego działania jest taka że kabel się nie musi pytać co mierzy za materiał bo i tak zmierzy dobrze, a IR zawsze się pluję o emisję .E i w różnych termometrach IR po ustawieniu emisji ciepła poszczególnego materiału czyli w przypadku naszych głowic jest ustawiane na .95E to i tak same IR pokazują inne wyniki w różnicach do 15C przy tej samej emisji .95E. Podam przykład od siebie - Venom wskazuje 120C (prawdziwy dla mnie wynik), Termometr IR z Ofny i HPI mierząc na świecy pokazują 110C, duratraxx to dopiero ściemy pokazuje bo pokazuje 100C a po chwili 115C i nie może sie zdecydować dobrze. Zróbcie pomiar miernikiem cyfrowym na pierwszym żeberku głowicy od dołu ustawionym 90stopni od wydechu bo tak każe venom wstawiać termistor do pomiaru najdokładniej temperatury

_________________
www.prorevo.pl

wszystko fajnie i z gory dzieki tylko te 90stopni od wydechu to w ktora strone ma byc? rozumiem ze od wydechu znaczy od wyjscia na kolanko, swietnie by bylo gdybys zrobil fotke jak to masz zamocowane, czy na brzegu zeberka, czy na srodku pomiedzy krawedzia a blokiem silnika? ostatnia sprawa to zamocowanie na stale sondy od miernika w tym miejscu, jakies pomysly czy na klej, czy na plasteline ??? mysle o takim stalym rozwiazaniu bo dotykac w tym miejscu z zalozona buda bedzie niewykonalne chyba

nie wiem czy w koncu sie nie zrujnuje jednak na tego venoma i bedzie "problem z glowy"

_________________
Serpent 960, Serpent S120, Serpent 240, Kyosho Inferno GT, Kyosho F-TEN, Tamiya TRF416WE, Kyosho F1 2005

Jutro pokaże na fotce......90 stopni - kąt od wydechu

_________________
www.prorevo.pl