Siema wszystkim Jestem tu nowy i mam nadzieje ze pomozecie mi rozwiac moje problemy . Kupilem model firmy graupner jest to Mercedec e-classe z silnikiem 3,5 cm. problem polega na tym ze nie moge odpalic silnika a jesli sie to uda to odrazu gasnie. Wiem ze jest to wina zlego wyregulowania silnika. Mam prosbe do was zebyscie mi nappisali co musze zrobic zeby to wreszcie ruszylo .

Pierwsza rzaecz to nie ten dział :d ale mniejsza oto. Najlepiej to żeby ktoś się z tobą spotkał i albo ci pomógł albo żeby to zrobił za ciebie bo tak przez forum to będzie ciężko wytłumaczyć.

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

zacznijmy od tego, czy kupiles nowy?? masz instrukcje i jakiekolwiek info o tym jak docierac?? jesli jest nowy to musisz ustawic igly tak jak zaleca instrukcje ( zlbo jak nie masz podaj jaki silnik-tzn nazwa, to cos sie znajdzie) nastepnie wykrec swiece, przyloz do grzalki i sprawdz czy sie bardzo jasno zarzy. jesli tak to po napompowaniu paliwa az do silnika ( jak dosiegnie silnika mozesz przestac pompowac) naloz grzalke daj mu kilka sekund, i zacznij odpalac, jak juz sie odpali to to tez nie zabieraj od razu grzalki. na poczatek sprawdz czy otwor w gazniku jest wystarczajacy ( 1-1,5 mm) przy zamknietej przepustnicy, i ustaw mieszanke!! powinno zadzialac

thx za odpowiedzi jak narazie bylem w nowym saczu w rojna cos tam i jak sie dowiedzialem moj model nie jest skalowy mam silnik 2,5 cm trx 15 juz w sumie go dotarlem. problem w tym ze do dzis nie moge ustawic dobrze ilosci paliwa jakie dostaje. juz dwie szarpanki urwalem i naprawialem x razy ale jakos sobie radze.

ale zdajesz sobie sprawę że nawet najmniejszy ruch dopływu paliwa moze zmienić już achowanie silnika... jak ja nie mogłem odpalić to ruszałem dopływem o najmniejszy kont jaki siędało aż silniczek zaczał sam pracowac...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

o tym nie wiedzialem, ale jeli urwales szarpanke to mysle ze poprostu go zalewasz, najpierw ustaw otwarcie przepustnicy, i wroc do seryjnych ustawien

zgadzam się z tym zalewaniem... wogóle jeśli wszystko robisz teraz na dworzu to trud jest podwojny... temperatura nie sprzyja "spalinowcą" i np mi nie udało się prz temperaturze -6 stopni usatwić gaźnika aby silnik trzymał na wolnych obrotach tylko trzymałem go w powietrzu na delikatnym gazie i potem puszczałem na asfalt, ale w krytycznych sytuacjach musiałem go gasić żeby nie uszkodzić mdoelu... poza tym po tej całej jeżdzie głowica nadal była zimna, nie lodowata, ale nie wiecej niż 15 - 20 stopni

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

dokladnie, to jest wielki problem, silnik musi osiagnac dobra temperature, do pracy, bo inaczej sie szybciej niszczy, moze jak uda ci sie w cieplejszym miejscu sprobowac, ustawic igly, i odpalic

odpalilem juz auto i jezdzilem nim piwerwszy raz na otwartym terenie ale nadal gdy dodam gaz do dechy sprzet gasnie. Pierwsze wrazenia bardzo pozytywne mimo ze naped na tyl nie jest trudny do opanowania zaczynam sie wkrecac

prawdopodobnie masz na wysokich obrotach zbyt uboga mieszanke, daj troche bogatsza i powinno byc lepiej